Hei! Auto on W124 vuodelta 93 ja koneena 200d Kansipahvi tuli tiensä päähän ja tuossa kannen nyppäsinkin irti. Imusarja oli aivan karstassa kuten myös kannesta kanavat ja venttiilit tästä syystä ajattelin jos tulppais ne egr vehkeet mutta mitä kaikkea pitää tulpata/poistaa käytöstä? Kiitos vastauksi...

tänään vaihdoin kaikki o-renkaat paitsi tuon summutuventtiilin ku ei lähteny irti eikä viitsiny rikkoa, ainakin tänään lähti käyntiin eikä ainakaan tähän mennessä ole karannu löpöt siitä putkestä mikä suodattimelle menee, saa nähdä huomenna lähteekö käyntiin... melkei jännittää korjaantuiko vika... ...

määrienvertailu.

määrä - sylinteri 1 -0.2
määrä - sylinteri 2 0.7
määrä - sylinteri 3 2.2
määrä - sylinteri 4 -2.7

olisko nää niitä ohivuoto testejä testerillä??

katos katos löysin autosta lapun joka voisi olla, että olis mitattu tota ohi vuotoo testerissä?
samassa topicissa aiemin luin että jos PLUSSALLA lukemat niin vuotaa kun automaattisesti lisää soppaa kun vuotaa?

Joten mikä testerissä mitattuna on maksimi lukema PLUSSALLA?

jos suutin kaput niin mistäs kannattaa uusia/kunnostettuja hommata että saisi mukavaan hintaa

selvä kiitoksia, pitää tehdä pullo tyyliin, Kuhan saa ton katiskan ensin käyntii...

joo kävin hakemassa metritavarana paluuletkua ja niihi naftaputkiin o-renkaat. pitää huomenna pakkasessa palella ne paikalleen ja katsoa miten kävi. jos sais käyntii niin sais talliin ja lämpösessä voisi nuo suuttimet testata että paljonko ohivuotoa!

olikos toho testii ohjeita jossain päin?

tästä ketjusta en löytänyt enkä haulla... eli w202 c200cdi ei lähe käyntiin edes tykillä kylmästä, lämpimästä (hallista) hienosti. Startatessa näkyy kuplia linjassa mutta sitten loppuu pienen starttailun jälkeen, jos näin oireilee osaako joku kertoa tarkempaa vika paikkaa? Sitten kun saanut käyntiin...

tänä talvena tehnyt noin 5 kertaa tuon minulla. laitoin sulle Cdi203 YVeen.

Itsella vm98 w202 200cdi Ja juuri kävin akun purkamassa samasta syystä kun välillä tekee juuri noin että käynnistyy ja käy 3sekunttia ja sammuu eikä lähde enää! Missä sijaitsee toi korkepaine pumppu? myös minulla menee vikasetuksella kun lämpimällä moottorilla käy tyhjäkäyntiä? pirullinen vika ja ku...

nooooh onkos jossain ohjeita mistä se tukitaan/miten se tukitaan

joo elikkä ihan ohjelmaan tehty tuo lastu mutta egr:rää ei ole otettu pois käytöstä.
Tarviiko egr tulpata jos sen ottaa ohjelmasta pois käytöstä?
pitää repiä noi läpät imusarjasta ja käydä sit otattamassa toi egr pois käytöstä!

vikakoodienluvun yhteydessä tuli vaihatettua vuotava suuttimen tiiviste! mutta pitääpäs tänään katsella noita paluupuolen vuotoja.

en sitten tiedä kuinkas paljon mahdollisesti herjaa toi lastu?

Ylämaanautossa käytin jyväskylässä ja lukivat siellä. mahdollista on että vanhoja koodeja pohjalla. no mitäs tuolla pakokaasunkierrätykselle pitäisi tehdä että saa ton virheen pois? ja entas noille painejutuille? auto on tehnyt myös sellaista että lähtee käyntiin ja käy noin 5sek ja sammuu eikä lähd...

autona W202 cdi ja vm.98! Ollu suuri pettymys w124 jälkeen prkl... Noh nyt kävin lukemassa sit vikakoodit kun menee vikatilaan vähänväliä kun vaikka risteykseen pysähtyyja niitähän tuli! Joten nyt olis mukava tietää että miten saan noi vikakoodit "korjattua" eli missä vika, ja mitä osia pi...

huohotin putsattu edellisen omistajan toimesta vuos sitte mut pitääpä putsata samalla. minkäs kokone 12 kulmanen hylsy?? eilen lisäsin jo 6dl öljyä ja auton pohja on kyl öljytty

nonni alko vuotamaan aika lahjakkaasti toi perän (pinionin) stefa w202 -98

Onko kuin iso savotta vaihtaa?

onko räjäytyskuvaa jossai perämurikasta?

Onkos perässä sillein että kardaaninlaipan mutterilla kiristetään myös laakerit? vai vedetäänkö se vain tiettyyn momenttiin?

hommahan on niin että on jo mallia biltema anturi ja se "sovitin" mut ei noi kyllä auttanu ku kaikki sanoo eriä eikös vesi kierrä syylärin ylävesiletkusta, alavesiletkuun?

eli 124 200D. pitäis laittaa sähköflekti mutta laittaakko anturi ylä vai ala vesi letkuun, neuvokaas tyhmää`?

pitääpäs tänää koittaa herkistellä ja testata saako rummun jumiin "säätämällä" valitellaan sit tänne lisää jos ei onnistu

Joo eli olen lähetänyt kenkiä ja aukasinkin toisenpuolen joka ei pidä ja kaikki oli ok, mutta en herkistellyt mitään, kenkien lähennys ei vaikuta vaijeriin mitenkään, mut pitääpä käydä herkistelemässä se mekanismi ja koittaa uudestaan. Pari kertaa se piti ku tauti, mutta sitten ku kunnolla pyöritti ...

joo eihän se menny leimasta läpi ku käsijarru ei pitäny ollenkaan toisella puolella vaikka vuosi sitten vaihdoin jarrukengät. Nyt sitten tungin itseni auton alle että kiristäisin vaijeria, mutta kappas ei voinu kiristää enää ku oli jo kireimmällään! Joten mersumiehet mitäs lääkettä tähän? toisen puo...

katsastuksessa valitteli aurauksensaatötangosta takana, onkos millane operaatia vaihtaa? tarviiko jousen kanssa pelata? muitakin vinkkejä kiitos

Kiitos neuvojen purku ja kasaus meni tunnissa. ropellin puoleinen laakeri oli iha ruosteesa PTFEetä sinne ja hyvin pelannu jo 3vko

joo pitää käyä tos koittaa jos sais ton moottorin elvytettyä ku on tällane köyhä työssä käyvä

mites tapahtuu?
varmaankin konehuoneen kautta?
vai onko jotai kikkaa millä alvyttää moottori uus maksaa kuitenkin motossa 228e ja KL:ssä 250

pikkasen ohjeita nii ei tarvi koko autoa purkaa. kitisee niin pahasti ettei voi ajaa ku menee hermo!

Kiitos

auttakaas. Saako ton mustan holkin tosta patruunan ympäriltä pois.

Joo eli on ihan oma auto :D virtalukko oli sökö ku alko temppuilee ettei kääntynyt rattilukko asennosta mihinkään. enkä saanut avainta pois vaikka millä tonki. nyt lähen hakemaan vingun ja katotaa illalla mitä saanu aikaan :D katsotaan miten käy

ELi aamulla katkes avain virtalukkoon, eiku sit sitä ronkkimaan mut ei millään lähteny joten ruuvimeisseliä ja vasaraa!!! 4 tuntia meni eikä lähteny rattilukko päältä ja nyt on vähä haittoja saatu pois! Kiltit mersuilijat nyt ohjeita ja vinkkejä miten helposti saa vaihdettua uuden. tai saada sellase...