w124 keskuslukitus ei toimi

[Peran]

Mikähän mahtaisi olla vikana 124:sen keskuslukituksessa kun ei toimi? Jos esim. kuskin ovesta vääntää ovet lukkoon niin muitten ovien lukot kyllä vähän liikahtaa mutta ei mene lukkoon asti millään. Vuosimalli on -86.

[tpk_83]

katso takapenkin alta pumpun toiminta ja letkut ovista!

[Jari Ke]

katso takapenkin alta pumpun toiminta ja letkut ovista!

Alipaine/painevuotoja ovien "työsylkykyissä"?.

[Peran]

Okei, pitääpäs niistä lähteä vikaa etsimään. kiitos.

[ammus]

Mistähän alkaisi vikaa etsimään, kun kiesissä alkoivat tänään lukot temppuilemaan? Kuskin etuovesta lukittäessa menee vain ko. ovi lukkoon mutta takakontin lukosta menee lukkoon sekä aukeaa kaikki ovet.

[Peran]

Kurkkasin takapenkin alle ja sieltähän oli pumpusta kaikki sähköjohdot irti. (olen siis ostanut auton vasta enkä tiedä sen sielunelämästä sen enempää.) No, johdot kiinni ja kokeilemaan, mutta eipä tulos siitä mihinkään muuttunut. ilmeisesti pumpun pitämä pieni hurina kuuluu asiaan? Millä periaatteella tuo keskuslukitus toimii? Eli esimerkiksi jos kuskinovesta laittaa ovet lukkoon niin pitäisikö tuon pumpun paineistaa letkut taikka imeä niistä ilmaa? Autossa on asennettuna jokin gemini-hälytin, voisiko olla että sen takia on jostain välistä otettu keskuslukko pois toiminnasta?

[Harri126]

Mistähän alkaisi vikaa etsimään, kun kiesissä alkoivat tänään lukot temppuilemaan? Kuskin etuovesta lukittäessa menee vain ko. ovi lukkoon mutta takakontin lukosta menee lukkoon sekä aukeaa kaikki ovet.

Kuskin oven modulissa on vikaa tai siellä on muuten vaan katkos virran kulussa.

[Harri126]

Kurkkasin takapenkin alle ja sieltähän oli pumpusta kaikki sähköjohdot irti. (olen siis ostanut auton vasta enkä tiedä sen sielunelämästä sen enempää.) No, johdot kiinni ja kokeilemaan, mutta eipä tulos siitä mihinkään muuttunut. ilmeisesti pumpun pitämä pieni hurina kuuluu asiaan? Millä periaatteella tuo keskuslukitus toimii? Eli esimerkiksi jos kuskinovesta laittaa ovet lukkoon niin pitäisikö tuon pumpun paineistaa letkut taikka imeä niistä ilmaa? Autossa on asennettuna jokin gemini-hälytin, voisiko olla että sen takia on jostain välistä otettu keskuslukko pois toiminnasta?

Lukitessa imee ja avatessa puhaltaa.
Laita kaikki ovet lukkoon ja koita saada putkeen puhaltamalla auki.

[Peran]

kokeilin tuota puhaltamista niin kyllähän ne aukes kun oikeen poskien täydeltä puhalsi. Mittailin vähän mitä jännitteitä pumpulle tulee niin eipä kovin kummoisia tullut. kaksinapaiseen liittimeen, joka ilmeisesti päävirtaliitin on niin tuli max. 1,6 volttia (eikös sen kuitenki 12 voltilla pitäis toimia, ei ihan riittävältä jännitteeltä kyllä vaikuta) ja siihen kolminapaiseen lukon eri asennoilla kanssa sama 1,6v. alkaa vähän epäilyttää että tuo on joskus laitettu ohjautumaan sen hälyttimen kautta, joka on kyllä nyt jo revitty irti...

[mebe1]

katoppas johdot ja niiden kunto apparin takajalkotilan maton alta siellä liitin joka hapettu ajan kanssa

[Peran]

Purin tuon vänkärin penkin pois jotta sai maton auki mutta kyllähän se johto meni ihan suorana sinne keskikonsoliin asti. Muita ideoita?

[Jube]

Kyllä tuo vika putkiston vuodolta kuulostaa jos kerran nupit "yrittää" liikkua kun ovet vääntää lukkoon. Pumppu ilmeisesti surisee kans kun käännät kuskin ovesta lukkoa?

[Harri126]

Kyllä tuo vika putkiston vuodolta kuulostaa jos kerran nupit "yrittää" liikkua kun ovet vääntää lukkoon. Pumppu ilmeisesti surisee kans kun käännät kuskin ovesta lukkoa?

Sieltähän puuttuu paljon voltteja.

[tm94]

Mulla itellä kun painaa lukitusnapin alas niin kuuluu semmosta tasasta ääntä joku 10-15s, muttei mikään muu edes yritä mennä lukkoon. oisko vika siinä takapenkin alla olevassa boksissa.

[Nozki]

Mulla itellä kun painaa lukitusnapin alas niin kuuluu semmosta tasasta ääntä joku 10-15s, muttei mikään muu edes yritä mennä lukkoon. oisko vika siinä takapenkin alla olevassa boksissa.

Voihan se olla. Silloin olis sellainen tilanne, että se yrittää tehdä paineen (tai alipaineen, riippuen ollaanko avaamassa vai sulkemassa ovia), eikä saa sitä aikaiseksi. Se ääni nyt kuitenkin lienee pumppu, joka pyörii.

Todennäköisempänä pitäisin, että joku letku tai ovisylinteri (tai tankin tai takaluukun sylinteri) tai niiden liitos vuotaa kunnolla, eikä järjestelmän paine sen vuoksi nouse / laske niin paljoa, että lukkomekanismit alkaisivat liikkua.

[300te24]

Mulla tuossa vuoden -91 300te 24 mallissa on semmonen vika, että kun kuskin oven avaa kääntämällä avainta, niin vain kuskin ovi aukeaa. Sitten kun kuskin oven kääntää lukkoon avaimella, niin vetää ensin kaikki ovet lukkoon, mutta avaa samantien. Jos avainta pitää hetken pohjassa, niin kuskin ovi jää lukkoon, mutta muut ovet avautuvat.

[Jari Ke]

Tupla

[Jari Ke]

Mulla tuossa vuoden -91 300te 24 mallissa on semmonen vika, että kun kuskin oven avaa kääntämällä avainta, niin vain kuskin ovi aukeaa. Sitten kun kuskin oven kääntää lukkoon avaimella, niin vetää ensin kaikki ovet lukkoon, mutta avaa samantien. Jos avainta pitää hetken pohjassa, niin kuskin ovi jää lukkoon, mutta muut ovet avautuvat.

Tämä ensin:
Toi kun vain kuskinovi aukeaa niin voisiko kuskin oven tunnistin olla riki niin ettei se tunista aukaisua? Eli käynnistyykö se keskuslukonpumppu kun aukaiset kuskinovea ja yrittääkö muut aueta?

Jos eka on ok niin sit tästä Muutoin kannattaa korjata tuo eka:
Meneekö apparin oven nappi ihan alas asti kun lukitset? Jos ei me niin lukitustilanteessa sen tunnistin aukaisee kuskinovesta tehdynlukitusyrityksen. Yksikkö luulee et ensin lukittiin mutta kuitenkin avttiin heti uudelleen apparin ovesta. Ilmavuoto siis.

En osaa farkuista sanoa mutta sedaneissa samanlainen tunnstus on peräkontin lukossa tai ainakin minun kolmessa lankussa on. EDIT: eli jos takaluukun voi avata ja sulkea avaimella niin tod. näk. silloin siinä on tunistuskin. Kokeile siitä avata ja sulkea avaimella. Jos on tunnistus niin siinä on vastaava vikapaikan mahdollisuus kuin apparinovessakin eli jos jää puolitiehen lukitustilanteessa niin se avaa samontein ovet.

Tuo kun pidät avaimella lukossa ja jää lukkoon niin johtuu siitä että ko oven ilmasylinteri kyllä yrittää avata mutta "voitat voimassa" sen ja siksi jää lukkoon.

Sitä en sit tiedä voiko kuskinoven tunnistin sopivasti rikkiollessaan saada aikaan sen että kun lukitsee niin ovet käy lukossa mutta avautuu heti uudelleen?

Vielä E: Eli voisit koittaa toimiiko lukitus jostain lävestä oikein? Se ovi mistä lukitus toimii oikein niin siinä ovessa on todennäköisesti ilmavuoto.

[Verkke]

Joo, keskuslukitus otti ja lopetti toimimasta. Voisiko tämä olla jotenkin syy-yhteydessä siihen, että toissapäivänä kaadoin takaniskatuet kyydissä olleen Fiat 2012-miehen ihmetellessä niskatukien kaatonappia. Nostin päätuet ylös kuviteltuani keksineeni ongelman aiheuttajan ja johan toimi molemmat etuovet kuskin lukosta, mutta sitten meni taas kaikki mykäksi. Aiemmin lukot eivät ole reistanneet.

[Nozki]

Joo, keskuslukitus otti ja lopetti toimimasta. Voisiko tämä olla jotenkin syy-yhteydessä siihen, että toissapäivänä kaadoin takaniskatuet kyydissä olleen Fiat 2012-miehen ihmetellessä niskatukien kaatonappia. Nostin päätuet ylös kuviteltuani keksineeni ongelman aiheuttajan ja johan toimi molemmat etuovet kuskin lukosta, mutta sitten meni taas kaikki mykäksi. Aiemmin lukot eivät ole reistanneet.

Jotenkin tuntuis siltä, että nuo kaksi juttua eivät kovin paljoa ole toistensa kanssa tekemisissä. Sähkökaavioita mulla ei nyt tässä ole (jääneet tallille), mutta kun nuo järjestelmät eivät ole saman sulakkeen takana, eivätkä käytä pumpulla systeemillä tehtyä alipainetta, niin en osaa nähdä noiden asioiden yhteyttä (no, se nyt ei mitään todista tosin...) Mutta vissiin sulakkeet olet kuitenkin tarkastanut? Toimiiko takapääntukien kaato koko ajan normaalisti (moottorin käydessä), vai onko siinäkin toimintakatkoja?

[nylaka]

hei. kaukosäätöinen keskuslukitus toimii moitteettomasti, vaan mikä moottori puörii luukun sisällä aina kun farkun takaluukun avaa ja sulkee kuitenkin lukitsematta.

[Nozki]

hei. kaukosäätöinen keskuslukitus toimii moitteettomasti, vaan mikä moottori puörii luukun sisällä aina kun farkun takaluukun avaa ja sulkee kuitenkin lukitsematta.

Niin, siinähän on se niin sanottu imuovi-toiminto. Eli kun laittaa luukun rauhallisesti / kevyesti ns. huulille, niin se vetää luukun kiinni ilman, että sitä pitäisi paiskaamalla laittaa. Siihen liittynee nuo äänet.

[nylaka]

hei. kaukosäätöinen keskuslukitus toimii moitteettomasti, vaan mikä moottori puörii luukun sisällä aina kun farkun takaluukun avaa ja sulkee kuitenkin lukitsematta.

Niin, siinähän on se niin sanottu imuovi-toiminto. Eli kun laittaa luukun rauhallisesti / kevyesti ns. huulille, niin se vetää luukun kiinni ilman, että sitä pitäisi paiskaamalla laittaa. Siihen liittynee nuo äänet.

kiitos, nozki

[Verkke]

Joo, keskuslukitus otti ja lopetti toimimasta. Voisiko tämä olla jotenkin syy-yhteydessä siihen, että toissapäivänä kaadoin takaniskatuet kyydissä olleen Fiat 2012-miehen ihmetellessä niskatukien kaatonappia. Nostin päätuet ylös kuviteltuani keksineeni ongelman aiheuttajan ja johan toimi molemmat etuovet kuskin lukosta, mutta sitten meni taas kaikki mykäksi. Aiemmin lukot eivät ole reistanneet.

Jotenkin tuntuis siltä, että nuo kaksi juttua eivät kovin paljoa ole toistensa kanssa tekemisissä. Sähkökaavioita mulla ei nyt tässä ole (jääneet tallille), mutta kun nuo järjestelmät eivät ole saman sulakkeen takana, eivätkä käytä pumpulla systeemillä tehtyä alipainetta, niin en osaa nähdä noiden asioiden yhteyttä (no, se nyt ei mitään todista tosin...) Mutta vissiin sulakkeet olet kuitenkin tarkastanut? Toimiiko takapääntukien kaato koko ajan normaalisti (moottorin käydessä), vai onko siinäkin toimintakatkoja?

Joo, tosiaan kun olisin vähän vilkaissut kirjallisuuteen, niin en olisi otaksuntaani edes esittänyt. Yhtä kaikki, outoa on se, että yön yli levättyään keskuslukitus toimii taas! En siis tehnyt sille mitään, paitsi tarkistin sulakkeen tietty.

[M4ketech]

Lainataas tätä ketjua, samoja ongelmia alkanut tulemaan. Eli kuskin puolen takaoven verhoilun laitoin kunnolla paikoillen, no seuraavana aamuna kyseinen ovi ei avautunut vaikka kuinka ulkokahvasta veti. Sisäkahvasta aukesi normaalisti. No tänään taas toimi normaalisti, mutta kun ajoin halliin niin kyseinen ovi ei mene lukkoon Mainitaan viellä ettei kyseisessä ovessa näy lukituksen tappia, josta näkisi onko auki vai lukossa.

[jaakko.putkisaari]

Lainataas tätä ketjua, samoja ongelmia alkanut tulemaan. Eli kuskin puolen takaoven verhoilun laitoin kunnolla paikoillen, no seuraavana aamuna kyseinen ovi ei avautunut vaikka kuinka ulkokahvasta veti. Sisäkahvasta aukesi normaalisti. No tänään taas toimi normaalisti, mutta kun ajoin halliin niin kyseinen ovi ei mene lukkoon Mainitaan viellä ettei kyseisessä ovessa näy lukituksen tappia, josta näkisi onko auki vai lukossa.

Tuota ei näy tappia?Kun laittelit verhoilua,niin oliko tappi ensinkään enään olemassa vaiko jäi verhoilun sisään??Yleenshän tuon joutuu käsin ohjaamaan siitä reijästä läpi verhoilua asennettaessa.Jos tappi olemassa ja verhoilun sisällä voi jumia ja aiheuttaa tuon oikuttelun,muutoinhan tuo takaoven lukko toimii juuri noin jos lukossa niin aukeaa kyllä sisäkahvasta vetämällä...

[M4ketech]

ei siellä mitään tappia ole näkynyt koskaan

[JVa79]

Itellä tuossa lankussa ei oo tuo keskuslukitus toiminut aiemmin ollenkaan, mutta nyt vaihdoin sen pumpun, niin alkoi toimimaan vänkärin ovesta
(takaluukun pesä on niin jumissa, ettei sinne saa avainta. Saattais toimia sieltäkin).
Onko normaalia, että lukitessa pumppu pyörii liki minuutin ja avatessa vain joitain sekunteja? Vai johtuisko sekin mahdollisesti siitä kuskin oven viasta, jos pumppu ei saa "lukitustietoa" kuskin ovelta?
Kuskin ovesta lukitessa ainakin takaoven nupissa näkyy pieni nykäisy, mutta pumppu ei kyllä lähde pyörimään. Jos nyt oikein osaan laskea 1+1=3, niin vika on todennäköisesti kuskin oven "moduulissa" ja se pieni nykäisy tulee vaan jostain putkiston sisäisestä paineen vapautumisesta, kun avainta kääntää lukossa?

[Nozki]

Itellä tuossa lankussa ei oo tuo keskuslukitus toiminut aiemmin ollenkaan, mutta nyt vaihdoin sen pumpun, niin alkoi toimimaan vänkärin ovesta
(takaluukun pesä on niin jumissa, ettei sinne saa avainta. Saattais toimia sieltäkin).
Onko normaalia, että lukitessa pumppu pyörii liki minuutin ja avatessa vain joitain sekunteja? Vai johtuisko sekin mahdollisesti siitä kuskin oven viasta, jos pumppu ei saa "lukitustietoa" kuskin ovelta?
Kuskin ovesta lukitessa ainakin takaoven nupissa näkyy pieni nykäisy, mutta pumppu ei kyllä lähde pyörimään. Jos nyt oikein osaan laskea 1+1=3, niin vika on todennäköisesti kuskin oven "moduulissa" ja se pieni nykäisy tulee vaan jostain putkiston sisäisestä paineen vapautumisesta, kun avainta kääntää lukossa?

Lueskelin tuossa tätä:
http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 80-010.pdf

ja siinä sanotaan, että pumppu lopettaa pyörimisensä lukkoja avattaessa, kun se saavuttaa rajapaineen (+450mbar). Lukitessa se tekee alipainetta (avatessa siis ylipaineen), mutta sille ei ole kerrrottu mitään arvoa, jolla pumppu sammuisi joko sillä sitten kuitenkin on joku sammutuspaine, jonka tekeminen kestää tässä tapauksessa jostain syystä kauan tai sitten se jää odottamaan, että se saisi signaalin myös kuskin ovelta, mutta sitä ei tulekaan. Sitten sillä pumpulla on joku suojausaika, niin, että se sammuu aina käytyään riittävän pitkään, oli sitten painetta syntynyt tai ei. Tuossa ohjeessa se on sanottu olevan niinkin laaja skaala kuin 25...150s.

Toisaalta ainakin omassani tuo toimii niin, että jos kuskin ovi on vain puolivälissä kiinni ja yrittää laittaa kaukosäädöllä ovet lukkoon, niin se kyllä ensin laittaa ovet lukkoon, mutta kun kuskin ovi ei mene lukkoon, niin kohta systeemi avaa kaikki lukot. Tämä ehkä? viittaisi siis siihen, että sinun autossasi puuttuu kokonaan se kuskin oven ohjaussignaali. Eli se ei lähetä tietoa lukitsemisesta, mutta ei myöskään lukituksen avautumisesta, koska jos systeemi saisi kuskin ovelta koko ajan tiedoksi, että se lukko on auki, niin kaikki ovet aukeaisivat pian lukitsemisen jälkeen? Ja päinvastoin.

Toisaalta tuo ohje sanoo myös jotakin sen kaltaista, että pumpun ohjauksella on monia erilaisia loogisia funkioita, jotka estävät virheitä ja ristikkäisiä kytkentöjä, että tuosta nyt sitten selvää...

Itse aloittaisin kuitenkin mittaamalla, että mitä signaalia sieltä kuskin ovesta tulee pumpulle. Sen pitäisi olla jatkuva +12V, kun oven lukko on avattuna ja jatkuva maa, kun lukko on lukittuna. Kolmen johdon nippu sieltä tulee, ja sininen on se johto, joka menee pumpulle.

EDIT: Tuli vielä mieleen, että en muista, olenko kokeillut tehdä niin, että laittaisin kuskin oven puoliväliin kiinni, ja laittaisin ovet lukkoon matkustajan ovesta. Eli en tiedä, avaako se siinä tapauksessakin kaikki ovet hetken kuluttua huomattuaan, että kuskin ovi ei mennytkään kiinni. Kun tosiaan tähän mennessä sitä on tullut testattua vain sillä jälkiasenteisen hälyttimen kaukosäädöllä. Pitääpä testata vielä sekin.

[vuelta]

Moi!

Laitetaan tänne samaan ketjuun.
Elikkä eilen ilmeni ihme vikaa kaukosäätöisessä keskuslukituksesa. Kuskin ovesn tunnistimesta kun avaa niin vihreävalo vilkkuu mutta missään ei tapahdu mitään. Eli yksikään ovi ei edes yritä mennä kiinni. Peräluukun tunnistimeen osoittaessa sama homma; vihreävalo vilkkuu ja uudelleen painettassa punainen. Ainoastaan käynnistyksen esto menee päälle molemmissa tapauksissa. Auto on siis 124-farkku 250d -95