Bosch KTS 540 testeri antaa koodia P1187 (jakoputken säätöventtiili painepoikkeama). Samalla Tankilta tulee ilmakuplia yli 2000 kierroksilla. Paikallaan auto käy ihan hyvin, mutta ajo tilanteessa, kun kaasun painaa pohjaan, niin kone potkaisee ja sammuu muutaman sekunnin jälkeen. Ilmeisesti ilmaa pä...

Missähän mahtaa vika olla, kun otsikon mukaisia koodeja heittelee? Viat on luettu Bosch KTS 540 -testerillä ja auto on 270cdi -02 automaatti. koodit ja niiden selitykset: 1. P1470 ahtopaineen säätö. säätöpoikkeama positiivinen 2. P0105 ahtopaineen tunnistin. jännite liian korkea. Oireet: -Kiihdyttäe...

On tainut kiertovesipumppu pystähtyä, kun ei hurinoitaa kuulu virrat päällä ollessa. Missähän päin autoa se sijaitsee? Yritin pikku pakkasessa lampun valossa paikantaa sitä, mut huonolla menestyksellä. Onko hankala vaihtettava tai korjattava? Isot pojat kertovat, että hiilet on itse vaihdettavissa, ...

Aikamiespoika kirjoitti:Käy hakemassa veholta sellainen korjaussarja,siellä on akseli rikki läppämoottorin juuresta.

Onko hankala vaihdettava? Meinaan vaan, varaanko illan vai kesäloman.

Ongelma on seuraavanlainen:
W203 -02 Cdi mersuni jalkatilan puhaltajan suutin puhaltaa kaikissa asennoissa jalkoihin. Ilmeisesti läppä ei käänny vaikka käsky käy - jumissako?
Mitä on tehtävissä? Purettava kai olis, mutta onko ennakkokokemusta moisesta urakasta?

Peltinen suodatinhan se on. Suodatin on täys dieseliä, mutta ei silti lähde. Onkohan kannen päässä oleva pumppu saanut ilmaa itseensä ja sen takia ei hörähdä? Avasin suuttimille menevät putkenkin mutta laihoin tuloksin. Tuntuisi kuin pumppu ei työntäisi ainetta.

Vaihdoin pa-suodattimen ja nyt ei käynnisty. Mitäs nyt teen? Auttakaa miestä mäessä.