W202 cdi -98 vikakoodi apua kiitos!

[Eissä]

autona W202 cdi ja vm.98! Ollu suuri pettymys w124 jälkeen prkl...

Noh nyt kävin lukemassa sit vikakoodit kun menee vikatilaan vähänväliä kun vaikka risteykseen pysähtyyja niitähän tuli!
Joten nyt olis mukava tietää että miten saan noi vikakoodit "korjattua" eli missä vika, ja mitä osia pitää vaihta jne.

Vikakoodithan on:

1. käynnistimen ohjaus, joutokäynti 1330
2. jakoputken painevahti 1187
3. Sähköinen imutuuletin moott/ilmast. joutokäynti 1636
4. käynnityksenesto, ei signaalia 1630
5. pakok.takais.kierrätyksen säätöpiiri 1403

Kiitoksia vastauksista!!

W202 pahasti pettynyt!

[CDI203]

Kaikki mainitut koodit tullet ko vikatilan yhteydessä?
(pohjalla ei vanhoja koodeja)

pako kaasun kierrätyksestä virhe toimimista tulle vika tila
jako tukin painejutuista yleensä sammu koko kone(paine anturi vika niin vikatila mahdoline)

mikäs testeri oli on sen verran oudot nimet keksinyt noihin että onkohan muuten oikeen

[Eissä]

Ylämaanautossa käytin jyväskylässä ja lukivat siellä.

mahdollista on että vanhoja koodeja pohjalla.

no mitäs tuolla pakokaasunkierrätykselle pitäisi tehdä että saa ton virheen pois?
ja entas noille painejutuille?

auto on tehnyt myös sellaista että lähtee käyntiin ja käy noin 5sek ja sammuu eikä lähde käyntii vaikka kuinka starttaa, sitten kun odottaa vartin ja koittaa uudestaaan niin ei mitää probleemaa, kettumaisia vikoja!

[CDI203]

Ylämaanautossa käytin jyväskylässä ja lukivat siellä.

mahdollista on että vanhoja koodeja pohjalla.

no mitäs tuolla pakokaasunkierrätykselle pitäisi tehdä että saa ton virheen pois?
ja entas noille painejutuille?

auto on tehnyt myös sellaista että lähtee käyntiin ja käy noin 5sek ja sammuu eikä lähde käyntii vaikka kuinka starttaa, sitten kun odottaa vartin ja koittaa uudestaaan niin ei mitää probleemaa, kettumaisia vikoja!

Kierätys Ohjelmasta pois, (jos sen jälkeen vielä kiusaa niin mekaaninen tulpaus) siilä säätyy uusien egr systeemien ostolta,
tosin sekin(onko vika ollenkaan kierrätys systeemissä vai peilaako vaan sitä kautta toista vikaa...) vähän riippuu siitä että mitä"ali herjaa" siellä oli oliko kierrätys määrä liian pieni vai liian iso
joka tapuksessa se kannatta tukkia

paine jutut ja 5sek käyminen voivat hyvin liityä toisiinsa näkyykö läpinäkyvissä polttoaine putkissa ilma kuplia kun sen tekkee?

myös suutimien "paalupuolen vuoto kannatta tarkistaa" jos ei vielä tehty

[Eissä]

vikakoodienluvun yhteydessä tuli vaihatettua vuotava suuttimen tiiviste! mutta pitääpäs tänään katsella noita paluupuolen vuotoja.

en sitten tiedä kuinkas paljon mahdollisesti herjaa toi lastu?

[CDI203]

vikakoodienluvun yhteydessä tuli vaihatettua vuotava suuttimen tiiviste! mutta pitääpäs tänään katsella noita paluupuolen vuotoja.

en sitten tiedä kuinkas paljon mahdollisesti herjaa toi lastu?

siis onko "lastu" lisäboxsi jos on niin ensimäiseksi se pois jos kuvatun kaltisissa onkelmissa(pikkuhiljaa huijjaus boxsi käy ppaine puolen päälle kun se korotta sitä syöttö painetta liikaa...mitä ei paljon kannatisi korotella)
Jos taas toteuttetu ohjelman muutoksella ja aikaisemmin toiminut niin siihen ei vikaa tule(paitsi jos on sitä ppaineta nosteltu liikaa)
ohjelmalla tehdyssä on kyllä ihme jos ei EGR jo ole pois käytöstä(paitsi jos on jotain bulki kamma mitä monet kaupaliset toimiat laittaa)

[Eissä]

joo elikkä ihan ohjelmaan tehty tuo lastu mutta egr:rää ei ole otettu pois käytöstä.
Tarviiko egr tulpata jos sen ottaa ohjelmasta pois käytöstä?
pitää repiä noi läpät imusarjasta ja käydä sit otattamassa toi egr pois käytöstä!

[CDI203]

joo elikkä ihan ohjelmaan tehty tuo lastu mutta egr:rää ei ole otettu pois käytöstä.
Tarviiko egr tulpata jos sen ottaa ohjelmasta pois käytöstä?
pitää repiä noi läpät imusarjasta ja käydä sit otattamassa toi egr pois käytöstä!

Ei ole pakko tulpata (jos siis on ehjä)

[Eissä]

nooooh onkos jossain ohjeita mistä se tukitaan/miten se tukitaan

[tuikku]

.
Et sinä voi tehdä sille mitään, ennenkuin auton ohjelmaa on muutettu vastaavasti.
EGR-venttiiliä käyttää alipaineventtiili, seuraa letkua, niin löytyy.
Ahdtimen hukkaporttia käyttää samanlainen, vaihda keskenään - siirtyykö vika ahtimeen ?
Kierrätysherja voi tulla myös viallisesta ilmamassamittarista - se kertoo virheellistä tietoa puhtaan ilman määrästä.
Vaikkapa kokeilemalla toisella vika selviää, tai testerillä livedataa.

Jos tuntuu, ettei vikaa löydy, laitata se ohjelma vakioksi.
Onpahan sekin vaihtoehto suljettu poikkeen.