Sehän siinä vähän just viehättäisikin kun meillä on Mesen lisäksi BMW ja Opel mihin se kävisi, sekä Mazda mihin ei enään tuokaan veny...

Onko kellään kokemuksia KL-Varaosien markkinoimasta Vikakoodin luku/kuittauslaite MaxiDiag EU702:ta

Ei kaasuttele enään... perehdyin mikrokytkimen toimintaan ja se menee näin... kun nostat jalan kaasulta tulee vivuston painaa mikrokytkintä jota kautta menee tieto ohjausyksikölle joka ohjaa moottorin kierrokset tyhjäkäynnille. Sama toisinpäin, eli kun painat kaasupoljinta kevyesti vivusto vapauttaa...

Täytyy tutkailla vielä sitä mikrokytkimen toimintaa... Tyhjä käynnin säätö on minulla ohjausyksikössä, joka on malliltaan MB 008 545 97 32[01] BOSCH 0 280 800 344 KE 0028. Tälläinen yksikkö pitäisi olla 09/85-08/93 190 E:n, 09/89-06/93 200 CE Coupen:n, 09/88-08/92 200 E:n ja 09/88-08/92 200 TE:n mer...

Missä vaiheessa tämän mikrokytkimen pitäisi olla kytkeytyneenä? Kun paikallaan painaa kaasua ja liikuttelee vaihde vipua, ei kytkeydy. Sormella kun painaa, moottorin kierrokset tosiaan kohoaa. Taidan yrittää keskittyä mikrokytkimen henkimailmaan ja ilmamäärämittarin herkkyyteen, kun vaikuttaa siltä ...

Onko kellään ylimääräistä suikututuslaitteiston elektroonista ohjausyksikköä, jotta voisin kokeilla onko vika siinä kun autoni kaasuttelee itsekseen. Boksi olisi tälläinen: BOSCH 0280800344, MB 0085459732[01], KE 0028. Samaa yksikköä pitäisi löytyä 190 E 1985-93, 200 CE Coupe 1989-93, 200 E 1988-92 ...

Onko kellään mitään hajua mistä voisi johtua, kun auto nostaan kirrokset hetkellisesti noin 1500:n pudottaen ne samantien noin 1000:n ja muutaman sekunnin jälkeen tyhjäkäynnille noin 750:n. Tekee tätä muutaman minuutin välein eli jatkuvasti. Sen verran olen itse pannut merkille, että tämä auton itse...