Todella hankala löytää tolla logolla olevia kuvia netistä. Liekö tuo googlen tarjoama hakaristi jotenkin syypää tähän. Outo juttu.

https://www.carousell.com.my/p/volkswag ... 180911991/

Sidler logo taitaa olla. Mielenkiintoista tuo alihankinta. Kuka milloinkin tehnyt kenellekkin…

Farmarissa takapyyhkimen ”automaattipyyhkäisy” jos pakki kytkettynä ja tuulilasipyyhin päällä

Hieno coupe ja paranee kokoajan. Mistä tilasit beckeriin uuden volume namiskan? Olisi yhdelle tarve kun on tahmaantunut ja näyttää rujolta.

Tarkkuutta vain ja piirtelee kaavion itelle ja laittaa uudet. Se liitin on hankala joten johdotin ilman liitintä kaasuläpän. Tein siis koko sarjan uusiksi joskus 10v sitten

Kannattaa uusia se myös. On helpohkoa tinata uudet johdot piirilevylle asti. Suurella todennäköisyydellä murheet loppuvat.

Jos ei johtosarjaa ole uusittu niin kannattaa tutkia sitä ensin.

Varmistu ensin että jako on varmasti oikein. Imunokan säädin myös. Uusitko johdot boksiin asti? Mulla on jotain kuvia johtojen tekovaiheesta ja vanha johtosarjakin ehkä saatavissa vielä.

Luukkua katon sisään, etureunasta verhoilu alaspäin irti(4nastaa) voi olla tosi tiukka. Verhoilu eteen ja luukku katon sisään ja verhoilu yläkautta pois. Sen jälkeen luukku kiinni ja alapuolelta mutterit auki

Onko kuskin oveen sähkölasinnostajaa?
Pyörii yläosassa tyhjää

Mistä tuo ehdoton maksimi 7 litraa. Onko siinä jotain pointtia?
Olen aina omaan laittanut ylärajaan eli aika lähelle 7,5L.
Pitääkin tutkia ohjekirjasta tuo öljylaatu.

Taitaa olla ASR perässä vielä ASD:tä lyhyemmät. On mittailtu ympäri Suomea eikä vedenpitävää analyysiä ole pystytty sanomaan.

Nyt korjatkaa jos olen hakoteillä:
Kokopituus kasaanpainettuna.
ASD 630mm
ASR 620mm

Ja oliko vielä niin että nämä ovat aina 110mm laipalla?

Saisiko tänne kerättyä tietopankin kaikista erilaisista vetoakseleista joita mallisarjaan on asennettu. Kaikki nyt puhuu aina laipasta mutta entä pituudet, paksuudet ja onko eroja nivelissä?? Tämä tuli nyt itsellä eteen kun pitäisi löytää ASR perään sopiva vetoakseli. Laippa on kyllä 110mm mutta eip...

Mitenköhän pelittää tuo "tee se itse" kunnon sateen tai pesun jälkeen kun on kastunut... ??

Parempi varmaan kun ei mitään mutta ei kyllä kannata laittaa jos alkuperäiselle on paikka.

tuolla kyseinen surisija. 7 sulakkeen piirissä. toimiiko sulla kaikki muut laitteet jotka on 7 sulakkeen takana? tuossa linkissä näkyy se valkoinen jonka edessä on sininen sulakkeellinen rele. se siellä rutisee. sulake voi näyttää hyvältä mutta kuitenkin on hapettunut. sulake voi olla polttavan kuum...

Onko jo myöhästä kommenttia mutta 280 koneella huomaa täyskaasu kiihdytyksessä sellaisen "nykäyksen" ja sitten huomattavasti enempi vetoja.

Ongelma kaverilla, auto jättää kokonaan starttaamatta välillä. Sellainen huomio on tehty että silloin kun ei starttaa niin virrat kun kääntää päälle niin plekti huutaa täysillä. (jos ei huuda niin starttaa) On sammunut myös täydestä vauhdista. Ei koodeja päällä eikä niitä tule ongelmasta huolimatta....

Mulla lähtee paikaltaan ykkösellä, ja todella hyvin toimiva muutenkin.
(vrt. muihin ajamiini)

Minkälaisia eroja on puskureissa?
Tietty umpinainen ja ritilä, Musta/harmaa ja maalattua mutta entä tarvikkeissa ym.

Voiko jostakin heti tunnistaa alkuperäisen ja tarvikkeen?

Missä myydään rekisterikilven alle sitä alkup. muovilevyä?

Kiitoksia.

Laitoin omaani pari vuotta sitten sellasen 0,80€ vastuksen. Hyvin toimii mutta näyttää 1-1.5 liian kylmää. Ostin lisävastusta mutta en ole laittanut kiinni.

Alkuperäinen taisi olla lähellä 60€....

mites nelimatic???

Up!

Ei mainittu, niin selkeänä on että vain AUTOJEN kanssa touhutaan...

http://www.peachparts.com/Wikka/M104WireHarness

Näkeekö joku tuosta tuon uuden johtosarjan numeron?

Joo kyllä oli/on vapari ja pohja on kunnossa. Tosiaan öljypumppu on varmasti erilainen koska öljy käy mutkan siinä lauhduttimessa. En tiedä onko sellainen kaikissa om606 koneissa.
Eikös om606 ole aina vapari, paitsi tietysti väykyssä..

Imuputki metallia, se supistusosa siinä päässä taisi olla muovia. Ei voi lyhentää. Sain hitsarin pohjalle eli sama takaisin. Öljypumpun joutui irrottamaan. Ainakin tässä autossa sellainen öljyn lauhdutin jossa kulkee jäähdytysneste niin sitä varten on noin 50mm reikä pohjan kyljessä mitä ei ilmeises...

Kokeillaan, saadaan varmuus.
Onko hyviä vinkkejä vaihtoon, konetta joutuu varmaankin hieman kevittämään ja vakaajan pudottaa pois....

Mahtaako sopia??

Mulla hajos H4 sarjasta ballasti, piti ihme vinkunaa muttei sytyttänyt eikä edes väläyttänyt polttimoa. Väri oli 4300K

Sitten vähän sellasta värjäytymää polttimossa.. H3 sarjassa

En jaksanut lukea koko juttua mutta oliko niin että 2006 vuonna tehdyt päätökset kuuluvat alv palautuksen piiriin?

Olen tehnyt hakemuksen 2006 ja veropäätöksen olen saanut 2007.

Kiitos.