OPH200D kirjoitti:olisko trippimittarin akseli puonnut toisesta reiästään?
onko numerot suorassa linjassa?

Numerot on suorassa ja 100:t metrit rullaa 0-9 välillä, jos nollaa mittarin.

124:n bensamittari vaeltaa, kun poltto-ainetta on alle ½ tankkia.
Varotusvalo kuitenkin toimii normaalisti. Tietäisikö joku jotain pikakorjausta, koska vika on kuitenkin lähinnä kosmeettinen.
myös trippimittari lakkasi toimimasta, mutta normaali matkamittari toimii;
lienee rattaat lopussa!?

Tietääkö joku onko verkon kiinnikkeille valmiit reiät kattoverhoilun alla
vai joutuuko käyttämään poraa. autossa ei ollut alkuperäisenä ko. verkkoa; jouduin mm. vaihtamaan takapenki selkänojan.

Näyttäis vähän siltä, että ei oikein toi tasonsäätö ei toimi, kun 8 rengasta
kontissa niin perä on tosi alhaalla. Oisko mitään vinkkejä??????

pakarine kirjoitti:Sorry, väyrysessä akku takapenkin alla. Mutta ei mullakaan akku tyhjäksi mennyt. kävi vain liian alhaalla.

Onkohan C-sarjalaisessa sulakkeet takapenkin alla? Työkalustani W210
sai takakontin auki ottamalla kontin sulakkeen pois vähäksi aikaa.

Jos seuraavana aamuna kylmässä koneessa vielä painetta kun korkin avaa, niin kannentiiviste sökö, niin oli minullakin. Kylmässä koneessa ei oikein muuten pitäisi olla painetta. Asian voi yrittää varmistaa myös jäähdytinnesteen höyryt analysoimalla, eli mitata hiilidioksidipitoisuus. Itse teetin pai...

mikko1981 kirjoitti:Pahvi sökönä.
Pysyykä käynnissä ollessa nesteet ollenkaan sisällä ja tuleeko ulos sitten ku sammuttaa?
Nostaako lämpöjä?

Nostaa paineet ylipainesäiliöön ja nesteet tulee ulos ylivuotoletkusta,
paineet pysyy vielä kun kone sammutettu.
Lämmöt pysyvät normaalina ajossa ja tyhjäkäynnillä

jackie kirjoitti:

artosi kirjoitti: Oisko kansipahvi sökö??????

Siltähän tuo vaikuttais. Onko öljyt ja vedet vielä omilla puolillaan?

Kyllä näyttäisi öljyt olevan kunnossa.

Ostin tässä 230 te:n vm -88. Ongelmana on että kone sylkee vedet
pihalle. Syylari ja vesipumppu just vaihdettu.
Oisko kansipahvi sökö??????