Kansipahvi ahdettuun 2,3 -16v

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » Pe 06.02.2009 18:22

Nyt alkaa ahdin projekti 2,3 -16v koneeseen ja pitäisi saada tietoa kansipahvin toimittajasta. Tarkoitus olisi ahtaa konetta noin 1,0-1,4 bar,
myös männät vaihdetaan noin 8,5 puristeisiin.
Joten kaikki tieto kautta kokemukset otetaan ilolla vastaan.

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » Pe 06.02.2009 23:47

ARP:n Pinnapultit Us-Partsilta numerolla 151-4202
Vanhat pultit verkonpainoksi.
Liekkirenkaat lohkoon. Ja mikä turbo?
Kannen tiivisteitä ei ole olemassa valmiina 16V:n
Italiasta saa mittatilaustyönä kannentiivisteitä, mutta en muista enään
kyseistä yritystä.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » Pe 06.02.2009 23:49

NFS taitaa tarkottaa paolo ricci:ä? se tekkee ainakin tilaus tiivisteitä,mäntiä ym romua

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » La 07.02.2009 00:26

Niin tais olla joo. Onko ne mistään kotosin?
Mikä se italian pään pulju oli? ku ei muista sitäkään.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » La 07.02.2009 08:48

http://www.ralli.net/rnet/modules.php?n ... &sid=36958

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » La 07.02.2009 10:31

Hyviä vinkkejä kiitoksia vain! Oli sellainen aavistus että kansipahvi on kiven alla mutta tuo linkki Italian pojille tuli tarpeeseen..täytyy ottaa alkuviikosta
yhteyksiä. Kansipultit ARPilta on näistä jo aikaisemmin hyvät kokemukset,
Ahtimesta ei ole viellä hahmotusta mutta auto ei tule aktiivikäytöön ja
teho alue itsetuhohakuisesti ainakin +400Hp.
Lueskelin noita vanhempia juttuja 2,3:sen ahtamisesta mutta onko männistä
sekä kiertokangista hyviä ehdotuksia..
Alkuperäinen ruisku hyllytetään ja tilalle ViPEC ohjausjärjestelmä ruiskun sekä sytkän ohjaukseen.
Ahdinpakosarja olis hakusessa joten vinkit otetaan vastaan

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » La 07.02.2009 22:46

paolo ricci lupasi lähettää kannentiivisteen irrallisilla liekkirenkailla kunhan saa mallin alkuperäisestä kannentiivisteestä. Ostetaan vanha kannentiiviste
malliksi jos löytyy nurkista.. Kannentiivisteen paksuuteen voi vaikuttaa
jos tarvis, kuulostaa hyvältä!

jesse · Viesti Kirjoittaja **jesse** » Su 08.02.2009 21:17

Pitäiskö tilata samalla useampia? Voisi saada alennusta jos ottaus esim. 10 kpl. Veikkaan että niille olisi kysyntää..

Multa löytyy muuten malliksi käytetty 2.3-16 tiiviste.

Turbo-eemeli · Viesti Kirjoittaja **Turbo-eemeli** » Ti 10.02.2009 10:13

TUTKIKAAS mahdollinen korvike kansipahvi eli CIH koneen kynsitiiviste elringin valmistetta. (opel) on todennäköisesti hyvin lähellä

Kalle7876:lta vois kysellä sarjoja.

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » Ti 10.02.2009 18:03

Samoin ois kiva nähdä Fordin Pinton kannentiiviste. Tuossa 16V:n kannen tiivisteessä on täysin ylimääräisiä reikiä jotka ei passaa mihinkään, ellei sitten sovi johonkin muuhunkin merkkiin. Pitääpäs kysästä kannuksesta. Sieltä luulis löytyvän

Ja nuo kannen pultit on Pinton.

Turbo-eemeli · Viesti Kirjoittaja **Turbo-eemeli** » Ti 10.02.2009 19:01

NFS kirjoitti:Samoin ois kiva nähdä Fordin Pinton kannentiiviste. Tuossa 16V:n kannen tiivisteessä on täysin ylimääräisiä reikiä jotka ei passaa mihinkään, ellei sitten sovi johonkin muuhunkin merkkiin. Pitääpäs kysästä kannuksesta. Sieltä luulis löytyvän Ja nuo kannen pultit on Pinton.

Mutta tuo pintohan ei ole ketjukone ja opelin lohkoon "sopii" bensamersun akseli > pyttyjako on lähellä ja reikä suunnilleen sama opel 95 ja mersu 95,5 std

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » Ti 10.02.2009 20:42

No nyt löyty 2.3:n pinton kannentiivisteen kuva. Ei sinne päinkään.
CIH:n kuvan metsästys jatkuu...
Löyty sekin http://homepage.ntlworld.com/david.jack ... rt_eng.htm

Nyt pitäis jotais saaha joko tiiviste tai dxf kuva. Niin vois verrata, kyllähän siinä samaa näköä on, mielenkiintoista.

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » To 12.02.2009 19:47

Italia pojat lupasi toimittaa tiivisteen 195€ kappale ommalla paksuudella /
porauksella, toimitus aika noin 5 viikkoa siitä kun malli on toimitettu
tehtaalle. Oma menee tilaukseen kunhan saan mallin käsiini, työ kaveri
tilaa samalla Caprin V6 tupla- turboon samalla tiivisteet..

AK47 · Viesti Kirjoittaja **AK47** » La 14.02.2009 19:29

Mikäs idea kuparitiivisteissä on?

Edit: Siis onko tasainen ja pehmeäksi hehkutettu kuparitiiviste käyttökelpoinen turbon kannessa? Vai pitäisikö kuparit antaa olla siellä öljypropun tiivisteenä;)

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » La 14.02.2009 22:21

Paljonko Jesse pitäisi kohtuu hintana kannentiivisteestä..

jokuuu · Viesti Kirjoittaja **jokuuu** » Ke 18.02.2009 15:25

EVO3 Clone kirjoitti:Italia pojat lupasi toimittaa tiivisteen 195€ kappale ommalla paksuudella /
porauksella, toimitus aika noin 5 viikkoa siitä kun malli on toimitettu
tehtaalle. Oma menee tilaukseen kunhan saan mallin käsiini, työ kaveri
tilaa samalla Caprin V6 tupla- turboon samalla tiivisteet..

mikäs tämän firman nimi on missä teetät kanspahvin??

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » Ke 18.02.2009 20:02

Täältähän se löytyy
Lainerancing linkki:

http://www.ralli.net/rnet/modules.php?n ... &sid=36958

Malli vain täytyy olla alkuperäisestä, täytyy ostaa uusi malliksi niin
saa sen tilaukseen..

TTMB · Viesti Kirjoittaja **TTMB** » Su 22.02.2009 16:51

jokuuu kirjoitti:
EVO3 Clone kirjoitti:Italia pojat lupasi toimittaa tiivisteen 195€ kappale ommalla paksuudella /
porauksella, toimitus aika noin 5 viikkoa siitä kun malli on toimitettu
tehtaalle. Oma menee tilaukseen kunhan saan mallin käsiini, työ kaveri
tilaa samalla Caprin V6 tupla- turboon samalla tiivisteet..
mikäs tämän firman nimi on missä teetät kanspahvin??

navalinea-sport on firma siel italias ja on ihan ketun hyviä tiivisteitä itellä 300ce tupla turbo tällä hetkellä 500hepoa ja 2paariaki pysy sisällä kaks viikkoo kaahaten mut männil ja veiveil ei niin hauskaa ollu ku mulla
nyt tulossa sieltä italiasta mäännät ja veivit otin varalle pari tiivistettä lisää et siellä on valmiina 6koneen pahvimalli TIEDOKS

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » Su 22.02.2009 19:02

Hieno että löytyy noita erikois-osien toimittajia, paljonko pitivät
tiivisteen hintana tuolla navalinea-sportilla.
Myös kiertokankien ja mäntien hintapolitiikka kiinostaa!

Onpha · Viesti Kirjoittaja **Onpha** » Ma 23.02.2009 12:33

Olisin kiinnostunut kanssa tiivisteestä joten jos olisitte tilaamassa niin olisin mukana

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » Ma 23.02.2009 19:52

Kannentiivisteistä! Jos useampi tiiviste tilataan niin setin hinta on 180€
Liekkirenkaan koko= sylinterin halkaisia + 1,0-1,5 mm, myös saa 0,5mm
jos tarve!
Tiivisteen paksuudet: 1,6 1,9 2,2 2,4 ja 2,5mm

NFS · Viesti Kirjoittaja **NFS** » Ma 23.02.2009 23:03

Täältä myös mukana.

jampe88 · Viesti Kirjoittaja **jampe88** » Ti 24.02.2009 12:34

Olen myös mukana tilauksessa!

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » To 26.02.2009 20:48

Pistetään tilaus sisään kunhan vain saadaan mallitiiviste kaivettua esiin,
joka tapauksessa joudun tilaamaan uuden yläpään-tiiviste sarjan josta
viimekädessä saadaan malli.

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » Pe 20.03.2009 19:12

Mallipahvi saatiin Kiitokset siintä NFS:lle!

Malli menee Maanantaina Riccille ja kaksi viikkoa siintä lähtee tilaus
Italiaan joten kaikki halukkaat ilmoitakoon oman tilauksensa sitä
ennen Ko. osoitteeseen:

http://www.ralli.net/rnet/modules.php?n ... &sid=36958

Näyttää siltä että tulisi myös saatavilla RST 12mm vesileikattuja
pakosarjanlaippoja..

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » To 09.04.2009 17:27

Ricciltä tuli ilmoitus että tilaukset ovat lähteneet Italiaan..

TTMB · Viesti Kirjoittaja **TTMB** » La 15.08.2009 13:28

EVO3 Clone kirjoitti:Ricciltä tuli ilmoitus että tilaukset ovat lähteneet Italiaan..

mahtavaa alkaa jätkillä tiivisteet kestään,
ite jouduin tilaan uuden renkas setinki kolme meni soikeeks testasin taas jos se kestäis enemmän painetta

,
männät ja veivitki tuli italiasta

EVO3 Clone · Viesti Kirjoittaja **EVO3 Clone** » Pe 21.08.2009 17:21

Millä paineilla olet konetta ahdistanut?
Omassa projektissa on pakosarja työn alla.. pitäisi pikku hiljaa olla valmis.
Paljonko tuli hintaa kiertokangille ja männille, sais vertailukohtaa Suomi
versioille.

TTMB · Viesti Kirjoittaja **TTMB** » Ma 24.08.2009 09:28

EVO3 Clone kirjoitti:Millä paineilla olet konetta ahdistanut?
Omassa projektissa on pakosarja työn alla.. pitäisi pikku hiljaa olla valmis.
Paljonko tuli hintaa kiertokangille ja männille, sais vertailukohtaa Suomi
versioille.

yli 2 paaria välistä ei siinä mittään järkee oo mut hyvältä tuntu noitten testi moottoreiden kans nyt on sit jo vähän rahaa kii ettei viitti pelleillä männät 1300 e männän renkaat mukana veivit 2300 tiivisteen ja renkaittenkaa ja millin matalemmat veivit männät 2millii matalemmat

sauhu74 · Viesti Kirjoittaja **sauhu74** » Ke 30.06.2010 15:18

no nyt kun on vuosi mennyt italian pahvien kanssa, onko kokemukset millasia?
edessä barcelonantuliaisen ahdistaminen (2.5-16 -89 + t03/4 52/54mm).