260 SE Suorituskyky ?

[Sun Mutsis]

Kiihtyyko tommoinen (Manuaali) mihinkään ?. ois tarkoitus lähteä katsomaan myytävää. kertokaahan kärsiikö tollasella ajaa ?.

[LopenUupunut]

Kiihtyyko tommoinen (Manuaali) mihinkään ?. ois tarkoitus lähteä katsomaan myytävää. kertokaahan kärsiikö tollasella ajaa ?.

njaa...ah.
riippuu aika paljon mihin sitä vertaa? gallardoon verrattuna se on ihan mopo mutta nissan micran se pesee mennentullen...

onko kiihtyvyys tärkein asia ostoksesi kohdalla? silloin tuo saattaa olla väärä peli.

itse kyllä kehtaisin ajella...taitaa se alle 10 ottaa sataan?....mutta kone on muuten varmaan todella joustava....ja kestävä?

fiksummat tietää enemmän....

[Esa H.]

Noilla teknisillä eväillä:
http://www.mercefreaken.com/modellene/126/260se.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sun Mutsis]

noi tiedot oli hyvät.näköjään pitäs kiihtyvyyden riittää kun toi 280 SE kiihtyy Automaattina noin 11 sek sataseen ja 260 Manuaalina 10.5 sek. manuaali laatikko pelastaa koko tilanteen näköjään.

Noilla teknisillä eväillä:
http://www.mercefreaken.com/modellene/126/260se.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[LopenUupunut]

noi tiedot oli hyvät.näköjään pitäs kiihtyvyyden riittää kun toi 280 SE kiihtyy Automaattina noin 11 sek sataseen ja 260 Manuaalina 10.5 sek. manuaali laatikko pelastaa koko tilanteen näköjään.

Noilla teknisillä eväillä:
http://www.mercefreaken.com/modellene/126/260se.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

kerros ny että olekkonnää raksteria ettiämäsä?

eihän tommosen auton kiihtyvyydellä ole mitään merkitystä onko se 12 vai 10.....pääasia taitaa olla että edes lähtee liikeelle valoista.

[Sun Mutsis]

no en mä mitään tykkiä tarvitse.ajattelin vaan että täytyyhän noita miettiä kun kumminkin on noita muitakin 280,300 jne. vertailupohjana on se että jos joku kaks litranen etuveto alkaa kiusaamaan niin ei sentään häviä sille tai jopa niukasti jätättää.siihen toi 260:ki pystyy suunnilleen.

Kiihtyyko tommoinen (Manuaali) mihinkään ?. ois tarkoitus lähteä katsomaan myytävää. kertokaahan kärsiikö tollasella ajaa ?.

njaa...ah.
riippuu aika paljon mihin sitä vertaa? gallardoon verrattuna se on ihan mopo mutta nissan micran se pesee mennentullen...

onko kiihtyvyys tärkein asia ostoksesi kohdalla? silloin tuo saattaa olla väärä peli.

itse kyllä kehtaisin ajella...taitaa se alle 10 ottaa sataan?....mutta kone on muuten varmaan todella joustava....ja kestävä?

fiksummat tietää enemmän....

[jupehalm]

Ässä-mersulla kuuluu lipua Automaatti se olla pitää. Ja jos haluaa suoritus kykyä lipumisen rinnalle niin täytyy olla V8.. Mutta siis makuasioita

Toi 280SE on sitte K-jetillä. 260 ja 300 on taloudellisempia jos vaan on kaikki toimii moottoripuolella oikein. Niissä on KE-jetronic siis sähköosia lisättynä K-jettiin.

[Timo L.]

Ja jos tarkoitus on kiusata muita autoilijoita valoissa... kannattaa ottaa huomioon että Mersun laatikoissa kepin liikkeet on tooodella pitkät, eli vaihdoista ei välttämättä saa nopeita. Se taas kääntää tilanteen automaatin eduksi: täysi teho on käytettävissä heti, ei tule vaihtokatkoksia... Moottorihan herää vasta n. 3500-4000 k/min.

[touhottaja]

mitäs sillon väliä jos kaveri ajjaa riisikupilla ohitte, antaa sen mennä vaan, ässällä ajetaan arvokkaasti kylillä ja hissukseen niinku tuossa jo edellä mainittiin

[Mesedesi]

No kyllä ne nuo golffit ja skoodat ainankin meikäläisen 260SE:stä poukkoilee ohi ylämäen keskellä olevasta liikennevaloristeyksestä ja economimittari tojottaa punasessa, kun polonen punnertaa. Mutta mullapa ei olekaan liikenteessä kiire...joka aamu oon töihin sillä kerenny. Ja pitää lähteä aikasemmin jos meinaa hätä tulla.

[Harri126]

Kaikista omistamistani autoista on mersut olleet niitä, joilla ajaminen on rentouttava tapahtuma.
Muilla autoilla se on ihme riuhtomista ja repimistä. ( Xsara! )
Ei turhaa hosumista, antaa muitten mennä, jos on kiire.

[napa]

1.3 corolla vie tuollaista 260 SE mersua kuin paikkarasaa huipuissa voi mennä jo tasoihin

uudehko 2 litrainen etuveto sitten pistää jo 500:kin koville...

että ne kiihtyvyydet saa unohtaa vanhan S mersun kohdalla... eikä se repivä ajotyyli tosiaan edes sovi S mersulle, kuten tuossa jo aikaisemmin todettiin...

[laineracing]

1.3 corolla vie tuollaista 260 SE mersua kuin paikkarasaa huipuissa voi mennä jo tasoihin

uudehko 2 litrainen etuveto sitten pistää jo 500:kin koville...

että ne kiihtyvyydet saa unohtaa vanhan S mersun kohdalla... eikä se repivä ajotyyli tosiaan edes sovi S mersulle, kuten tuossa jo aikaisemmin todettiin...

mielenkiinnosta vilkasin 0-100kmh suoritusta niiin jo alkaen 1.6 pistää kampoihin vanhalle 500se mallille

[JarkkoN]

Talviliukkailla nämä ilmoitetut kiihtyvyydet ovat akateemisia kun käytännössä kiihtyvyys riippuu pidosta.
Takavetoiset ovat huonoimpia ja nelivetoinen nöyryyttää kaksivetoiset tehoista riipumatta.

Mersu pitäisi olla isolla moottorilla ja automaatilla, jotta sillä olisi mukava ajella. 260 on aivan
sopiva tavalliseen ajoon, vääntöä riittää eikä vauhti hyydy mäkiin, vaikka olisi vetokoukussa jotain.
Kiihtyvyys voi Mersuissa olla automaatilla parempi kuin käsivalintaisella ja ainakin tunnelma on ihan toinen.

Kiihdytyskisoihin kannattaa valita jotain muuta kuin Mersu, jossa laatu korvaa määrän.

[LopenUupunut]

1.3 corolla vie tuollaista 260 SE mersua kuin paikkarasaa huipuissa voi mennä jo tasoihin

uudehko 2 litrainen etuveto sitten pistää jo 500:kin koville...

että ne kiihtyvyydet saa unohtaa vanhan S mersun kohdalla... eikä se repivä ajotyyli tosiaan edes sovi S mersulle, kuten tuossa jo aikaisemmin todettiin...

mielenkiinnosta vilkasin 0-100kmh suoritusta niiin jo alkaen 1.6 pistää kampoihin vanhalle 500se mallille

kuis vanha 500:nen tohon pitää olla?...ei kai se vanhakaan paljon yli 8sek kiihdy sataan?....epäilen suuresti että uusikaan gorilla 1.6 loikkaa lähellekään 8sek sataan....jotain 11 taitaa olla se kiihtyvyys.....joku gti voi pärjätä.

mittailin omasta väyrysestä "normikiihtyvyyttä" racechronolla tossa kesällä ja sellaisella kaasulla että tyttökaveri ei vielä vieressä tiennyt että mennään normi perheauton suorituskyvyn rajoilla (0-100 9,5-10sek) ei kyllä gorilla loikkaa viereen ihan heti jos sitä oikeanlaidan poljinta pitää ihan pohjassa....mittaisin väyryselle parhaan kiihdytyksen (turun moottoritillä) 7,1sek....saa siihen ottaa melkosen riisipussin viereen että lähtee samalla tavalla...ja viimeistään 120 jälkeen riisikuppi ei näe edes perävaloja koska vasta tuosta vauhdista noi isot autot alkaa kiihtymään....tonne 200-220 taitaa keritä ainakin väyrysellä ennenkuin gorillassa on 140....suunnilleen.

joten voiko olla että vanhakin 500:ku olis paljon hitaampi kuin E420 väyrynen?...ei itte ainakaan usko.

ja ihan offtopic.....mutta menköön.

[Jari Nysten]

Tämä vanha 400SE:kin kiihtyy tohon 8sek 0-100km/h.
Luulis 500 menevän jo pirusti koska siinä on tehoa enemmän kuin tämä 286hp.

[napa]

20-30 vuotta vanha S mersu nyt ei taida enää ihan tehtaan arvoihin päästä ja mopoimassa 500SE mallissa on vain n. 240 heppaa ollut uutenakaan, ja se ei ole ainakaan liikaa, tuon painoiselle autolle...

ja tosiaan iso auto ei yleensä hyydy siihen 100-120 km/h nopeuteen kiihtyvyydessä, vaan kiihtyy myös siellä yli 120 km/h nopeuksissa...ne kun on tarkoituksella tehty sellaiseen 160-200 km/h matkanopeuteen...

[napa]

Tämä vanha 400SE:kin kiihtyy tohon 8sek 0-100km/h.
Luulis 500 menevän jo pirusti koska siinä on tehoa enemmän kuin tämä 286hp.

sä puhut nyt W140 koppaisesta, käsittääkseni ollaan W126 korimallin kanssa tekemissä vai saiko 260SE:tä myös W140 kopassa W126 500SE/SEL teho oli parhaimillaan 265 hp... ja alimmillaan 231 hp (luultavasti ensimmäiset kat./saastemallit)

[LopenUupunut]

20-30 vuotta vanha S mersu nyt ei taida enää ihan tehtaan arvoihin päästä ja mopoimassa 500SE mallissa on vain n. 240 heppaa ollut uutenakaan, ja se ei ole ainakaan liikaa, tuon painoiselle autolle...

ja tosiaan iso auto ei yleensä hyydy siihen 100-120 km/h nopeuteen kiihtyvyydessä, vaan kiihtyy myös siellä yli 120 km/h nopeuksissa...ne kun on tarkoituksella tehty sellaiseen 160-200 km/h matkanopeuteen...

tämmönenkö?
http://www.youtube.com/watch?v=KRY5UsGwug0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jari Nysten]

Juu olet oikeassa, en huomannut että tosiaan todella vanhoista oli puhe:

[corepressor]

20-30 vuotta vanha S mersu nyt ei taida enää ihan tehtaan arvoihin päästä ja mopoimassa 500SE mallissa on vain n. 240 heppaa ollut uutenakaan, ja se ei ole ainakaan liikaa, tuon painoiselle autolle...

ja tosiaan iso auto ei yleensä hyydy siihen 100-120 km/h nopeuteen kiihtyvyydessä, vaan kiihtyy myös siellä yli 120 km/h nopeuksissa...ne kun on tarkoituksella tehty sellaiseen 160-200 km/h matkanopeuteen...

Tuo mun 500SE menee kyllä melko tarkkaan sen 7,2-7,3s nollasta sataan GPS:llä mitatessa.. täytyy kyllä repiä lähtö silloin, eikä se ole mukavaa tällaisella autolla. Kiihtyvyys 80km/h vauhdista aina sinne 160-180km/h on omasta mielestäni melko rajuakin, kunhan vaan ei ole koko perhettä kyydissä, lisäpaino tuntuu kyllä.. ja ne kasin äänet ovat hurmaavat etenkin kiihdyttäessä