Noniin, perä vaihdettu ja secci pääsee taas keväisiä katuja cruisailemaan

Ja tuo SE:n perä menee myös SEC:iin! Vaihdettiin vaan entisestä perästä vetoakselin laipat.

Ei kait.. 560ssä on kyllä tiheämpi perä mutta tietääkseni 500ssa on kaikissa sama välitys. :shock: Niin ainakin tuon linkin tietojen mukaan. 500 SE:n, SEL:n ja SEC:n välitykset näyttäisivät olevan aina 2,24. Näin myös 380:essä. 560:essä sitten 2,65. Tilasin nyt 500 SE:n perän vuosimallia 85. Jos ei...

Harvinainen perä on sinun Sec:ssä ollut ( 2,24 aavikko perä, onkohan alkuperäinen?? ), normaalisti 500 Sec:n perä on tiuhempi kuin 500SE/SEL:issä Tämähän menee mielenkiintoiseksi :? Nimittäin täällä ainakin näyttäs SEC:in välitys olevan juurikin tuo 2,24: http://personal.inet.fi/koti/mb.diesel/mbdi...

jarmo65 kirjoitti:Onko samat välitykset, kuoret voi vaihtaa.

On samat välitykset molemmissa.

Tänään aukastiin perä ja rikkihän se oli. Oikealta puolen tasauspyörästöstä oli hammasratas kappaleina. Eli uutta etsimään..

Perässä oli tämmöset numerot: 368953 ja välitys 2,24.

Tiedossa olisi yksi vm. 84 500 SE:n perä mutta käykö se SEC:iin?

lueskelin tuossa aikasempia topicceja niin tuon 85 -vuoden faceliftin yhteydessä perän kiinnitykset on muuttunut eli ne uudemmat perät ei ainakaan käy..

Terve! Autostani 500 SEC vuosimallia 1982 hajosi perä. Oon muutaman paikan käynyt läpi mutta ei oo löytynyt. Mistä noita voisi saada? Entä käykö SE:n ja SEC:in perät ristiin vai onko jotain eroa? Entä onko 85:sten ja uudempien perät passeleita tähän 82-vuotiseen kun silloinhan koneet ainakin muuttui...