Uusi jäsen tervehtii...

[KNOCKOUT]

Terve kaikille tasapuolisesti

Tässä TAAS autokuume iskee, ja kovaa..
Nyt jotenkin nuo mersut ovat alkaneet kiehtoa (tosin ei niin kun eilisessa 4d dokkarissa setää kiehoit hänen kuplansa )
Mersua en koskaan ole ennen omistanut (mutta loppuvuoden aikana omistan..) joten käännynkin tänne ammattilaisten puoleen kymysyksen kanssa... Ensinnäkin kiikarissa on nyt tuollainen Mercedes-Benz 320 S vm 91-->onko järkee vai ei?? auto tulee lähinnä pääkaupunkiseudulla ajamiseen joten farkkua en välttämättä tarvitse. eli siis...
-kannaattaako tuollaista edes harkita? olisiko jokin muu malli järkevämpi?
onko jotain tiettyjä vikoja mitä olisi hyvä tietää kun huomenissa menen kokeilemaan?
Auto on automaatti, bensa, ml 380000tkm

Kiitos etukäteen...

[holisti72]

Ainakin perusjutut kannattaa tsekkailla, eli tutki tarkkaan tiivisteiden alta ruosteen alut, koe ajolla automaatin toimivuus, ja miks ei koneenkin... Vaik eihän mesen mylly noilla metreillä ole ku sisään ajettu... Itellä ei oo tuon mallin mesestä kokemuksia, mut uskoisin että samat periaatteet toimii ku muissakin.. Kysäse vaikka w111 nimimerkiltä lissee, osaa varmaan kertoa paremmin tuon korimallin jutuista..Niin ja tervetuloa foorumille..

[Teo]

Tervetuloa foorumille.

W140 korinen mercedes ei ole kaikkein huokeimpia ylläpitää, ja kalliksi käy varsinkin jos joutuu teettämään kaiiki työt korjaamolla. Kutos bensat ovat kuitenkin kustannustehokkaimmat vaihtoehdot moottorimallistossa, pienemmän kulutuksen ja vähemman varaosatarpeen vuoksi. Mikään ohjus ei iso auto vähillä tehoilla kuitenkaan ole.

Moottorin tulee käydä värinättömästi ja ilman sivuääniä, moottorin käyntihäiriöt saattavat johtua sytytysosista tai pahimmassa tapauksessa moottorin johtosarja on rikki. Tarkista myös moottorin ja jäähdytysnesteen vuodot.

Automaatin tulee vaihtaa napakasti ja vaihteiden pitää kytkeytyä päälle nopeasti, kokeile myös kickdownin toiminta. Ehjästä voimansiirrosta ja alustasta ei kuulu ylimääräisiä ääniä. Kaikkien sähkölaitteiden tulee toimia moitteetta.

Tarkista kori ruosteen varalta kynnyslistojen alta ja takakontista sekä takaluukun ja ovien alareunat. Myös lokasuojissa saattaa olla rusostetta.

Varmasti järkevämpi vaihtoehto on ostaa C-tai E-mallin Mercedes, mutta eihän autonhankinta ole koskaan järkiteko...

-Teo

[sonikki]

Moottorin tulee käydä värinättömästi ja ilman sivuääniä, moottorin käyntihäiriöt saattavat johtua sytytysosista tai pahimmassa tapauksessa moottorin johtosarja on rikki. Tarkista myös moottorin ja jäähdytysnesteen vuodot.

Kehtaisin väittää että johtosarja ja kansipahvi on jo vaihdettu noilla kilometreillä mutta eihän näistä ikinä tiedä. Tietty olisi hyvä jos löytysi jotain dokumenttiä noista asioista jos omistaja väittää että ne on vaihdettu.
Mutta nuo jos on kondiksessa niin ei pitäisi mitää ihmeellisempää tekniikka puolella olla

[Esa H.]

Paikallaan olisi varmaan käydä myös katsomassa/vertaamassa muitakin vastaavia. Hyvät autot näet erottuu aina porukasta edukseen

[KNOCKOUT]

Tervetuloa foorumille.

W140 korinen mercedes ei ole kaikkein huokeimpia ylläpitää, ja kalliksi käy varsinkin jos joutuu teettämään kaiiki työt korjaamolla. Kutos bensat ovat kuitenkin kustannustehokkaimmat vaihtoehdot moottorimallistossa, pienemmän kulutuksen ja vähemman varaosatarpeen vuoksi. Mikään ohjus ei iso auto vähillä tehoilla kuitenkaan ole.

Moottorin tulee käydä värinättömästi ja ilman sivuääniä, moottorin käyntihäiriöt saattavat johtua sytytysosista tai pahimmassa tapauksessa moottorin johtosarja on rikki. Tarkista myös moottorin ja jäähdytysnesteen vuodot.

Automaatin tulee vaihtaa napakasti ja vaihteiden pitää kytkeytyä päälle nopeasti, kokeile myös kickdownin toiminta. Ehjästä voimansiirrosta ja alustasta ei kuulu ylimääräisiä ääniä. Kaikkien sähkölaitteiden tulee toimia moitteetta.

Tarkista kori ruosteen varalta kynnyslistojen alta ja takakontista sekä takaluukun ja ovien alareunat. Myös lokasuojissa saattaa olla rusostetta.

Varmasti järkevämpi vaihtoehto on ostaa C-tai E-mallin Mercedes, mutta eihän autonhankinta ole koskaan järkiteko...

-Teo

Kuinkahan paljon tuollaisessa on tehoja?

[Timo L.]

231 hv.

Autohan oli malliltaan 6/93 saakka 300 SE, mallimerkintämuutoksen jälkeen S 320. Moottori oli sama paitsi nähtävsti ohjauselektroniikkaa tuolloin muutettiin niin että maksimivääntö nousi 5 Nm ja saavutetaan muutama sata kierrosta alempana.

Jos W140:ssa on paljon lisävarusteita, pidä huoli että ne toimivat. Tietyt erikoisuudet voivat olla arvokkaita (esim. imuovet, ilmastointiautomaatti, jääkaappi, ADS-jousitus tms.).

Kuten edellä on mainittu: jos auto on uutena ollut "miljoonaluokkaa" sen ylläpito ei vanhanakaan tule olemaan kovin edullista. Ja mikä onkaan ikävämpää nähdä kuin laiminlyöty S-malli.

[KNOCKOUT]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/320/2629250

Eli tuollainen on tämä kyseinen... KANNATTAAKO??

[Jarppa]

Käviskö 2 ovinen?

[KNOCKOUT]

Käviskö 2 ovinen?

Moi.
Kyllä tarvetta 4 oviselle, kun tuota jälikasvuakin löytyy..

[KNOCKOUT]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/320/2629250

Eli tuollainen on tämä kyseinen... KANNATTAAKO??

[mwessman]

Kilvistä päätellen alkuperäinen suomiauto.. Jos ajat kunnon koeajolenkin, tules kääntymään Hyvinkäällä niin tutkitaan yhdessä.

[KNOCKOUT]

Kilvistä päätellen alkuperäinen suomiauto.. Jos ajat kunnon koeajolenkin, tules kääntymään Hyvinkäällä niin tutkitaan yhdessä.

Tulen toki!!
laita yv:llä numero... Koitan huomenna käydä ajamassa

[KNOCKOUT]

:?No nyt sitten käyty ajamassa meseä...No joo...ajohan tuolla.
Mitä nyt hantin sähköpeili(lasi) rikki, ruostetta listojen alla, akku finaalissa (kaapeleilla kayntiin liikkeen pihassa jolloin mulle tuli sellanen vanha muisto kun ostin mitsun joskus junnuna ja sekin laitettiin kaapeleilla käyntiin liikkeen pihalla...noh kaiken kaikkiaan mitsuun lopulta upposi n 6000mk korjauksiin), omituisesti nyki tasakaasulla, ilmastointia en saanut kylmää hönkimään ym ym , joten jää kaupat minulta tekemättä.
Ei millään pahalla kenellekkään, mutta pihaan kun saavuin oli sielä "tumma" vastassa jolloin ensimmäiseksi ajattelin että ei jmlauta, ja myöhemmin tuli muutama muukin lisää...jolloin selvisi että hai sie oli omistaja. Perjaatteessakaan kauppoja heidän kanssaan en tee.
rahapuolen näkemyksetkin olivat NIIIN kukana toisistaan...

PALVELU KYLLÄKIN OLI TODELLA ASIALLISTA

Muuten tykästyin auton kokoon, ja ajettavuuteen ja se varmisti sen että seuraava auto on mese!

mwessman en viitsinyt sua alkaa muutaman sadanmetrin ajon jälkeen edes vaivaamaan sillä että olisin tullut näytille, mutta kiitos kuitenkin kutsusta maybe next time?

[Timo L.]

:?No nyt sitten käyty ajamassa meseä...No joo...ajohan tuolla.
Mitä nyt hantin sähköpeili(lasi) rikki, ruostetta listojen alla, akku finaalissa (kaapeleilla kayntiin liikkeen pihassa jolloin mulle tuli sellanen vanha muisto kun ostin mitsun joskus junnuna ja sekin laitettiin kaapeleilla käyntiin liikkeen pihalla...noh kaiken kaikkiaan mitsuun lopulta upposi n 6000mk korjauksiin), omituisesti nyki tasakaasulla, ilmastointia en saanut kylmää hönkimään ym ym , joten jää kaupat minulta tekemättä.
Ei millään pahalla kenellekkään, mutta pihaan kun saavuin oli sielä "tumma" vastassa jolloin ensimmäiseksi ajattelin että ei jmlauta, ja myöhemmin tuli muutama muukin lisää...jolloin selvisi että hai sie oli omistaja. Perjaatteessakaan kauppoja heidän kanssaan en tee.
rahapuolen näkemyksetkin olivat NIIIN kukana toisistaan...

Muuten tykästyin auton kokoon, ja ajettavuuteen ja se varmisti sen että seuraava auto on mese!

Mukava kuulla, kuinka kävi. Toisaalta hyvä, että nyt näit mitä tuohon hintaan Ässäluokassa voi saada. Eikun uutta vaan metsästämään.

[KNOCKOUT]

todellakin...
Nyt sitten ajattelin ruveta katselemaan C tai E mallia.

KIITOS kaikille "osallistujille"