Play kaupasta löytyy Mercedes-Benz Guides sovellus. Ainakin ML:n ohje on ihan pätevä.

Sain hankittua pihalle -13 vuoden ML350 cdi:n. Kertokaa minulle mitä tasauspyörästön lukkoja tuossa on, ja miten ne saa toimimaan. Vai toimiiko ne mistään napista? Käyttöohjekirja on saksankielinen, ja suomenkielistä ei saa maahantuojalta. Suomenkielisen ohjekirjan ostaisin, jos joku sellaisen suost...

Secci on taas kunnossa. Suurin vika tuli lähes kiinni olevasta tulpan kärkivälistä. Jostain syystä vaihtaessa jäänyt tarkastamatta. Tulpat oli moneen kertaan irti, mutta ei vaan sattunut silmään aiemmin. Myös yhdessä suuttimessa oli jonkun verran häikkää, ja se ihmetytti, ettei sen korjaaminen vaiku...

Johdot on mitattu, uusilla silikonijohdoillakin kokeiltu, palattu alkuperäisiin, jakajan kansi uusi, kokeiltu kahdenlaisia tulppia, kipinää tulee, ruiskun suuttimet on säädetty... järki loppuu. En muista päästöjen arvoja, kaivan ne esiin huomenna.

Seosta on säädetty, mutta ei saada sellaisiin arvoihin että hyväksyttäisiin katsastuksessa. Jännitteestä en ole varma, otan selvää.

Ohjauspainesäädin on nyt mitattu, kunnossa näyttisi olevan, vastusta löytyy n. 26 ohmia. Löytyykö uusia ehdotuksia? Auto siis käy lämpimänä huonosti ja liian rikkaalla. Kylmänä toimii hyvin.

Niinhän siinä lukee että idle control. Ei se ole ihme ettei muuta boksia löydy jos ei sitä ole olemassa. Kiitokset Unskille, tutkitaan ohjauspainesäädin ja palataan siten asiaan.

Pitääpä vielä tarkistaa tuo numero, kun vehon kuvat näyttää tuon numeron ruiskun ohjainboksiksi. Tyhjäkäynnille olisi eri numero. Olisiko mennyt kuitenkin minulla numerot sekaisin? Katotaan tuo ohjauspainesäädin kun päästään taas auton kimppuun. Kaikki mahdollinen tieto käyntiongelmasta kiinnostaa.

En tarkoita tyhjäkäynnin boksia, minun käsittääkseni se on eri boksi. Jalkatilasta ei löydy tuolla numerolla olevaa boksia, eikä minkään siellä olevan boksin irrotus vaikuta käyntiin. Ongelma on huono käynti lämpimänä, tupsutus ja liian suuret päästöt. Ei saisi leimaa näillä päästöillä. Tyhjäkäyntib...

Missä sijaitsee -85 secin moottorinohjausboksi? Numero on 002 545 0732 tai 002 545 4032. Jonkun kirjan mukaan pitäisi olla rintapellissä, mutta ei vaan ole. Sama boksi on monissa eri s-malleissa.

Sanokaa viisaammat missä vika, kun -85 mallinen 380 sec ei kiihdy alle 2500 kierroksen millään lailla. Sen jälkeen kohtalaisesti, mutta ei se mikään raketti ole sittenkään. Lämpimänä lähtee käyntiin pytty kerrallaan, kylmänä (-5 ja kylmempi) syttyy heti. Virranjakaja ja johdot uusittu, ei vaikutusta.

Mistä kannattaisi etsiä syytä lämpimän moottorin hitaaseen käynnistymiseen? Kylmänä syttyy välittömästi. Auto on 380 sec vm-85.

Millä konstilla saisi -85 vuoden 380 secciin lisää vääntöä alakierroksille? Tuntuu vähän empivän kaasua annettaessa. Onko laiskuus ominaisuus vai vika?

Ainakin oman kokemuksen mukaan ML on parempi uraisella tiellä kuin E. Voihan se johtua renkaistakin, tms, mene ja tiedä.

Edessä olisi ”uuden ” auton laitto ja harkitsen kovasti joko ML:ää tai R-sarjalaista. Vaatimuksena ovat neliveto ja airmatic. Hyvää ajettavuutta, hiljaisuutta ja lämpimyyttä arvostan. Ajo tapahtuu pääasiassa pohjois-suomessa sorateillä. Varsinaista maastoajoa en harrasta, joten ne ominaisuudet eivät...