jarrut! help!

[pera8x]

eli kyseessä jälleen w201 D. ajattelin tossa vaihtaa jarrumehut, ku näytti niin tummilta ja ei ollu mitään tiatoo, koska ne oli viimeks vaihdettu. no otettiin kaikista jarruista ilmaus roput auki ja alettiin pumppaan. jarruneste säiliö tuli melkein tyhjäks eikä ropuistakaan tullu enää mitään. eli jarrupiiri tuli kokonaan tyhjäks. no kysymys kuuluu: kuinka täyttää jarrupiiri, mikä sisältää ABS systeemin? vaikka säiliön laittaa ihan piripintaan se ei ala vetään neesua eteenpäin. kaikkia roppuja availtu ja ilmailtu vuaronperään ja yhtäaikaa ja vaikka mitä. siis mikä neuvoksi? kokeiltiin vähän härnätä absejakin, mut aika vaikeeta, ku ei jarruta niinku yhtään.

[Haisuli]

Nuo nesteet pitäisi kai vaihtaa niin, ettei järjestelmä pääse tyhjäksi, itse vaidoin omasta pyörä kerrallaan, puhdas kun ei sekoitu juurikaan vanhaan nesteeseen.
Nyt kaikki proput kiinni ja paineita keräämään pumppaamalla, välillä ilmaten ja lisäten jarrunestettä säiliöön. Nyt järjestelmässä on ilmaa ja se pitää ilmata.

[Aki P]

Tekemällä oppii

[peteracing]

kaikki proput auki ja anna valuu lattialle... sit paineilmaa varovasti kannen läpi ja sit normaali ilmaus. pitäs onnistuu..

[pera8x]

niin mää itekkin ajattelin, mutta kaveri oli tossa jeesailemassa ja se sano, et ei siinä mitään tarvi lisätä! vanhat vaan ulos ja uudet sisään! no meni päin persettä, mut minkäs teet! ainoo onkelma onkin, et jarruneesu ei vähene säiliöstä, vaikka kuinka pumppaa! kummallista? eilen taistelin ainaki 6 tuntia sen kaa ja tänään saman verran. nyt ois hyvät neuvot tarpeen.

[cuuno]

...piiri kerrallaan ...ilmaus auki ja kokoajan uutta kaataen säiliöön ...huomaat kun alkaa tulla uutta puhdasta nestettä ...säiliö ei saa missään vaiheessa mennä ihan tyhjäksi että pääsis vetään ilmaa ...

.... ..ai niin olitte jo .....

[peehoo7]

Pääsylinterissä saattaa mäntä jäädä palaamatta alkuasentoon kun takana ei ole enää kuin jousenvoima. Tällöin systeemi ei ota täytöstä säiliöltä. Voit koittaa saada männän kokonaan takaisin painamalla polkimen pohjaan ja siirtämällä jalan pois polkimelta niin että se hyppää nopeasti rämähtäen ylös. Toista tämä joitakin kertoja ja katso rupeaako neste kelpaamaan. Jos ei työnnä paineilmaa etusylinterin ruuvista sisään niin että neste tulee säiliöstä yli. Anna tämänjälkeen nesteiden valua roput auki niin että joka sylinteristä tulee läpi. Lopuksi normaali ilmaus.

[Jari H]

eli kyseessä jälleen w201 D. ajattelin tossa vaihtaa jarrumehut, ku näytti niin tummilta ja ei ollu mitään tiatoo, koska ne oli viimeks vaihdettu. no otettiin kaikista jarruista ilmaus roput auki ja alettiin pumppaan. jarruneste säiliö tuli melkein tyhjäks eikä ropuistakaan tullu enää mitään. eli jarrupiiri tuli kokonaan tyhjäks. no kysymys kuuluu: kuinka täyttää jarrupiiri, mikä sisältää ABS systeemin? vaikka säiliön laittaa ihan piripintaan se ei ala vetään neesua eteenpäin. kaikkia roppuja availtu ja ilmailtu vuaronperään ja yhtäaikaa ja vaikka mitä. siis mikä neuvoksi? kokeiltiin vähän härnätä absejakin, mut aika vaikeeta, ku ei jarruta niinku yhtään.

Tee NÄIN niin rupee pelaamaan : Nestesäiliö täyteen ja aloita ilmaaminen
vasemmasta takapyörästä, huom. tarvitset kaverin tai sopivan letkun ilmausruuviin, pumppaa painetta muutaman kerran ja paina poljinta samalla
kun päästät ilmaa pois putkesta , ruuvi kiinni ja samanlailla kunnes tulee
pelkkää nestettä. seuraavana oikea takapyörä ja sitten etupää . Huom !
vasen takapyörä ensin muuten ei onnistu. Nimimerkillä kokemusta on !

[Malm]

Niin ja huomaa että nestesäiliö on kaksiosainen

-risto

[Soininen]

...piiri kerrallaan ...ilmaus auki ja kokoajan uutta kaataen säiliöön ...huomaat kun alkaa tulla uutta puhdasta nestettä ...säiliö ei saa missään vaiheessa mennä ihan tyhjäksi että pääsis vetään ilmaa .

Noin minäkin teen? Ensin lapolla jarrunestesäiliö tyhjäksi. Seuraavaksi uutta nestettä säiliöön. Ilmataan PIIRI / pyörä kerrallaan (onnistuu yksinkin pullon ja letkun kanssa). Onnistuu toki imurilla pyörä kerrallaan. Pineilma huonoin vaihtoehto. HUOM. Nestettä ei koskaan saa päästää loppumaan säiliöstä.

[pera8x]

joo alko ne lopulta toimiin... he he olin kasannu pääsylinterin ekan männän väärin päin. ei iokeen keränny, eikä poistanu paineita, lopulta ku keräs ni jäi jarrut lukkoon. no nyt kuiteski toimii. mut oiskohan jompi kumpi niistä pääsylinterin männistä kulunu hieman, ku pitkään on jarrulla, esim jossain valoissa niin poljin tuntuu painuvan pohjaan kokoajan ja jarruteho heikkenee? sit, ku päästää jarrun ja painaa uudelleen niin se taas alkaa alusta jarruttaan tehokkaasti ja painuu hiljalleen pohjaan? eli tuntuu, niinkuin jostain vuatais nestettä pois, mut kun ei vuada.

[Soininen]

joo alko ne lopulta toimiin... he he olin kasannu pääsylinterin ekan männän väärin päin. ei iokeen keränny, eikä poistanu paineita, lopulta ku keräs ni jäi jarrut lukkoon. no nyt kuiteski toimii. mut oiskohan jompi kumpi niistä pääsylinterin männistä kulunu hieman, ku pitkään on jarrulla, esim jossain valoissa niin poljin tuntuu painuvan pohjaan kokoajan ja jarruteho heikkenee? sit, ku päästää jarrun ja painaa uudelleen niin se taas alkaa alusta jarruttaan tehokkaasti ja painuu hiljalleen pohjaan? eli tuntuu, niinkuin jostain vuatais nestettä pois, mut kun ei vuada.

Ilmaa, tai männän / sylinterin läpivuoto.

[Terho P]

pääsylinteri on syöpyny ja päästää "läpi"... ittellä sama onkelma eikä tahtonu saada jarruja taakse millään ilausruuvi takaa auki letku siehen ja toinen pää jarruneste pulloon tiviin korkin läpi ja pieni reikä korkkiin ja paineilmaa pulloon... tuli edes jonki moiset jarrut... etupäässä ei ollu mitää onkelmaa mutta takapyöriiin piti tehdä noin sit lopuks kolme iltaa leikittyäni vein osaavammalle sepälle mutta ei kertonu että kuinka se ilmas sen ja koko juttu alkas ku vaihdoin jarruputken taakse (sen pitkän) sylinteriinki laitoin uudet tiivisteet eikä auttanu