joskus oli yx tapaus missä laturin hihna pärisi vaikka oli uusi ja kun haettiin alkuperäinen niin jo hiljeni

terve. juu kirjoissahan niitä arvoja on mut jos haluat että autosi kulkee hyvin ja suoraan niin keula kohti poria ja autohuolto aki järvinen säätää kulmat kuntoon maalaisjärjellä ja tietysti kirja arvoilla. jos mese säädetään ns.kirja arvoihin niin kulkee varmasti kuin ajokoira heh.

ilman muuta mut kyl toden näköinen vika mun mielest oli se jarruvalon katkaisin ja jostain syystä siinä vaihdossa se poltti sulakkeen. kyl työnjohtajakin ihmetteli merkkikorjaamossa sitä sulakekäännöstä saksasta englantiin. mut toiminu täs ainaki viikon nyt moitteettomasti ja muutenki auto pelannu e...

nyt vika löytyi. sulake palanut ainoastaan. sulakerasian kannen alla oleva käännös saksankielestä englantiin oli väärin ja sen takia ei merkkikorjaamossakaan asentaja ei löytänyt vikaa heh. autosähkäri joka tuli sinne tutkimaan niin hokasi kielivirheen vasta. noh auto oli 2 kertaa mersuliikkeessä yh...

vikakoodit katottu ja näytti jarruvalon katkaisijaa mutta ei korjaantunut siitä

abs,ets valo palaa ja vakionopeuden säädin pois pelistä missä mahtaa olla vika? mb 230e -96 väyrynen automaatti.

juu se on kaikkien yhteen laskettu summa ja piste iin päälle on vielä se kun vaihtaa renkaat jäykempi runkoisiksi ja heittää mersumiesten micheliinit roskiin!

aina oli kylmä tai kuuma

mistä ennakkoa säädetään? tyhjäkäyntiä hyvin ja kierrokset nousee noin1500rpm ja sit alkaa pröpöttämään ja sammuu!

käy tyhjäkäyntiä hyvin ja pienillä kierroksilla mutta ei kestä kaasuttelemista eikä korkeimpia kierroksia? mikä mahtaa olla vikana?

mistä löytyisi tollaseen 210 koriseen -96 väyryseen edulliset vilkkupeilit tai kuoret?