124 D:n ajoituslevy ns"vuoristorata"

[Pena]

Onnistuuko ruiskupumpun ajoituslevyn hammaspyörän irrotus ruiskupumpun päästä ilman , että löysää pumppua irti?
Mahtuuko hammaspyörä tulemaan ketjukopan aukosta ulos, kun poistaa peltikehyksen?
Onko hammaspyörä pumpun päässä kiilalla vai booreilla?
Ja vielä
Miten paras merkata ajoitus, jotta uusi hammaspyörä sattuu samalle kohdalle kuin entinen.

Kiinnityspultissahan on vasenkätinen kierre.

[Antti A.]

Onnistuuko ruiskupumpun ajoituslevyn hammaspyörän irrotus ruiskupumpun päästä ilman , että löysää pumppua irti?
Mahtuuko hammaspyörä tulemaan ketjukopan aukosta ulos, kun poistaa peltikehyksen?
Onko hammaspyörä pumpun päässä kiilalla vai booreilla?
Ja vielä
Miten paras merkata ajoitus, jotta uusi hammaspyörä sattuu samalle kohdalle kuin entinen.

Kiinnityspultissahan on vasenkätinen kierre.

Helpoimmalla pääsee, kun ottaa ruiskutuspumpun pois, se kun ei teetä lisätöitä juuri varttia enempää. Ennakonsäätimen saa kyllä pois, kun pumppu on paikallaan kunhan ottaa sieltä sen tapin joka on estämässä ketjun yli hyppäämistä. Tuo tappikin saattaa olla aika tiukassa. Paikalleen laittamisessa on visainen homma pujottaa se ketju takaisin siihen rattaan päälle.
Ruiskutuspumpun säätimenkopasta löytyy tulppa(17mm) jonka alta löytyy säätimenpainot. Painoissa on hammas ja pumpun saa lukittua työntämällä lovitappi tähän hampaaseen. Hammas pitäisi olla reijän kohdalla, kun kone on kierretty kohtaan 14 astetta jälkeen 0T:n, kunhan koneessa on oikea kierros. Keskipultti on tosiaan vasenkätinen ja löysää pultti ennen pumpun lukitsemista. Ennakonsäädin on pumpun akselissa rihloilla eli tulee vetämällä pois.