W123 300 D:n savutusarvoista (0,64)/teho
W123 300 D:n savutusarvoista (0,64)/teho
Eli katsastin eilen autoni. Pakokaasutestissä riitti yksi ryntäytys-lukema 0,64. Tuo on pienin lukema jonka olen koskaan saanut. Ilman suotimen olen aina vaihtanut ennen katsastusta. Eikö toi savutusarvo kuvaa osaltaa syötönmäärää. Pumppu on koskematon. Eli tässä tapauksessa syöttöä voisi ilmeisesti lisätä ja vaikutustakin voisi sen johdosta odottaa?
- mikajamersu
- Vakiokalustoa

- Viestit: 109
- Liittynyt: Ma 17.10.2005 18:18
- Paikkakunta: salo
Itellä savuarvo hieman korkeampi, syöttöä ja maksimikierroksia lisätty sen verran, että 200D:lläkin ehtii. Säätäminen on aika simppeli toimenpide ja tulokset näkyvät heti. Aiemmista topiceista löytyy säätövinkkejä. Pumppupajalla tasaavat nuo syötöt, mutta hintaakin tulee, itse jos säätää, kannattaa säätää hieman kerrallaan ja kuunnella koneen käyntiä. Jos rupeaa käymään kovin karkeasti, säädän syöttöä pienemmälle n1/2 kiekkaa.
Pumppu kuvaa: http://kotisivu.mtv3.fi/pasikuusela/syo ... index.html
http://kotisivu.mtv3.fi/pasikuusela/syo ... age15.html
Alin ruuvi vasemmalla on syötönmäärän säätö, avaaminen lisää(10% kierros)
Iso keskimmäinen on maksimikierrokset, vaikuttaa vetoalueeseen, kiristäminen lisää, 200 kierrosta kiertää enempi, kun kierroksen lisää.
Oikealla ylhäällä on tyhjäkäynnin säätö avaaminen pienentää, käännetään yleensä samanverran kuin syöttöruuvia. Syötön suuri lisääminen(kiekka pari)
nostaa tyhjäkäyntiä ja saattaa olla, että kierrokset eivät laske nopeasti. Dieselin kulutus kasvaa. Pumpun säädöllä en ole itse huomannut vaikutusta kulutukseen.
Pumppu kuvaa: http://kotisivu.mtv3.fi/pasikuusela/syo ... index.html
http://kotisivu.mtv3.fi/pasikuusela/syo ... age15.html
Alin ruuvi vasemmalla on syötönmäärän säätö, avaaminen lisää(10% kierros)
Iso keskimmäinen on maksimikierrokset, vaikuttaa vetoalueeseen, kiristäminen lisää, 200 kierrosta kiertää enempi, kun kierroksen lisää.
Oikealla ylhäällä on tyhjäkäynnin säätö avaaminen pienentää, käännetään yleensä samanverran kuin syöttöruuvia. Syötön suuri lisääminen(kiekka pari)
nostaa tyhjäkäyntiä ja saattaa olla, että kierrokset eivät laske nopeasti. Dieselin kulutus kasvaa. Pumpun säädöllä en ole itse huomannut vaikutusta kulutukseen.
Masta 6_2_6
Väliaikainen mese tuolla: http://mesefi.forumup.com/
Väliaikainen mese tuolla: http://mesefi.forumup.com/
tuosta toiseksi alimmaisesta saa ne kierroksetkin tippumaan nopeasti kun lisää syöttöä reilusti. Ja toiseksi ylimmäisellä säädetään koneen "kuormankestävyys"ilman kaasua. Eli esim automaatillisissa autoissa kun laittaa vaihteen päälle niin kierrokset tippuu jonkin verran. Tällä saa sitä heiman säädeltyä.



