Vinkki: magneetteja öljypohjaan

[mika4matic]

Jokin aika sitten tuli vaihdettua faijan Pajeron automaattilaatikkoon öljyt ja suojatin. Kun öljypohja oli irroitettuna, löytyi öljypohjasta pari isoa metallin palasta "metallitahnan" peittämänä. Ihmettelyn jälkeen tuli todettua, että ne ovat magneetteja jotka ovat keränneet metallipölyä öljyn seasta.

Hyvä idea totesin. Laiton myös oman mersun automaattilaatikon öljypohjaan (sisäpuolelle) myös muutaman magneetin öljyn ja suodattimen vaihdon yhteydessä. Lisäksi tuli laitettua myös moottorin öljyproppuun ja öljynsuodattimen kylkeen muutama magneetti öljyn vaihdon yhteydesssä.

Täytyy seuraavan kerran öljyjä vaihdellessa katsoa miten paljon tavaraa on jäänyt magneetteihin kiinni.

[Jani426]

.
Ainakin tossa C:ssä on vaihteistossa magneetti öljyproppu, kuva ennen ja jälkeen, eli ihan viisas ratkaisu.

[pekkali]

Jos haluat ostaa laatikkoon n. 5x5 cm levymäisen magneetin, alkuperäisen varaosanumero on 169 371 00 03

On vakiona ainakin tuoreemmissa 722.6 askeissa öljypohjan pohjalla sisäpuolella.

[Aapo.T]

Mitenkäs tuommosen virittelisi vanhempaan mersuun missä ei ole magneettia? Eli tommonen levymäinen magneetti öljypohjalle sisäpuolelle vai?

[pera8x]

noissa w124 ja w201 manuaaliaskeissa tommonen taitaa olla ihan vakiona. hyvä systeemi.

[Saul]

Ovatko proput keskenään yhteensopivalla kierteellä uudemmassa magneetillisessa ja vanhassa?

[Aapo.T]

Mikä kierre tommosessa magneettipropussa o, pystärissä on 14 ja 12mm proppua, jos sopis vaikka ristiin.?

[mika4matic]

Mitenkäs tuommosen virittelisi vanhempaan mersuun missä ei ole magneettia? Eli tommonen levymäinen magneetti öljypohjalle sisäpuolelle vai?

Automaattivaihteistossa tulee otettua öljypohja pois aina suodattimen vaihdon yhteydessä, niin luonnollinen paikka magneetille on öljypohjan sisäpuolella jossa se voidaan puhdistaa.

Asennuksessa ei ole mitään ihmeellistä. Magneettihan tarttuu teräksiseen öljypohjaan ja pysyy paikkalla siinä mihin sen "pudottaa".

Moottorissa ei öljypohjaa tule kovin usein otettua pois joten luonnollinen paikka on öljyproppu, joka voidaan helposti puhdistaa puhdistaa öljynvaihdon yhteydessä.

Asennuksessa öljyproppuukaan ei ole mitään ihmeellistä, magneetti kiinnittyy teräksiseen proppuu "itsestään", eikä mitään liimauksia tms. tarvita.

En tiedä mitä tuo mersun alkuperäinen magneetti maksaa, mutta magneettihan voi olla mikä tahansa magneetti. Vaikka jääkaappimagneetti. Öljyproppuun tietysti tarvitsee sopivan kokoisen, joka mahtuu propun reiästä sisälle.

Itse suosittelisin käyttämään neodyymimagneettia, joka voi nostaa jopa yli tuhat kertaa oman massansa.


Näitä magneetteja toimittaa esimerkiksi Bebek Electronic tai Webcraft GmbH.

[Aapo.T]

Mulla on tommosia parimilliä kooltaan oleva erikoisvahva magneetteja, niitä on noissa mun leluautoissa, on jotain neodyymiä, jos laittaisin semmoisen vain proppuun, sehän pysyisi siinä itsekseen.

[JarkkoN]

Tavallinen magneetti voi menettää magneettisuutensa jo noin 80 asteessa.
Saatavana on supermagneetteja, jotka kestävät 120 astetta.