Jep kiitoksia.
Haulla tosiaan löytyi hyvät ohjeet ja googlesta löytyi myös linkki sivuihin.

Miten pitää säätää w124 mersun seisontajarru.Toisella puolella toimii hyvin,toinen puoli ei jarruta yhtään.
Ohjekirjassa ei ollut miten kengät kuuluu säätää että "ottavat" tasaisesti.

Oliskohan vika mittariston takana olevissa johdoissa,liittimissä tai "boxissa" ?

Joo vika on korjattu. Sulake nro:5 ja sulakeboxissa oleva rele temppuilivat (huono kosketus kai syynä oli kun sulake ja rele oli ehjät)
Puhdistaminen ja WD-40 toimivat jälleen.

Kierrosluku,öljynpaine,polttoaine ja vedenlämpö mittarit lakkasivat toimimasta.Onko nämä sulakkeen perässä vai miten tää vika korjataan ?

Pitääkö ne Jarrusatulan pultit vaihtaa uusiin vai riittääkö kun laittaa ruuvilukitetta niihin ja kiertää kiinni ?

Onko miten vaikea homma vaihtaa W124 coupe mersuun jarrulevyt ja palat eteen,eikös tämän homman pitäisi onnistua "kotikorjaamossa"
hallitunkin varassa normaaleilla työkaluilla,vai tarviiko vanhan Mersun jarruremppaan jotain ihmeellistä tieto/taitoa ja erikoisavaimia ?

Imatran AD-liikeestä eli Inkiseltä,tilaustavaraa oli mutta tuli seuraavana aamuna ja maksoi tosiaan 160 eur (w124 300ce 12valve Mersuun)

Takapönttö on nyt vaihettu,rälläkkää,isoja putkitonkeja sekä ruosteenirroitus spraytä käytin.Pakolla piti irti ottaa mutta ehjäksi keskivaimentimen putki jäi. Kuparitahnaa laitoin liukuvoiteeksi ja lemmarilla tiukasti kiinni.Uusi vaimennin piti olla Redi-merkkinen,mutta se olikin Ernst made in germa...

Kaasuvehkeitä ei miulla ole,pitää kokeilla muilla konsteilla ottaa putki pois toisen sisältä,mutta tiukassa se voi olla.Päällimmäisen putken ajattelin halkaista jos sen sitten irti saisi irti ja jäisi keskivaimentimen putki ehjäksi.

joo 13millinen hylsy ja lenkki jolla sai kiristyspannan irti (siis pultin poikki) putken irrottamiseen tosiaan tarvii rälläkän että saa putken toisen putken sisältä pois (päällimäinen putki täytynee varovasti halkaista,muuten ei irtoa ?) Rautasahalla tai viilallakin homma hoitunee,pitänee vaan olla ...

Onko miten vaikea homma vaihtaa w124 mersuun takimmainen äänenvaimennin ihan kotona autotallissa ?

Kyllä se kolahdus on just sellainen kun iskari olisi hajonnut ja mennään vaan jousen varassa.Madalletusta alustasta ei varmaan vakioiskari ole tykännyt.
Pitänee ostaa madallettuun alustaan joustovaroiltaan sopivat iskarit,jos ne kestäisi paremmin.

Narinanivelet siihen on vaihdettu viime syksynä,tukivarsien kiinnitykset ovat ehjän-näköisiä ja käsin "repimällä" ei välystä löydy,koiranluun molempien päiden kiinnitykset on ehjät.Pakoputken mitkään osat ei pitäisi tavoittaa auton alustaan joustoliikkeen aikana.Iskarin kiinnitykset on ehj...

Ei meinaa millään selvitä mikä takapäässä kolisee,kuoppaisella tiellä kuuluu klomps,klomps...Onkohan tämä Mersun tyyppivika. Syitä kolinaan mietin -Iskarit loppu (kiinnitykset väljät) -Koiranluut (kiinnitykset väljät) -Takakelkan kumit (4kpl) -Katkennut jousi -Aurauksensäätätangot -Muut tukitangot (...

Tänään vähän katselin auton alle,näyttää taka-akselin tuenta aikamoiselta "risukasalta" mutta ei sieltä äkkiseltään tarkasteltuna löytynyt rikkinäistä osaa,kumit ja tuennat vaikuttivat ehjiltä. Mutta silti perästä "kolinnaa" kuuluu kun epätasaisella tiellä ajelee. Joku viisas san...

W124 mersu kolisee takapuolelta kuopissa. Ääni on sellainen niinkun "takakelkan"kumipuslat oisi lopussa.Onko nämä osat mersussa miten kulutustavaraa,vai johtuneeko kolina jostain muusta syystä ? Joskus jenkkiautoa korjanneena tuli heti mieleen kumipuslat,ääni on samanlainen kolahdus siihen...

Hologrammit on nyt pois tummasta maalipinnasta.
3M ultrafina,sininen "nystyrälaikka" ja Bilteman kiillotuskone oli joita käytin.Sitten vielä pyyhin mikrokuituliinalla "harson" pois maalipinnasta.
Aika hyvä jälki näinkin tuli.Vielä meinasin vahata auton Presta best waxilla.

Olisko kellään hyviä "kotikonsteja" hologrammien poistoon ?

Mie tilasin NGk-iridiumit E,bayn kautta,Usa:sta ne tuli,maksoi lähetyskuluineen 42€.(6 kpl tulppia). Nyt ei tarvii heti tulppia vaihtaa,kesäautolla ajaa monta vuotta näillä.

Nettikaupasta tilasin iridium tulpat mersuun,jotenkin tuntuu että moottori kävisi tasaisemmin tyhjäkäyntiä (ehkä vain tuntuu) Onko muilla kokemuksia iridium tulpista vai onko niiden "paremmuus" vaan tunnetta kun on uudet tulpat,niin toimii vähän paremmin ?

Onkohan veivi-ikkunoiden tilalle helppo laittaa sähköllä toimivat ?
Jossain autoissa on virtajohdot valmiina,tarvii vain mekanismin,moottorit ja katkaisimet,onko w124 mersussa piuhat valmiina ?Jos kaikki piuhat joutuu vetämään akulta asti on aika kova homma.

Vaihdan "kattiputken" pois ja tilalle etuputki vaimentimen kanssa .Etuputkessa ei ole valmista reikää happianturille. Onkohan sellaisia "natsoja" valmiina saatavana jossa on jengat happianturille,senkun vaan tekee sille sopivan reijän ja hitsaa "natsan" kiinni uuteen pu...

Eikös se Remuksen pönttö terästä ole ja siksi se maksaa ja ääni on "pörinä".Vastaavia teräspönttöjä saa muiltakin valmistajilta (halvemmalla).Eiköhän Mersuun sopine alkuperäistyylinen takapönttö parhaiten äänet on niinkuin 6 pyttysessä kuuluukin olla ja vastapaineet on oikeat,eli hyvin toi...

Remus takapönttö maksaa Saksasta tilattuna noin 460eur (12 venttiiliseen coupeen). Kestää 2X normaalia takapönttöä pitempään,äänet on nätimmät tehoa ei lisää tule.Etuputken kun vaihtaa pöntölliseen (katti pois) saattaa joku lisähepo tullakin.Mutta miulle on tärkeintä että pakoputki on ehjä,eikä &quo...

Joo 6-sylinterisen SEDAN Mersun pakoputkisto on samanlainen COUPE-mallin kanssa,mutta 24v malleihin on taas omat osat. Takavaimenninta saa kahdella ulostulolla ainakin Remukselta (kallis takapönttö) Netistä etsimällä löytyi.

Nettiä selaamalla tää asia selvisi,etuputki on täysin erillainen.Jos keski ja takapönttö on alkuperäisen tyylisiä on eroa paljon, suoraan ei sovi. M104 moottorin pakoputkisto on ihan oma lukunsa (kalliimpi)¨.

Onko pakoputki (pakosarjasta "takapönttöön") samanlainen 12 ja 24 venttiilisessä 300ce:ssä ?

Joo,kyllä AMG-mersut on hyviä pelejä ja tietysti nätimmän näköisiä kun perus-mersu ja ajettavuudeltaan parempia. Ne huippunopeus/kiihtyvyys asiat on enemmän amispoikien juttuja.

Tarvitseeko Suomessa sitä tehokkaimmalla moottorilla olevaa autoa?Missä meinaatte Suomessa ajaa huippunopeutta ja aina kiihdyttää 0-100 km/h kuudessa sekunnissa.Saksalaiset moottoritiet on tietysti eri asia siellä on mukava ajella tehokkaalla autolla.Itellä on "mopomersu mutta sekin kiihtyy 0-1...