300ce-24v korkea tyhjäkäynti ja kulutus

[Jereleimala]

Elikkäs kyselisin apua kun 300ce-24v vm91 käy korkeilla kierroksilla ja kuluttaa noin 25L@100km.
Elikkä tyhjäkäynti siellä 2500-3000 käynnistäessä ei käy alkuun kaikilla jonka jälkeen nostaa kierrokset ylös. Tyhjäkäyntiventtiili vaihdettiin eikä vaikutusta. Kierrokset sain tippumaan alas hirttämällä kaasuvivustossa sijaitsevan mikrokytkimen pohjaan. Neuvottiin myös katsomaan potentiometri ruiskusta joka näytti 0.54v sain säädettyä 0.72v jonka jälkeen kävi 1000~ kierroksella. Sammutin auton käynnistin uudelleen niin jännite tippui potentiometrissä 0.43v normaaleilla kierroksilla eli 750~. Tästä päätin ottaa potukan irti ja toinen musta liuska oli kulunut yhdestä kohtaa puhki? Joten mhtaisiko tämä tehdä sen? Koko kone on remontoitu viime kesänä joten siitä ei pitäisi olla kiinni. Teki tätä samaa myös enne remppaa ja silloin kierrokset sai välillä tippumaan normaaliin pienellä kaasupolkimen näpäytyksellä taikka uudelleen käynnistämällä. Auto tarvisi saada mahdollisimman nopeasti ajoon joten apuakin tarvittaisiin nopeasti!!

[atlas]

Otapa ensin yj-releen sulakkeet irti ja muuttuuko tyhjäkäynti...eli käynnissä poista se....tiedetään mennäänkö mekaanisella ruiskulla vai sähköisellä .

[Jereleimala]

Otapa ensin yj-releen sulakkeet irti ja muuttuuko tyhjäkäynti...eli käynnissä poista se....tiedetään mennäänkö mekaanisella ruiskulla vai sähköisellä .

Koitin ja kierrokset nousevat heti korkeammaksi samalla laitoin vanhan potukan takaisin jä sääsin 0.7. Joka kerta kun käynnistää uudelleen arvot muuttuvat ja nyt saa sahata aika kauan käymään.

[atlas]

Tinaile yj-rele ensimmäisenä...se kielisi käynnistymisen vaikeuden mutta samalla voisi taas pudottaa sähköisen ruiskun ja seoksen sähköisen säädön pois pelistä.
Tutki lambdan lukemaa kuumana muuttuuko se vai on paikallaan eli lambdan toiminta.

[Manu300cea24]

Kaasuvivuston mikrokytkin ja lambda syynin.
Coupesta meni aikoinaan lambda rikki niin matkakulutus oli 29l/100km.
Jos hommaat lambdan niin ei tarviketta. Kestää pari kuukautta.

[eki912]

Vaikken olekaan ekspertti enkä edes Pertti, niin tämän luettuani kyllä hiukan hämmästyin :

"Tästä päätin ottaa potukan irti ja toinen musta liuska oli kulunut yhdestä kohtaa puhki"

Eiköhän tuokin kohta tulisi läpikäydä ja kuntoon saattaa, on se sen verran tärkeä osa tuossa ruiskusysteemissä.

Onko tää lähelläkään sitä laitetta mikä sulla siellä on ja ohjeet osuvat ?

http://www.sg-motorsports.com/AFS%20Pot%20write-up.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tai tästä ?

https://www.youtube.com/watch?v=V4XOb1Mwr6o" onclick="window.open(this.href);return false;