Juu tuommoine n samanlainen luukku on minullakin tuolla tulipellissä. Ja tuommoinen kytkinpakettikin löytyy + tuo jarrutehostin, ehkä siihen sopiva jarrupääsylinterikin. Mutta se puolestaan on ollu vähän mysteeri että miten se tehostaja on ollu kiinni tuossa tulipellissä kun en ole löytänyt ainakaan...

Juu yritetään tässä sitten löytää vuoden -63 mallinen w110 tai w111 jossa olisi tuommoinen erillinen tehostin. --> aika mahdoton juttu. Entäs onko noissa käytetty rumpujarruja sit rinnakkain kun miun isän vanhassa w110 200d:ssä joka on vielä tuolla tallessa on rumpujarrut ja vuosimalli siinä oli jot...

Näyttää kyl hyvältä työltä. Mut mahtavat on tilatkin.

Ongelmana olis nyt se että minkälaiset jarrut tuossa on etuakselilla ollut. Konehuoneessa on paikallaan semmoinen jarrun ja kytkimentyösylintereille oleva "teline", oliskohan noin 7 senttiä etäisyyttä toisistaan noil paikoilla siinä. Eli ei pitäis mahtua mitään tehostajaa. Toisaalta taas s...

Millä tavalla tuo oikein ohjaa tuota venttiiliä? Onko joku perus magneettiventtiili tai vastaava, vai kenties väylän kans tekemisissä oleva anturi?

Jos se on KE-Jetronic niin siihen kuuluu lambda. Vielä pahempi on se nakutus anturi joka pitäis kans saada lohkoon kiinni. Aika tympeetä ruveta lohkoon kairaamaan kuoppaa tuolle koti oloissa, jos ei koneistamon laitteita omista. Kuvat helpottais kovasti et näkis et mikä siel pellin alla oikeesti on....

Taitaa olla melko homma. Ruiskun lisäksi siis asennettava ruiskun pumppu, vissiin joku paineen tasaaja, ecu, lambda-anturi ja taitaahan se kattikin sinne putkeen kuulua. Lisäks eculle pitäis saada signaalit ilmamääräanturilta, lämpötila-anturilta, kaasuläppäkytkimeltä, lambda-anturilta ja joltain pa...

Käsittääkseni siihen tarvii avaimen jos haluat irroittaa sen lukon sieltä ilman et hirveesti hajoitat paikkoja siel. Tuntu hieman vaikeelta kun tein tuon ihan avaimienkin kanssa. (Ruostuneet ruuvit ja ite lukkokin.. )

Noh eipä muuta kuin tuunaamaan.

Kiitänpä taas. Ja minä kun luulin jo etsineeni kaikkialta näitä.

Nuo "merkittävät muutokset" mitä he kaipailevat niihin harraste autoihin saattaa sit olla jotain semmoista mihin ei ihan kaikki harraste autot yletä.

Kiitoksia. Pitää näköjään alkaa saksaa opiskelemaan et tämän auton saa kuntoon.. Ei tunnu englannillakaan pärjäävän näissä.

Siihen täyttöaukkoon asti ainakin itse peräöljyt laitoin. Ainakin se määrä suurinpiirtein täsmäs siihen mitä tekniikan käsikirjakin ilmoitti tilavuudeksi.

190Dc w110 ja vuosimallia -63. Jos jollakin vain sattuis olemaan vastaavat matot niin kehtaisikohan hän laittaa kuvia tänne, niin tietäisin mitä etsisin.

Eli vanhasta lattiamatosta ei ole mitään tietoa ja alkuperäisen laista pitäis saada. Muuten verhoilu on semmoinen tumman sininen. Väriltään se matto on siis varmaan saman sävyinen sininen mutta minkäslainen kuosi siinä on ollut?

Vähän myöhäs vastaan mut onhan miulla tuommoinen 190dc w110 projekti menos. Viime kesänä aloittelin ja nyt on tilanne se et pohjatyöt tehty ja pohjamaalit pinnassa. Eli hommaa riittää viel ens kesällekkin.

Turun jarruosasta muistaakseni mie tilasin noi tiivisteet viime kesänä kun väsäsin omaa kytkintä vuotta nuorempaan toimintaan. Tuntui kohtuullisesti olevan valikoimaakin tuolla.