mersuista kysymyksiä? C ja w124 malleista?

[THOOOOOONNI]

meinasin tuossa kesällä ostaa mersun ja kysymys kuuluu? mielessä olisi turbo tai vapari. kattelin tossa nuita C mersuja ja kysymys kuuluu että onko tuo 2.0D kone sama kuin w201 j w124? tehot jne ja onko nuita C:tä tehty turbona? kumpaako enemmin suosittelette w124 vai C mallia?mielipiteitä? onko tuo C malli sit W202 vai?

[Esa H.]

w202 tunnetaan C-sarjan aloittajana vuodesta 1993. Samoihin aikoihinhan alettiin käyttää w124:sta E-sarja nimikettä..
Eiköhän nuo liene samat koneet kummassakin, siis 1993-1995 malleissa?..

Tosin mercefreaken löytänyt eroja:

w201 (1988-1993)
87,0 / 84,0 mm
Slagvolum 1997 cm3
Kompresjon 22,0
Effekt 72 HK ved 4600 o./min.
fra 03/1989: 75 HK ved 4600 o./min.
Dreiemoment 123 Nm ved 2800 o./min.
fra 03/1989: 126 Nm ved 2700-3550 o./min.

w124 (1993-1995)
87,0 / 84,0 mm
Slagvolum 1997 cm3
Kompresjon 22,0
Effekt 75 HK ved 4600 o./min.
Dreiemoment 126 Nm ved 2700-3550 o./min

w202 (1993-1995)
87,0 / 84,0 mm
Slagvolum 1997 cm3
Kompresjon 22,0
Effekt 75 HK ved 5500 o./min.
Dreiemoment 130 Nm ved 2000-3600 o./min.

w202 löytyy myös turbodieselinä, tuolta voit vertailla:
http://www.mercefreaken.com/modellene/202/202.htm

[Aku P]

Tosin mercefreaken löytänyt eroja:
***
w202 löytyy myös turbodieselinä, tuolta voit vertailla:
http://www.mercefreaken.com/modellene/202/202.htm

No, eikös ne tuon verran nouse tehot vähän joka faceliftissä...
Sama peruskone on kyseessä, pomminvarma, laiska mutta kulkee naftan hajulla. Mahtaako olla muuten ihan samat varaosanumerotkin ku 124:n koneessa?

Tarkennettakoon, että ei 200:sta perusdieseliä turbona saanut 202:eenkaan, isompia tok. Tosin ruuvaamallahan sitä piristää 200:sta huonon ahdetun tehot pihalle...

[THOOOOOONNI]

juu kiitoksia. nii arvelinki et niis o samata konneet :) mut eikös nuista tuo w124 oo tilavin?eli periaattes vaikka -88 w201 2.5 turbo dieseli kone käy w202:een?

[hannun1]

juu kiitoksia. nii arvelinki et niis o samata konneet mut eikös nuista tuo w124 oo tilavin?eli periaattes vaikka -88 w201 2.5 turbo dieseli kone käy w202:een?

Kyllä se sinne tietysti käy, mutta katsastusmiehelle ei...

[THOOOOOONNI]

eli tuota koria on vaa tehty vapari konneella

[Esa H.]

eli tuota koria on vaa tehty vapari konneella

Kakspuolikasta on turbona..

[Esa H.]

juu kiitoksia. nii arvelinki et niis o samata konneet mut eikös nuista tuo w124 oo tilavin?eli periaattes vaikka -88 w201 2.5 turbo dieseli kone käy w202:een?

Kyllä se sinne tietysti käy, mutta katsastusmiehelle ei...

Onko näissä se vähäpäästöisyys rajana?

[jackie]

kumpaako enemmin suosittelette w124 vai C mallia?mielipiteitä? onko tuo C malli sit W202 vai?

Tässä muutama ääni 124:lle:
- Tilavampi. Tästä esimerkkinä, että w124:n takakontissa mahtuu kuljettamaan toisen rengassarjan, mutta w202:ssa konttiin ei saa mahtumaan kuin kaksi rengasta.
- Jämäkämpi ajettava kuin C-sarjan Classic malli
- Laadukkaampi (mersumaisempi) vaikutelma. Esimerkiksi etu niskatukien korkeus säädetän face liftatuissa 124:issa säätöpyörästä, kun taas 202:ssa korkeuden säädössä on japanilaisen auton mieleen tuova systeemi. Toinen yksityiskohta on takakontin pohjalevy: 124: pohja levyssä on reikä, josta takakontin valo pääsee loistamaan varapyötäkoteloon, kun kansi on nostettu ylös; 202:ssa tämmöistä seikkaa ei ole huomioitu.

[Wikke]

kumpaako enemmin suosittelette w124 vai C mallia?mielipiteitä? onko tuo C malli sit W202 vai?

Tässä muutama ääni 124:lle:
- Tilavampi. Tästä esimerkkinä, että w124:n takakontissa mahtuu kuljettamaan toisen rengassarjan, mutta w202:ssa konttiin ei saa mahtumaan kuin kaksi rengasta.
- Jämäkämpi ajettava kuin C-sarjan Classic malli
- Laadukkaampi (mersumaisempi) vaikutelma. Esimerkiksi etu niskatukien korkeus säädetän face liftatuissa 124:issa säätöpyörästä, kun taas 202:ssa korkeuden säädössä on japanilaisen auton mieleen tuova systeemi. Toinen yksityiskohta on takakontin pohjalevy: 124: pohja levyssä on reikä, josta takakontin valo pääsee loistamaan varapyötäkoteloon, kun kansi on nostettu ylös; 202:ssa tämmöistä seikkaa ei ole huomioitu.

Niin, 124 on enemmän "mersumaisempi". 124 on myös huomattavasti hiljaisempi melutasoltaan, ainakin rengasäänien osalta.

[THOOOOOONNI]

kumpaako enemmin suosittelette w124 vai C mallia?mielipiteitä? onko tuo C malli sit W202 vai?

Tässä muutama ääni 124:lle:
- Tilavampi. Tästä esimerkkinä, että w124:n takakontissa mahtuu kuljettamaan toisen rengassarjan, mutta w202:ssa konttiin ei saa mahtumaan kuin kaksi rengasta.
- Jämäkämpi ajettava kuin C-sarjan Classic malli
- Laadukkaampi (mersumaisempi) vaikutelma. Esimerkiksi etu niskatukien korkeus säädetän face liftatuissa 124:issa säätöpyörästä, kun taas 202:ssa korkeuden säädössä on japanilaisen auton mieleen tuova systeemi. Toinen yksityiskohta on takakontin pohjalevy: 124: pohja levyssä on reikä, josta takakontin valo pääsee loistamaan varapyötäkoteloon, kun kansi on nostettu ylös; 202:ssa tämmöistä seikkaa ei ole huomioitu.

Niin, 124 on enemmän "mersumaisempi". 124 on myös huomattavasti hiljaisempi melutasoltaan, ainakin rengasäänien osalta.

juuh.onn katellu itelleni tuommosia w124 300DT mersuja ku toho w202 ei oo tehty 2.5turbodiisseliä. tai sit toinen vaihto ehto on tuo w201 2.5DT. saksasta nuita kyl löytys halvalla, vähäajettuja.eikä tuo rahti ois ku tonnin pintaa+verot. (toinen tonni)

[Allu D.]

ku toho w202 ei oo tehty 2.5turbodiisseliä.quote]

Onhan noita, ja kohtuu potentiaalisella koneella..

[THOOOOOONNI]

ku toho w202 ei oo tehty 2.5turbodiisseliä.quote]

Onhan noita, ja kohtuu potentiaalisella koneella..

niinpä nii

[Hemingway]

Jackie, myös pre-facelift 124:ssa niskatuet nousevat selkänojan kallistuskulman säätöpyörästä.

Thoooni, käy perehtymässä tuonne:
http://www.mercefreaken.com/

Ei tarvitse arvuutella, mitä konetta saa ja ei saa.


W202 C 250 Turbodiesel


Antall sylindre 5 (rekke)
Antall ventiler 20
Boring/slaglengde 87,0 / 84,0 mm
Slagvolum 2497 cm3
Kompresjon 22,0
Effekt 150 HK ved 4400 o./min.
Dreiemoment 280 Nm ved 1800-3600 o./min.

[Antti V]

ku toho w202 ei oo tehty 2.5turbodiisseliä. tai sit toinen vaihto ehto on tuo w201 2.5DT. saksasta nuita kyl löytys halvalla, vähäajettuja.eikä tuo rahti ois ku tonnin pintaa+verot. (toinen tonni)

Mulla taitaa olla sitten jonkun viripajan tuote, kun mulla on tollaisia W/S 202 jo toinen 20 venttiilinen 2,5 litrainen turbodiesel peräkkäin.
Kuten tuolla jo muutkin sanoi, tututstu vaikka http://www.mercefreaken.com/ tuohon sivustoon, tuntuu tietävän Mersuista ja niiden malleista huomattavasti enempi, kuin Esson baarin ikkuna pöytä

[jackie]

Laadukkaampi (mersumaisempi) vaikutelma. Esimerkiksi

Ja tähän listaan taas yks huomio. Kakkosnelosessahan on etuistuimien ja keskikonsolin väli verhoiltu siten, että jos siihen vaikkapa kynä tipahtaa kädestä, niin sen saa siitä helposti noukittua talteen, kun taas 202:ssä yhtenä päivänä puhelin lipsahti lapasesta ja sehän meni tohon rakoon aika syvälle.

[Kari.J]

Laadukkaampi (mersumaisempi) vaikutelma. Esimerkiksi

Ja tähän listaan taas yks huomio. Kakkosnelosessahan on etuistuimien ja keskikonsolin väli verhoiltu siten, että jos siihen vaikkapa kynä tipahtaa kädestä, niin sen saa siitä helposti noukittua talteen, kun taas 202:ssä yhtenä päivänä puhelin lipsahti lapasesta ja sehän meni tohon rakoon aika syvälle.

joo'o, tein pienen kevät siivouksen yks päivä ja löysin sieltä penkin raosta aarteita eihän mikään auto ole täydellinen, kaikissa niisä on joitakin puutteita, vai onko?