Lisää voimaa 320cdi:hin?

[Vee]

Sain vihdoinkin hommattua itselleni oman pienen velkahelvetin, e320cdi:n (w210) ja heti alkoi tekemään mieli lisää.
Siispä, kuinka tämmöiseen ajokatokseen saapi lisää liikettä, kuitenkaan nostamatta mottia nokalta...?

[Antti V]

Jos haluaa toimivia hevosia siihen helposti lisää, kannattaa suunnata keula kohti Leppävettä ja siellä Alt-Controll Oy:hyn. Siellä Tohtori Karala loihtii sen auton aikalailla erilaatuiseksi.

Mutta jos haluaa mennä aivan äärimmäisyyksiin, kannattaa lukea kirjoittaja Tuikun juttua http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=27045 , jossa selviää, että kun mikään ei riitä...

[mortti]

Mutta jos haluaa mennä aivan äärimmäisyyksiin, kannattaa lukea kirjoittaja Tuikun juttua http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=27045 , jossa selviää, että kun mikään ei riitä...

Ettei olisi antille käymässä samoin.

[veskola]

Jos on velkarahalla ostettu auto, sitä ei ehkä kannata hajottaa virittämällä liikaa. Peruslastu karalalta ja siinä se sitten.

[xr]

Sain vihdoinkin hommattua itselleni oman pienen velkahelvetin, e320cdi:n (w210) ja heti alkoi tekemään mieli lisää.
Siispä, kuinka tämmöiseen ajokatokseen saapi lisää liikettä, kuitenkaan nostamatta mottia nokalta...?

liitetään auto tietokoneeseen ja pukataan uusi ohjelma poksiin aikaa menee kolme minuuttia ja se on siinä

satasen oon noista ottanut mutta ei noin kaukaa kannata lähteä pohojanmaalle

[nautseri]

liitetään auto tietokoneeseen ja pukataan uusi ohjelma poksiin aikaa menee kolme minuuttia ja se on siinä

satasen oon noista ottanut mutta ei noin kaukaa kannata lähteä pohojanmaalle[/quote]

Paljonko nousee tehot ja vääntö?
Huomaako perstuntumalta eron?
Vähentääkö päästojä ja kulutusta,ym,,,?
Tulo voi kestää kaun sinne asti ,mutta takaisin tullaan nopeasti,viritetyt vehkeet :lol:

[Ruostekasa]

Meikäläiselläkin olis tuos yks W210 320cdi lastutusta vailla. Mitäs tuo xr5t:n ohjelmointi tekee? Säätääkö se laatikkoa kanssa, vai minkälainen softaus se on? Mulla olis auto Pohjanmaalla jo valmiiksi:)

[maxy]

Vois myös täällä olla kiinnostusta lastutuksen puolelle! Auto myös Pohjanmaalla... Kerroppa xr5t lisää

T: Maxy

[Vee]

Niin no, juup, kerro ihmeessä lisää! Olisihan tuo varsin kelvollinen veruke päästä karkuun kotioloja...
Tuttava mainosti myös Digituningia, mutta onko kenelläkään mitään hajua/ käytännön kokemusta moisesta?

[holkki]

Joo,110 cdi vitosta ja digituningin yhteiselosta on reilun vuoden kokemukset,positiiviset sellaiset.Ohjelma oli ns.custom file, ja muutokset
moottorin käytöksessä olivat selkeät.Vääntö oli pontevaa ja voimaa oli helposti käytettävissä,kone oli herkemmän tuntuinen.Auto vaihtui äsken T5 transuun,"tyttöjen moottoriseen" 77kw 1.9 ja uusi softa on digituningilta
tulossa,pakollinen investointi,kun oli tottunut viton käytökseen.

[tuikku]

.
Satanen lastusta ei kuulosta hyvältä.
Varsinaiseen hyväntekeväisyyteen liittyvät jutut on tavallaan olleet lähinnä ruoka-, vaateapu linjalla.
Mutta maailma muuttuu.

[Haisuli]

Mutta eikös tuossa 320cdi:ssä oleva garretin gt22:nen käy pieneksi kun ruvetaan tehoja hakemaan?

[tuikku]

Mutta eikös tuossa 320cdi:ssä oleva garretin gt22:nen käy pieneksi kun ruvetaan tehoja hakemaan?

GT2359

Kyllä se riippuu mm käytetyistä suuttimista.
Kylläpä luulisi että yli 200kw riittää.
Mulla on omassani juuri tuollainen.
Hyvä ahdin.
Tehonkestokin tulee kohta selville.

[xr]

.
Satanen lastusta ei kuulosta hyvältä.
Varsinaiseen hyväntekeväisyyteen liittyvät jutut on tavallaan olleet lähinnä ruoka-, vaateapu linjalla.
Mutta maailma muuttuu.

ei tässä ole tarkoitus rikastua lastutuksilla pitäähän sitä olla harrastuksia
tuskin tuikkukaan ihan metsästyksellä elelee

onnistuu lähinnä mb. cdi autoihin vm. noin 98--2004
ecussa oleva boschsin numero pitää tietää esim. 0281010409

bemari 530d löytyy ohjelma

[Vee]

By the way, minkälaisia vääntölukemia mahtaa tuommoisen em. mb:n automaattilaatikko kestää?

[a.i.h]

Mulla w211 ja ajettu nyt 60 tkm allaolevilla tiedoilla..
Kaikenhan saa rikki ja korjattua, mulla on kyllä kestänyt.

[blackbird]

mulla on nyt ollut pari viikkoa tuo 320 cdi farkku (w210) mikä on demec:in tekemä, vaihdettu ahdin, välijäähy, putkisto ja karalalla lastutettu, 208kw, väännöistä en tiedä. autolla on ajettu 190tkm, ja niistä noin 30tkm piristyksen jälkeen, hyvin tuntuu toimivan ja on kyllä kohtuullisen kiva kulkemaan.. dieseliks... tarkempia specksejä en vielä tiedä, mutta selvinnee kunhan pääsen käymään demec:illä..

hieno auto kaiken kaikkiaan..

p.s xr5t, eihän sulla ole sierra/audi projektin kanssa mitään tekemistä? t:cossu ++500hv

[xr]

mulla on nyt ollut pari viikkoa tuo 320 cdi farkku (w210) mikä on demec:in tekemä, vaihdettu ahdin, välijäähy, putkisto ja karalalla lastutettu, 208kw, väännöistä en tiedä. autolla on ajettu 190tkm, ja niistä noin 30tkm piristyksen jälkeen, hyvin tuntuu toimivan ja on kyllä kohtuullisen kiva kulkemaan.. dieseliks... tarkempia specksejä en vielä tiedä, mutta selvinnee kunhan pääsen käymään demec:illä..

hieno auto kaiken kaikkiaan..

p.s xr5t, eihän sulla ole sierra/audi projektin kanssa mitään tekemistä? t:cossu ++500hv

kyllä tässä on jo kaksi viikkoa ooteltukin läppäri kainalossa ohjelman arkistointia
ja kyytiä ollaan naapurin ukon kanssa ooteltu

[blackbird]

no arvasinhan mä.. järjestyy, sekä ohjelma et kyyti..

[blackbird]

ai niin, tuossa auton mukana tuli kaks eri "stage" lastua.. toki tekijänoikeudet huomioiden palataan asiaan..

[nautseri]

.
Satanen lastusta ei kuulosta hyvältä.
Varsinaiseen hyväntekeväisyyteen liittyvät jutut on tavallaan olleet lähinnä ruoka-, vaateapu linjalla.
Mutta maailma muuttuu.

ei tässä ole tarkoitus rikastua lastutuksilla pitäähän sitä olla harrastuksia
tuskin tuikkukaan ihan metsästyksellä elelee

onnistuu lähinnä mb. cdi autoihin vm. noin 98--2004
ecussa oleva boschsin numero pitää tietää esim. 0281010409

bemari 530d löytyy ohjelma

Vieläkö harrastat päivityksiä?
Onnistuuko 320 cdi -05 päivitys?

[xr]

kyllä onnistuu tarvii vain poksin numeron esim.
0281010068
0281011349

[nurmi73]

Niin no, juup, kerro ihmeessä lisää! Olisihan tuo varsin kelvollinen veruke päästä karkuun kotioloja...
Tuttava mainosti myös Digituningia, mutta onko kenelläkään mitään hajua/ käytännön kokemusta moisesta?

Mun tämä nykyinen autoni vieraili siellä,edellisen omistajan toimesta,joskus vuosi sitten,ja sen jälkeen hummia tuli komeasti 50kpl lisää.
Minkäänlaisia toiminnallisia häiriöitä en ole huomannut.(ollut mulla muutaman kuukauden).Eikä tämä edellinenkään omistaja löytänyt moitittavaa,joten voinen suositella..Olipahan vaikeaselkoista tekstiä...pistikö saunan kuumuus pään sekaisin..!?

[ha]

Minulla on custom softa. Ei ole ollut mitään ongelmia.

[tuikku]

Mutta eikös tuossa 320cdi:ssä oleva garretin gt22:nen käy pieneksi kun ruvetaan tehoja hakemaan?

GT2359

Kyllä se riippuu mm käytetyistä suuttimista.
Kylläpä luulisi että yli 200kw riittää.
Mulla on omassani juuri tuollainen.
Hyvä ahdin.
Tehonkestokin tulee kohta selville.

Katsoppas vaan, joskus on tullut tuollaistakin höpötettyä.

Ahdin ei ole matkan varrella huonontunutkaan yhtään.
Tehonkeston arvauskin on sattunut melkolailla, justiinsa.
Kuusipyttyisessä tosiaankin vähän yli 200kw riittää, kun painetta ei tarvi paljoa nostaa ja näin pysytään paremman hyötysuhteen alueella pidempään.
Tässä pikkumoottorissa tehoraja tulee vastaan pikkuisen aikaisemmin, kun samaan ilmamäärään pääsemiseksi joutuu köyttämään korkeampaa painetta, silloin sukelletaan kartalta metsään vähän aikaisemmin.
Eiköhän se tuo 190kw savutta ole max tässä pikkumoottorissa ja vaikka kuinka haluaisi savutellakkin, niin aivan ei kahtasataa tavoita, raja on niin selkeä.

Näiden moottoreiden tilavuudesta siis riippuen, tehorajat ahtimelle voisi olla siis vaikka 260-270-280.
Rajoittavana tekijänä siis ahtimen tuotto, ei niinkään varsinainen tehonkesto.

Ahdin on sillä tavoin hienosti kasattu, että tankoa säätämällä pääsee tilanteeseen, jossa pakopuoli ihan kunnialla selviää siitä ilman määrästä, mitä imusiipi kykenee ilmaa moottoriin puskemaan.
Niin että eiköhän tuolla ahtimella voi moottorista, sen puolesta, ottaa ulos kaikki se, mitä sieltä on tulollaan.
Hirmuinen alavääntöjen kasvattaminen ei kyllä ole sitten muuten mitenkään järkevää.

[jukkareu]

Missä hinnoissa nuo Karalan lastuhommelit ovat asennettuna?

[Eicca_]

Kannattaa soittaa ite suoraan ja kysyä päivän hinta... mutta joku aika sitten oli hinta siinä n.550-600€ hujakoilla nyt en tiedän miten on hinnat muuttuneet

[KOS]

Millasia kokemuksia on tuosta 320 cdi laatikosta lastutuksen jälkeen..??
Vaihtaako yhtä helposti viitoselta kolmoselle kun hiukan reilummin painaa kaasua vai muuttuuko tuon laatikon käytös lastutuksella..??

Entä onko sellasta ongelmaa kellään, et kun laatikko on talviasennossa (W) niin kickdownilla ei vaihda heti isompaa pykälää vaikka pitäs vaihtaa??

~KOS~

[jpk]

Millasia kokemuksia on tuosta 320 cdi laatikosta lastutuksen jälkeen..??
Vaihtaako yhtä helposti viitoselta kolmoselle kun hiukan reilummin painaa kaasua vai muuttuuko tuon laatikon käytös lastutuksella..??

Entä onko sellasta ongelmaa kellään, et kun laatikko on talviasennossa (W) niin kickdownilla ei vaihda heti isompaa pykälää vaikka pitäs vaihtaa??

~KOS~

Ihan samalla lailla toimii kuin aiemminkin,paitsi jossain määrin antaa väännön hoitaa vetoa eikä tarjoa niin helposti pienempää. Kickdown jossain määrin huonokin ominaisuus,koneessa riittäis vetoa pienemmilläkin kierroksilla joten parin vaihteen pudottaminen tietyissä tilanteissa turhaa

Mulla tekee nykyään jänniä,kone menee vikatilaan vikavalojen saattelemana,liittyy reilumpaan kiihdytykseen eikä välttämättä edes täyskaasulla. Auto "sammuu" eli hyrräämällä tiensivuun jolloin kone sammuu,sitä ennen pysyy tyhjäkäynnillä. Vikaveikkauksia? Tämä ilmiö tuli kun pskan kierrätys poistettiin ohjelmalla käytöstä,samalla tulppasin ko. alipaineletkut kun pskankierrätyksen venttiili vuotaa alipaineet harakoille.

Savua tulee ja reilusti,imusarja lienee melkoisen tukossa mutta aika ei anna ropata. Varsinkin kun kesäautolla paaaaljon hauskempaa ajaa kun siihen aikaa

W asennossa laatikko ei tarjoa isompaa pykälää vaikka kierrokset antaisi niin olettaa,MIKÄLI luistoa ts. kolmio vilkkuu taulussa. Tarkoitus lienee ainoastaan auton pitäminen tiellä,luistonesto pysyy hallinnassa eikä kuskille tule yllättäviä oho-tilanteita vaihteen vaihtuessa luistossa. Se valo vilkkuu kesälläkin joten luistoneston kun nappaa pois,ei leikkaa tehoja ja laatikko vaihtanee normaalisti.
Luistonesto on huono ainakin W210 malleissa,viimeisissäkin paljon huonompi kuin lähes kymmenen vuotta vanhemmissa bemareissa

[tuikku]

.
Ei tarvi veikata, kun luetuttaa vikamuistin......


Eikä muutenkaan.
Joko railpaineessa häikkää, tai laatikko luistaa.
Nämä kattaa varmasti yli 95% hetisammuttavista vioista, jotka kuittaantuu uudelleenkäynnistymisellä.
Niinhän tässäkin varmaan käy, vaikkei sitä kerrottukaan.