Haku löysi 41 tulosta
Siirry tarkennettuun hakuun
- Kirjoittaja laiska
- Ke 29.09.2010 10:07
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Projektina 2.5-16v cosworth
- Vastaukset: 38
- Luettu: 15114
napa kirjoitti:
tätä 2.5 lohkoa on sitten 2 eri mallia
kun mulla olis tuolaiset tiedot... vai onko nämä jostain "evo" koneesta...
bore 97.3 mm / 3.83 in
stroke 82.8 mm / 3.26 in
Joo tuo on evoluutio mallin poraus ja isku.
Lohko on mun käsityksen mukaan kumminkin sama.
- Kirjoittaja laiska
- Ke 29.09.2010 01:36
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Projektina 2.5-16v cosworth
- Vastaukset: 38
- Luettu: 15114
kone poraus/isku 2.3 95,5/ 80,25 2.5 95,5/ 87,20 Puristus korkeudesta en löytänyt tietoja ja enkä lohkon korkeudesta mutta 2.3 puristus korkeus on omien mittauksien mukaan on 43mm joten oisko tuossa 2.5 sitten 35.5mm Oma 2.3 koneeni on rakennettu volvon b230ft männillä ja 149 pitkillä veiveillä. Pur...
- Kirjoittaja laiska
- Ke 29.09.2010 00:15
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Projektina 2.5-16v cosworth
- Vastaukset: 38
- Luettu: 15114
Tuossa 2.5 on muuten paljon matalampi puristus korkeus tuossa männissä mitä 2.3 .
Veivin pituudet
2.3 = 145
2.5 = 149
Männän tappi 22
Kiertokangen alasilmä 51.6
Kampiakseli 48
- Kirjoittaja laiska
- Ti 28.09.2010 19:40
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Projektina 2.5-16v cosworth
- Vastaukset: 38
- Luettu: 15114
nj^ kirjoitti:Tais 2.3:sessa olla kestävämmät kanget, mutta eikös näissä iskukin ollut lyhempi?
Samanlaiset ontot linnun luut
Mut isku on tosiaan lyhyempi tossa 2.3 .
- Kirjoittaja laiska
- Ti 28.09.2010 18:53
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: Projektina 2.5-16v cosworth
- Vastaukset: 38
- Luettu: 15114
Mitä kaikkea meinaat koneeseen uusia ja millaiset ovat tehotavoitteet? Onko vakio kone vielä tikissä vai kaipaako mahdollisesti porautusta tai vastaavaa? bolt-on osaa näihin koneisiin on huonosti tarjolla ainakaan ahtamista ajatellen joten itse saa monesti soveltaa muiden autojen osista. Teettämällä...
- Kirjoittaja laiska
- Ma 27.09.2010 23:19
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 2,3 -16V Runkolaakerit
- Vastaukset: 3
- Luettu: 781
Oli taas tuo mun edellinen postaus hieman puutteellinen mutta paikataan
Eli noissa vanhemmissa bensa koneissa oli noita leveempiä runkolaakereita juurikin noissa vuosimalleissa mitä tuossa aikasemmin esitit.
Noilla turbodieselin lakruilla tarkoitin kiertokangen laakereita.
- Kirjoittaja laiska
- La 25.09.2010 20:13
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 2,3 -16V Runkolaakerit
- Vastaukset: 3
- Luettu: 781
kyllä on. Trimmattuun laittasin turbo dieselin lakrut
Runko laakereissa on leveys eroja vuosimallista riippuen.
- Kirjoittaja laiska
- Ke 13.01.2010 19:44
- Keskustelualue: Tuning
- Aihe: meneekö w201 alle vanteet..
- Vastaukset: 400
- Luettu: 232107
Autona -92 2.3 190 Sportline. Auto on tällä hetkellä perus Sportlinen alustalla. Madallus tulee olemaan H&R joko 45 tai 60/40. Meneekö -97 Eemelin 16" ET42 7,5" leveä peltivanne autoni alle? Tarkoitus olisi leventää tuollaiset (tai sitten 7" ET41 vanteet) --> 8,5-9,5" mittoi...
- Kirjoittaja laiska
- Pe 17.10.2008 23:44
- Keskustelualue: Tuning
- Aihe: WEITEC alustasarjat ?
- Vastaukset: 30
- Luettu: 12011
Velipojan 190d nakattiin keväällä tommonen weitekin 40/40 alusta sarja, Johon ei olla oltu oikein tyytyväisiä. :cry: Varsinkin etujouset olivat aivan liian löysät keula tippui heti lyhennettyjä pohjaanlyöntikumeja vasten, autossa oli sillon edessä 3-kumit. Asiaa koitettiin korjata laittamalla eteen ...
- Kirjoittaja laiska
- Ma 21.04.2008 11:16
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: w201 2.6l man. kitkalukko vai ei?
- Vastaukset: 14
- Luettu: 3638
Jeps eli nostat sen auton perän ilmaan ja vaihteen vapaalle, sitten pyörittele sitä toisen puolen rengasta. Jos toisella puolella pyörii rengas samaansuuntaan kuin se rengas jota pyörittelet niin silloin sulla on perässä lukko.
- Kirjoittaja laiska
- Pe 18.04.2008 19:51
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: w201 2.6l man. kitkalukko vai ei?
- Vastaukset: 14
- Luettu: 3638
tänään renkaan vaihdon yhteydessä ykkönen silmässä koitin pyöritellä rengasta ja kyllä se toiseltakin puolelta pyöri. Koitettiin myös niin että isä piti toiselta puolelta hiukan kiinni renkaasta niin silti pyöri molemmat. Eli ilmeisesti jonkin näköinen lukko löytyy. Jos kerran 1 silmässä pyöritteli...