Alkuun lyhyesti. Rouva kurvasi pihalle hopean harmaan ML320:sensä viime marraskuussa. Sammutti avaimesta ja sen jälkeen ei ole lähtenyt käyntiin. Kokeilin tutkia asiaa, mutta ei kiinnostanut pakkasessa taivas alla. Starin omaava henkilökin kävi paikalla ja Starin mukaan ei mitään vikaa missään. Auto...

Talven kovimmilla pakkasilla on ML320 merkkaillut lumihangelle. Käytän punaista laatikkoöljyä tehostimessa ja kas kummaa, tekee keltaisia pisaroita lumeen. Luulin,että moottoriöljy vuoto. Tänään tuli tehostajan nesteet pihalle ajossa ja uudet ei pysy sisällä. Löytyykö tuohon ML320 räjäytyskuvaa, jos...

Nyt kunnossa. On hukkaportin alipaineen magneettiventtiili rikki. Vaihdoin päittäin EGR:n kanssa ja toimii. Imi vain -0,1bar paineilla, kun venttiilin toisella puolella on imua yli -1bar. Epäilen että letku irronnut hukkaportin kellosta ja vetänyt roskaa sisälleen. Tulikohan tuo egr-venttiilikin tuk...

Tulee alipainetta tyhjäkäynnillä. Putket puhalleltu, ovat auki.
Liikkuu muutaman millin kun laittaa putken kiinni käydessä.
Käyn huomenna imeskelemässä ja ajamassa pienen lenkin.

Ahtopaineet nollilla koko ajan. Cooleri ehjä ja öljyinen. Ei metallin hitusia tai roskia. Ahtoputket ja klemmarit ehjiä. Pakoputki ehjä. Katti? Hukkaportin alipainekello ehjä. Portti tuntuu olevan koko ajan auki. Ajossakin. EGR venttiili ehjä ja putsattu. Imusarjan läpät. Missä? Ei savuta. Eli syitä...

Nyt auto taas kasassa. Saattaahan tuo ahdin olla väljä, mutta epäilen myös tuota vikatilaa. Alipainekello ei vedä hukkaporttia kiinni. Liikahtaa muutaman millin kun irrottaa letkun. Mikäs anturi on coolerin jälkeen ennen egr venttiiliä? Ja mistä tietää kehittääkö tarpeeksi alipainetta? Keskuslukot a...

Kuva ajossa olevasta ahtimesta. Siivet eivät ole lähellä reunoja niin kuin muissa näkemissäni ahtimissa. Toki mitään palasia ei puutu reunoista. Kotelon sisällä siivet ovat yhtä lähellä kuin omassani. Ja vielä vian ilmenemiseen: 2 kiihdytystä valoista ok. kolmansissa veto loppui kerralla. No joo tai...

FIN-turbo, LDS, pro-turbo ja riikonen saivat juuri postia. Nyt kun noita sivuja on lueskellut, niin alkaa avautumaan tämä turbotuksen maailma. Siivethän ovat aivan liian kaukana reunoista. (ja pienet) Avarretaan pesä K04 kokoiseksi ja lastutetaan vaikkapa Harisella. Unohtamatta sulkea EGR venttiiliä...

Jep. Laittelin kuvia noihin netistä löytämiini turbokorjaamoihin. Odotellaan mitä kertoilevat.
Naarmuja tai kulumajälkiä ei sisältä löytynyt ja kyllähän tuohon siivet vaihdetaan kun on auto jo levällään.
Mitäs korjaamoja suosittelette?

Nyt ahdin käytetty korjaamolla. Totesivat laakereiden olevan kunnossa ja luultavasti siivistä kuuluu olla tuollainen pala pois. On joka siivessä millilleen samanlainen leikkaus. Jos ei aivan huippukunnossa niin ainakin toimiva peli pitäisi olla. Vika on siis jossain muualla. 1. Ahdin kunnossa 2. EGR...

Ilmaputki suodattimelta ahtimelle ollut irti. Ennen Maffia oleva metalliverkko puolillaan pikkueläimiä ja havupuun siemeniä. Huomenna kuullaan tuomio korjaamolta.

Tilannekuvaa

http://i156.photobucket.com/albums/t24/ ... urettu.jpg

Tuosta akselinpäästä heilutellessa siivet ottavat reunoihin kiinni ja ovat kuluneet noin millin verran. Autossa ollut jokin boksi kiinni. Edellinen omistaja ei tunnustanut laittaneensa, mutta johdonpäät roikkuivat konehuoneessa. Maanantaina Turun dieseliin tutkimaan, josko sisuskalut voisi vielä uus...

Niin. Päittäisvälystä ei tunnu, mutta kuulu napse kun yrittää liikuttaa.
Voiko tuon laittaa käyntiin ilman maf anturia ja katsoa pyöriikö?
(ettei tarvitse mennä veholle asti kuittailemaan vikakoodeja)

Parempi kuva siivistä.

Tallilta tullaan. 1. EGR venttiili puhdistettu. Toimi aikaisemminkin aika hyvin, mutta imemällä en saanut liikkumaan. Pihdillä painoin. (Lisäys aikaisempiin ohjeisiin. Katso letkuun ennen kuin imet! Onneksi oli tuota "desinfiointiainetta" tallissa, sai hampaat taas valkoisiksi) 2. Hukkapor...

Muokkasin ylhäällä olevaa kuvaa. Olen ajatellut ilman menevän noin.
Eli mötikän sisällä oleva läppä jumissa? Huomenna töiden jälkeen alkaa purkuoperaatio. Vielä ehtii valistaa jos tuntuu, että olen hakoteillä.
Kiitoksia tähän asti neuvoista. Kumarrus.

Niin. Että läppävika tai siivet ei pyöri? Mistäspäin sitä läppää lähdetään etsimään?
On muuten uskomattoman paskanen tuo kone sisältä. Kaikki putket valuu mustaa mönjää joka ei lähde pesemälläkään pois.

Nyt tutkittu enemmän.
1. kun alipaineletku, joka tulee turbon kellolta irrottaa liikkuu kellon tanko noin 3mm vasemmalle. Onko hukkaportti oletuksena auki ja ei sulkeudu?
2. ahtopainemittari näyttää tyhjäkäynnillä 0,00 ja kaasuttaessa -0,20
3. maf:in johtoa en saanut irti

Ilmamassamittarin johto. Onko se tuossa oikeassa yläreunassa olevan "korkin" kyljessä oleva?'
EDIT ja käyntiin lähtee hyvin. Menen tuossa tunnin päästä talliin ihmettelemään?

Ei mene vikatilaan. Ei vain kulje yli satasta ja 80-100 kiihtyminen kestää ikuisuuden. Meinasin jäädä jo rampissa rekan alle. Nyt seisoo pihalla kunnes vika löytyy. (Niin vikahan alkoi kerralla, ei pikkuhiljaa. suodattimet yms.) Menen iltasella puhaltelemaan letkuun ja hommailen painemittarin ennen ...

Käytetty veholla ja vikakoodeja ei löytynyt. Yksi alipaineletku oli kuulemma irti ja laitettu paikoilleen. En tiedä mikä, koska kaikki löytämäni olivat kiinni jo viedessä ja edelleen meno hyytyy satasen vauhdissa. Purin alapuolelta muovit pois ja kokeilin hukkaporttia. Liikkuu hyvin. Seuraavaksi pit...

Menee juuri tuohon anturiin. Johdot oli katkaistu puukolla ja roikkuivat konehuoneessa paljaana.

Näkyykö vikakoodi mittaritaulussa? Taulussa ei pala muuta kuin pitkienvalojen merkkivalo. Meni tuo monitoimiviiksikin näköjään rikki. Jollain foorumilla 170cdi:t ovat alkaneet nykimään ja tehot palailevat välillä. Myös vikatila menee päälle. Tämä yksilö kuitenkin toimii ja kukkuu kuin normiauto ilma...

Ostin tuollaisen pikkumersun vaimolle vuosi sitten ja nyt sitten päätin käväistä kaupassa sillä. Kolmansissa liikennevaloissa vääntö loppui. Eikä meno ole kuulemma enää entisenlaista. Olisiko hukkaportti jumissa tai jokin anturi rikki? Näppäsin kuvan koneesta ja löysin tuollaisen johtonipun, josta o...