W218 antaa moottorivikavaloa.

[tony]

Jo 3:mas kerta 1kk sisällä ja heittää vikatilaan, mutta uudellen käynnistys jonka jälkeen ei mitään muuta vikaa kuin valo jää palamaan. Veholla ovat nyt 2krt kuitanut valon pois ja lukenneet vikakoodit, mutta mitään vikaa ei jää muistiin. Loppu kommentti raportissa on, ei aiheuta jatkotoimenpiteitä ??? Mikä helvetti tuon valon saa syttymään, ideoita ? Auto W218 ja moottorina siis OM642

[Huttiainen]

Heh, veho. Kysyppä seuraavaksi mitä ne "kuittaa" jotta valo sammuu, jos kerta mitään poistettavaa koodia ei ole

[simosami]

Taitaa olla joskus tyypillistä, että merkkikorjaamon "ammattimiehet" ei pääse vikojen jäljille.

Nämä kait taitaa olla yleisemmät
Ahtimen säätömoottori. (Säätö jumii)
EGR säätömoottori. (Jumii satunnaisesti)
Imusarjan läppien säätömoottori. (Öljyn vuoto turbon putkesta)

Noi voi tietenkin myös tarkistaa/putsata huolto mielessä, ei tarvitse välttämättä ostaa osia.

Anturi viat löytyy yleensä paremmin. Samoin vaihteiston anturit pitäisi antaa selkeän koodin.

Jos voit kuvata paremmin, milloin vikatilaan on menty, ehkä siitä joku pääsee jyvälle. (Ajotilanne, lämpötilat)
Tai sitten etsii pätevämpää apua. Kuten mainitsin, ovat turhan usein "kädettömiä"

Edit: Eihän ole ohjelmoitu?

[FinlandMerceds]

Jo 3:mas kerta 1kk sisällä ja heittää vikatilaan, mutta uudellen käynnistys jonka jälkeen ei mitään muuta vikaa kuin valo jää palamaan. Veholla ovat nyt 2krt kuitanut valon pois ja lukenneet vikakoodit, mutta mitään vikaa ei jää muistiin. Loppu kommentti raportissa on, ei aiheuta jatkotoimenpiteitä ??? Mikä helvetti tuon valon saa syttymään, ideoita ? Auto W218 ja moottorina siis OM642

Kannatta kurvatta jonnekin muuale kuin vehoon ja pyytää tukinmaan ennen "valon" kuitausta
jos on ohjelmoitu niin voi olla että koodien näkyminen on estetty

[tony]

Celticin ohjelma on laitettu. Vikatilaan heitti todella rauhallisella ajolla normilämmöissä. Täytyypä kurvata kuusen alle.

[tony]

Vikavalo kuitattiin pois Motomaatin toimesta. En tiedä mikä lukija käytössä, valo poistu, eikä ainakaan päivän aikana palannut ja tällästä dataa tuli lapulle.

OBD-TESTAUS
Auton vikamerkkivalo (MIL) ei pala.
Autostasi löytyi 1 päästöihin liittyvä vikakoodi:
*P062f Sisäisen ohjausmoduulin EEPROM-virhe


Toimintavalmiustestin osatestit:
ok Polttoainejärjestelmä (Ecu id = 232)
ok Peruskomponentti (Ecu id = 232)
ok Toisioilmajärjestelmä (Ecu id = 232)
ok Happianturi (Ecu id = 232)
ok Happianturin lämmitin (Ecu id = 232)
ok EGR järjestelmä (Ecu id = 232)
ok Peruskomponentti (Ecu id = 233)
================================================================================
VIKAKOODIEN POISTO

Vikakoodien poistokomento on suoritettu; tähdellä merkitty koodi (*)
tarkoittaa, että vikakoodi on poistunut. Toimintavalmiuden osatestit on nollattu.
Huutomerkki (!) koodin edessä tarkoittaa, että koodi on uusi nollauksen jälkee