Silti ihmettelen termaria onko huono vai ei. -2 aamulla. Webasto 10 minuuttia päällä, jötinnsitten webaston pöhisemään ja 8km kohdalla lämmöt 90 astetta. Ja siellä pysyy vaikka webaston sammuttaa. Nyt täytyy odotella pakkasia ja katsoa mitä se tekee. Kiitos ja anteeksi

+3 aamulla. 15min webasto. 18km kohdalla lämmöt 90 astetta. Ja motarilla.

Tästä oli keskustelu pystyssä jonkin aikaa sitten. Periaatteessa ihan normaalia OM651:llä, että kestää 20 km päästä 90 asteeseen. Moottorin lämpeneminen käyntilämpöön 1 kilometrin aikana ei kyllä ole todellista edes kesäkelillä :? Vai tuliko typo ja jäi 0 puuttumaan ykkösen perästä? Tuo oma kapistu...

No näin tosiaan on ollut edellisissä. Niissä vaan selkeät oireet. Täytyy antaa palautetta kun saa uuden tilalle.

Sisälle tulee kyllä lämmintä. Ei lähelle w211 320cdi lämmin mutta siedettävästi kyllä. Vähän tehoton kait tuo lämppäri on kuuleman mukaan. Täytyy varmaan se termari vaihtaa ja katsoa sitten uudestaan...

42km suuntaansa työmatka. Kulutus mittarin mukaan 6.6l ja todellinen on hyvin lähellä. Taidan odottaa pakkasta nyt. Ennen 25 asteen pakkasia lämpeni mielestäni paremmin. Edellisissä w211 autoissa kun termari oli loppu niin ei vaan nostanut lämpöjä. Nyt ei oikein ota selvää...

Ihmetyttää tuossa 220 moottorissa kun lämpöjen nousu normaaliksi kestää 0 kellilä noin 20km. Webastolla lämmitetty yleensä puoli tuntia. Onko näistä mennyt termareita? 2012, 220cdi kyseessä. Lämmöt tuntuu pysyvän ylhäällä sen jälkeen. 150tkm ajettu ja alkuperäinen termari.

Järvenpään hyvän palvelun autokorjaamo. Syylärin hommasin duunin kautta saksasta. Turun jääjdytinpalvelu ja koivunen myy kanssa nissensin tuotteita. Hintaa työlle ja öljyille oli ovh noin 400€...

Nissensin syyläri meni keulille viime viikolla, samalla kun huuhdeltiin 209tkm ajetut vaihteistoöljyt pois...

Osta 2004 malli ja vähintään 230 tkm ajettu niin säästyt glykolimurheilta sekä kalliilta osien uusimisilta ja e-huolloilta, yms. Monitoimiviiksi kuluu ja on uusittava n. 200 tkm välein. Hajoamisen huomaa siitä vilkkutoiminnon viallisuudesta. Maksaa joitain satasia. Nuo kun huomioi niin perus 200 ja...

Jolle kirjoitti:Tämä kiinnostaisi minuakin. Mun tietääkseni t80 ja t90 toimii samalla boxilla mutta että vielä t70 toimis?

ja mitä taas jostain luin niin t80 ei toimi....varmaan pitää iibeistä ruveta tilaamaan...

Jostain luin että t90 kake käyttäisi samaa taajuutta kuin t70. Erot on pidempi kantomatka ja että ottaa kuittauksen webaston käynnistyksestä. Kun jollain olisi käytössä niin saisi varmistuksen tähän....

Kysytty kahalta. T70 kakea ei saatavilla. Eikä tietoa meneekö uudempi mesen järjestelmään...

2003 vuotinen auto. Ymmärtääkseni t70 lähetin alkuperäisenä. Tietenkin kadonnut. Käykö mikään uudempi kaukosäädin tilalle??

Homma kävi hienosti ja sopivaan hintaan. Joten voi suositella tätäkin järvenpään korjaamoa. Palvelu oli tosiaan nimensä arvoinen, vaikka putka voikin antaa toisenlaisen kuvan....

Tiedä mikä tuo hotari on? Mutta hyvän palvelun autokorjaamolta varattu aika, ja järvenpäästä. Täytyy toivoa että ajoittainen täristäminen rauhottuisi. Jos ei niin pitää varmaan miettiä jatkotoimenpiteitä...

Täytyy varmaan sinne soitella. Muitakin paikkoja saa suositella...

Eli missä voisi teettää 2003 w211 vaihteiston huuhtelun ja syylärin vaihdon samalla? Muu kuin veho...Tekeekö Rolle tähtihuolto tms????

Näitä juttuja lukiessani oli pakko kertoa tämä oma tempaus. Tänään tuli tehtyä kaupat 03 vuotisesta w211 farkusta. Kuvien ja myyjän puheiden perusteella pitkälti. Sain auton valmistenumeron jolla pystyin todentamaan että autossa todellakin on webasto ja tehtaan vetokoukku. Kilsoja ilmoituksen mukaan...

Nyt oli akku latautunut. Ja kaikki vikavalot hävisi...

Ok. Auto ei ole liikennekäytössä tällä hetkellä niin pitää kokeilla kunhan tuo akku latautuu. Nyt pitää sitten ruveta metsästämään jostain kontin lukkoa, ehkä samalla koko luukku, on meinaa yllättäen ruosteessa siitä lukon kohdalta. Toinen vaihtoehto olisi jos poistaisi koko lukkopesän ja hitsaisi u...

Tämähän olikin ensimmäinen onnistunut ohje. Itseltäni puuttui tuo lätkä tuosta johdon päältä. Tosiaan saksankielisessä ohjekirjassa ei ollut kuvaa tuosta kohdasta. Mites nyt auto oli käynnissä ja herjasi abs vikaa. Lähteekö moinen jarruttaessa pois?

Konetila on kyllä tutkittu tarkkaan, ohjekirjassakaan ei ole mainintaa paikasta mistä voisi antaa virtaa. Mites takapenkki irtoaa? Koitin nykäistä irti istuinosan, mutta ei lähde. Selkänoja on taas kaatuva, klipsejä koitin ruuvarilla taittaa auki hattuhyllyn puolelta, ei onnistu....

Mikä avuksi? Ideat on loppu. Jostain syystä virrat oli 4 päivässä kadonnut. Akku on kontissa, avain ei mennyt lukkoon (katkesi yrittäessä). 12v koitettu antaa sytkärin kautta, ei auta. Konehuoneesta ei ole löytynyt paikkaa mistä antaa virtaa. Clk 320 vm 2000 kyseessä. Lukko porattu rikki, ei irtoa.....

Eli on kuulunut huolto ohjelmaan? Sillä saksan ajalta on kyllä huoltoleimoja merkkiliikkeistä. No huoltoon tuo menee jahka sen saa..

Kävi nyt niin että tuli hankittua vm 2000 320 clk. Huoltohistoria on sekava ja meinasin että vaihdattaisin öljyt laatikkoon. Oliko tuon ikäisessä ns ikiöljyt vai kuuluiko huolto ohjelmaan? 224tkm sillä on veivattu joten toivon että olisi vaihdettu jossain vaiheessa. Laatikko kyllä pelaa hienosti muu...

Varmasti on autoa hintaansa nähden. Hintaero on nyt se mikä hiertää eniten....

Ei voi sanoa että varsinaisesti mitään sairasta hinkua ole kasikoneiseen, tosin olisihan se väärin tuoda pihaan vajaamoottorinen auto. Soitin tuosta 420 väykystä, ei ollu auto tontilla. Kuulemma ollut myyjän pojalla käytössä. Kaikki kuulosti puhelimessa hyvältä, paitsi että navi puhuu japania, eikä ...

Milläs noiden kattien tukkoisuus voidaan tarkastaa?!? Meinaa mitä olen kuullut niin japanissa ajellaan ruuhkassa enimmäkseen, joten se mahdollisuus olisi olemassa.

Tuollainen 97 vuotinen bensakoneinen japanin tuonti on tuolla nettiauton puolella myynnissä. Kilsojen ja varusteiden puolesta kiinnostaisi kovasti. Onko tuollaisen kasikoneisen väykyn kanssa mitään erikoista? Kulutusosat näyttäisi olevan ihan normi hintaisia jne. Onko tuo 97 vuotinen jo 5 vaihteisel...