Kaikki auton omistajat tietävät miten autoa huoletaan ja mikä on paras.
Mutta kun auton ajot ovat niin erinlaiset kun omistajatkin niin onko silti paras tapa
huoltaa autot silti samalla lailla ajosuorituksesta huolimatta (huoltokirjan mukaan).
Eli auton omistajilla/käyttäjillä pitäis olla vähän perustietoa/ymmärrystä autoista ja niiden käytöstä.
Jos ajaa jatkuvasti 2, 5 tai 10 km matkoja niin ei akku kerkiä latautua täyteen koskaan talven pakkasessa.
Vaikka auto lataa täysillä niin kylmä akku ei ota vastaan kuin sen mitä pystyy.
Ennemmin tai myöhemmin tulee tilanne jolloin akku on tyhjä.
Tämähän koskee kaikkia autoja merkistä riipumatta, toiset tosin ovat vähän sitkeämpiä kuin muut.
Tilannetta pahentaa entisestään kaikki mukavuus toimintojen käyttö jotka kuluttaa virtaa.
Tämmösessä tilanteessa ei auta muu kuin säännöllinen akun lataus akkulaturilla.
Silloin varmistaa että voi huoletomasti ajella pätkä ajoa.
Ei niissä turhaan ole esim. 190amperin latureita sillä ne vaatii paljon sähköä toimiakseen kunnolla.
Tuosta 190amperista akku pystyy vain hyödyntämään muutaman amperin kylmänä ja tarvii enämpi aikaa kuin normaalisti lataamaan sitä akkua.
Toiset ajaa pitkää siivua jolloin ei ole näitä ongelmia.
Ja sitten pakollinen komentti
// W123D kun ei tarvitse akkua kuin käynistämiseen ja lain vaatimiin ajovaloihin pärjää 55-65amperin laturilla ihan hyvin. Senkin akku hyytyy jatkuvalla lyhyellä ajolla mutta se toimii hyvin kunhan vain saa sen käymään.
//Eli pitäis sen vertaa ymmärtää milloin ja minkälainen auton käyttö vaatii lisätoimen piteitä huoltojen ja ylläpidon suhteen varmistaakseen luotettavia ajoja. Tämä koskee siis yleisesti ei siis vain akkua vaikka siitä nyt kirjoitinkin.
Iltapäivälehdessähän esim.oli jotain juttua autoilioista ja öljyistä.
Monessa uudessa autoissa on huolto näyttö mutta miten on vaihdetaanko esim. moottorin ilmasuodatin aina 60tkm jälkeen vai oisko se syytä vaihtaa joskus aikaisemmin mitä huoltokirja sanoo.
