En ole vielä tehnyt tolle mitään. Tarkkailu puolella vielä mennään. Nestetasot ei ole laskenut yhtään jo kohta viikon aikana. Pitää vielä tutkia ennen kun alkaa mitään tekemään.

Miten toi kennon rikkoituminen pitäis havaita? Nimittäin nyt taas on päivän ollut jäähdytysnesteen merkkivalo pimeänä, eikä nestetasot paisuntasäiöissä ole vajonneet. Ihmeellistä... Voiko se kotelo olla jo täynnä kun litra on jo lisää nestettä mennyt säiliöön...?

Pitää käydä ostaan uus purkki nestettä ja täyttää paisuntasäliö. Katson sitten vuotaako se auton alle ja ilmoitan tänne.

Näinhän se on. Se tässä vähän ihmetyttää kun ton pakkauksen jälkeen vuotoja ei ole näkynyt missään, ja silti valo vielä palaa. Et mistä lie nyt vuotaa...

Kiitoksia! Niin sullako ois ollu se ylim. kenno?

Eli se on yhtä tyhjän kans joka päivä lisätä litran purkki nestettä. Eikai se auta ko alkaa kennon vaihto hommiin...

Kukaan tehny tota kennon vaihtoa koskaan? Mahdollisimman yksityiskohtaiset neuvot olis jees! Auto on w124 -88 2.0 bensa.

Tässähän sitä oppii, harmi vaan että kantapään kautta. Minkä kokoinen kenno on? Mietin vaan, ettei reikää tullut tehtyä myös kennon toiselle puolelle. Kaadoin litran jäähdytysnestettä paisuntasäliöön, mut valo palaa edelleen. Pitääkö tuon jäähdytysnesteen merkkivalo jotenki nollata, vai pimeneekö se...

Eli porasin yhden läpivientireiän RCA-johdolle kuskin jalkatilasta suoraan mankan taakse. Alkoi vuotaan nestettä, joka ei ollut mitään öljyä, eikä myöskään bensaa. Ainut vaihtoehto vissiin sit on jäähdytysnestettä. Eipä käynyt mielessä, että tuolla voisi jokin vesipönttö/letku olla. Tässä kuva jalka...

Voiko kyse olla siis siitä ristinivelestä vai onko se edes vaihettavaa mallia tohon autoon?

Noniin nyt on sitten vaihdettu myös kytkinsarja. Tärinään ei mitään vaikutusta. Alkaa jo ketuttaan ihan tosissaan. Kardaanin "rätti" näytti olevan aika lailla sökönä, voiskohan tärinä siitä johtua? Tätä menoa koko auto uus kun ei vikaa löydy.

se ei tärryytä ihan heti kun lähtee liikkeelle vaan kun kytkintä on luistattanut n.2sekuntia (=auto liikkunut n. 1m)

Nii-in saattaahan se sekin vain olla... Kellään tarkempaa tietoa/kokemuksia?

Eli auto 200bensa -88. Ongelma seuraava: Liikkeelle lähdettäessä (=kytkintä luistattaessa) perä tärisee pahan oloisesti. Vaihdoin kartaanin kannatinlaakerin+tukikumen. Ongelma poistu hetkeksi (n. 200km) kun taas alkoi sama jytinä. Oisko kyseessä ristinivel, ja jos on niin eikös se pidä käydä tasapai...

Oolrait. Pistin tilaukseen noi kx-120:set. Minkäs koon kaijuuttimet menee suoraan nakkaamalla taakse? sedan on auto. Ps. Lähteekö noista kx:sistä milläänlailla matalia ääniä vai onko ne vain keski- ja korkeaääniset toistolaitteet? Sitä vain mietin että minkäslaiset vehkeet taakse kannattis ostaa? Su...

Elikkä auto on: W124 -88 2.0bensa. Pitäis saada noiden 20 vuotta vanhojen kajareiden tilalle uudet. Tekemättä uusia ovikoteloita ym. Ihan orkkiskoteloihin pitäis upottaa! Minkäkokoiset ovat orkkiskaiuttimet edessä ja takana? Ja yleensäki kannatteeko noihin alkuperäisiin pieniin reikiin edes alkaa os...

Vika korjattu. Eipä ollu syynä anturin johdot. Syynä oli oikean etupään kuluneet jarrupalat Kiitos kuitenkin kaikille!!

mitäs toi 0.75 neliötuumaa on suomeksi? Entä miten toi piuhan vaihto tapahtuu käytännössä (lyhyesti?). Mistä olette ostaneet johtoa ja mitä kustantaa about?

Kiitos kaikille vastanneille!!!

Käykö tuohon ihan normi 2-napainen musta johto? Minkä paksuista sen täytyy olla? Kun ei taho löytyä alk.per. tunnistinjohtoa...

Elikkä tollanen vanha mersun rutku tarvis neuvoja. Tosiaan 124 koppanen bensa mese, mittari näyttää 360tkm. Vika on seuraava: Kun auton käynnistää kaikki on hienosti ja aurinko paistaa. Noin 0,3-1km ajettuani ensimmäisessä tien epätasaisuudessa keltainen abs-valo hyppää silmille mittaristossa eikä s...