W124 250 D katalysaattorista

[Kangas]

Auto on saksantuonti W124 -90 250 D, jossa katalysaattori. OM602-koneelle ilmoitetaan 90 heppaa katilla ja 94 ilman. Onko noissa malleissa muuta eroa kuin pelkkä kattipönttö hengitystä ahdistamassa? Saako tuon pöntön nykäistä mäkeen ihan muitta mutkitta?

Omasta mielestäni katti ei dieselissä vähennä päästöjä läheskään niin merkittävästi kuin bensakoneessa ja on siksi aika joutavanpäiväinen kapistus.

-- Tommi

[Aapo.T]

Käsittääkseni sen saa poistaa jos päästöt pysyvät raja arvoissa katalysaattorin poiston jälkeenkin. Näin nopeasti sanottuna.

[Kangas]

Käsittääkseni sen saa poistaa jos päästöt pysyvät raja arvoissa katalysaattorin poiston jälkeenkin. Näin nopeasti sanottuna.

Dieselistähän ei katsastuksessa mitata muuta kuin savuarvot. Niihinhän tuo pönttö ei vaikuta tuon taivaallista.

-- Tommi

[Kangas]

Onko kukaan foorumilaisista poistanut W124-mallistaan katalysaattoria ja onko siten pelkästään mahdollista saada lisätehoa? Onko katsastuksessa tullut ongelmia? Katti pois ja pumpun penkitys toisikin sitten jo reilusti voimaa lisää...

-- Tommi

[juha]

Kattia ei saa poistaa jos rekisteriotteessa on merkintä vähäpäästöinen. Kuitenkaan dieselmoottorin katalysaattori ei vaikuta suomessa mitattaviin päästöarvoihin joten katalysaattorin sisukset voi poistaa ilman narahdusta päästöissä..

[Kangas]

Kattia ei saa poistaa jos rekisteriotteessa on merkintä vähäpäästöinen. Kuitenkaan dieselmoottorin katalysaattori ei vaikuta suomessa mitattaviin päästöarvoihin joten katalysaattorin sisukset voi poistaa ilman narahdusta päästöissä..

Otteessa ei ole mitään mainintaa vähäpäästöisyydestä. Auto on käyttöönotettu 3/90. Onkohan vastaavissa suomiautoissa kattia?

-- Tommi

[roggi]

Eli voiko DIESEL AUTON katin poistaa ilman että ilmantuu jotakin murheita elektroniikan tai moottorin kanssa.
Mihin tuo lambda anturin johto menee ja mitä se säätää?

T.
Roger

[Joel S.]

Tuossahan se jo sanottiin. Vähäpäästöisesta voi poistaa katin sisukset ja ei narahda katsastuksessa, mutta laitotonta kuitenkin. Sama tilanne jos merkintä katalysaattorista otteessa. Ei-vähäpäästöisessä voi korvata katin, vaikka suoralla putkella ja ketään ei kiinnosta. Kannattaa tarkististaa TraFista tai katsastusasemalta millaiseksi oma auton rekisteröity. 92 vuodesta eteenpäin kaikki on automaattisesti vähäpäästöisiä joitain muuttoautopoikkeuksia lukuunottamatta.
http://www.autowiki.fi/index.php/Lambda-anturi

[roggi]

Kyllä kyllä, mutta kukaan ei ole vastannut alla olevaan kysymykseen:

ilman että ilmantuu jotakin murheita elektroniikan tai moottorin kanssa. ???

[dealer]

Riippuu mikä DIESEL AUTO on kyseessä, jos allekirjoituksesi vanha 300D niin eipä siellä putkessa sähköjä ole - voi poistaa.

[felmit]

92 vuodesta eteenpäin kaikki on automaattisesti vähäpäästöisiä joitain muuttoautopoikkeuksia lukuunottamatta.

bensa-autot

[dealer]

Dieselit on vähäpäästöisiä -92 alkaen mutta -92 käyttöönotetuista löytyy aiemmin valmistettuja jotka eivät ole vähäpäästöisiä.
Selviää VAIN kysymällä, katsastuskonttorilta...

[osilpi]

Trafin ohjeistuksen mukaisesti "katalysaattoria ei koskaan saa poistaa, jos autoon on sellainen asennettu". Riippumatta siitä, onko vähäpäästöinen tai ei.
Mutta pitää mahdolliset poistetut päästövarusteet omana tietonaan eikä kysele tyhmiä katsastuksessa, niin tuskin siitä narahtaa. Katsastuksessa mitattaviin arvoihin dieselin katalysaattori ei tosiaan vaikuta, kuten jo mainittu.
Tai jos kovin nokinen on, niin saattaa hetkellisesti heikentää arvoja, kun noki lähtee liikkeelle.

Itseäni kiinnostaa, saako moniventtiilisen E250D:n katalysaattorin tilalle suoraan käypää pakoputkenpätkää, vai täytyykö itse tehdä? Käykö esim 10v version alkupään pätkä?

[Tährellinen]

Poistin omasta katalysaattorin jo vuosia sitten. Mitään ongelmaa ei ole ollut autossa eikä katsastuksessa.
Veto parantui ja kiihdytyksessä rähisevä ääni jäi pois, joka hyvä.

[felmit]

Dieselit on vähäpäästöisiä -92 alkaen mutta -92 käyttöönotetuista löytyy aiemmin valmistettuja jotka eivät ole vähäpäästöisiä.

Aina oppii uutta. Näin tuo asia on. KIITOS
Itseltä kysyttiin aikanaan konttorilla maahantuontikatsastuksessa: Haluanko vähäpäästöisenä vai en Vastasin: että haluan vähäpäästöisenä. Luulin tulevan veroetua tulevaisuudessa. Katin kontit, Veroetu koskee vain uusia

Kattia ei tarvita, jos päästörajat alittuvat ilman sitä

[roggi]

Eli auto on E300TD 1995 jossa katti ja lambda anturi.
Mihin se lambda anturi tässä autossa vaikuttaa?
Eli kysyn samaa edelleen mitä se Lambda ohjailee siellä konehuoneessa, ei johto huvin päiten sinne ole laitettu mersun tehtaalla

T.
Roger

[iso E]

täytyy asiaa tutkia mut ei dieselis noin vanhassa voi ainakaan mitään vaikuttaa korkeintaan johonkin egr toimintaan.

syöttöpumpuun se ei kyllä voi vaikuttaa.

ajattelin kyllä tyhjätä sen

tarvitsee omaa tutkia kun saa sen talliin onko siinä muka joku johto katille itel E300DT 95-

[dealer]

Eli auto on E300TD 1995 jossa katti ja lambda anturi.
Mihin se lambda anturi tässä autossa vaikuttaa?
Eli kysyn samaa edelleen mitä se Lambda ohjailee siellä konehuoneessa, ei johto huvin päiten sinne ole laitettu mersun tehtaalla

Jaa-a, olisiko laitettu bensavehkeen pakoputki ? Tai dieselöity bensa-auto ?

[roggi]

Win koodin mukaan ihan alkuperäinen DIESEL vehje... saksasta tuotu.

[dealer]

Laita yyveellä minulle valmistenumero niin katsellaan mikä anturi voisi olla kyseessä.

[roggi]

laitettu yv

[roggi]

Täytyy perua sanoja sen verran että lambdaanturia ei ole

[iso E]

mitäs sitä on tullu ihmeteltyä