juu savut on aikamoiset välillä.näyttäs että työntää vesihöyryä+vettä?viime vuonna hc arvot oli 3 kertaa yli sallitun ja nyt varmaan sen 4 kertaa =D viime vuonna kävin valmiin printin pakokaasuista uusinnalle mutta oisko tuohon ihan virallista kikkaa millä voi vaikuttaa asiaan.tulpat vaihan johtoine...

w124 89 300e automaatti.keulasta päin katottuna oikeassa etu kulmassa kirkas muovi säiliö missä muovinen mitta tikku päässä.kylessä lukee hydraalikkasta zh-m 0009899103.mikä öljy siihen käy kun näyttää olevan kuivana melkein ja sitten mikä säiliö on siitä noin 30cm vasemalle peltinen noin 15cm korke...

peilin säätö ja kaijuttiemien säätö on vierekkäin mutta niiden ala puolella on vielä pelkkä paino kytkin.ei voi suuntaan eikä toiseen heilutella.mistä tuon vin koodin löytää?

keskikonsolissa kajareiden puolen sääden alapuolella.semmonen 3cmx3cm missä on keskellä paino kytkin.liitin revitty irti eikä löydy päätä mistään.siis kysessä w124 vm89 300e.tietäs vaan et kannattaako seitä edes rueta metättää mistään

ota laturin liitin itri ja nyvi johtoja liittimestä ulos päin.kuuluuko rutina tai tuntuuko löysälle?itellä oli liitin menny niin ei ladannu oli nii hämysti johdot irti liittime sisältä ettei silmällä huomannu mutta nykimillä huomas että siellä vika piili.

juu elikkäs kun kosteat kelit kun tulee niin autoa saa käynnistellä jonkun aikaa muuten käynnistyy ihan nätisti.virran jakajan kansi vaihettu ja pöyriä tarkistettu vasta, tulpatkaan ei ole vanhat eikä johoissa pitäs olla vikaa...

kanatta kuitenki kattoo että hammastus on kesikössä sama ettei jää ratti käteen joku kaunis päivä.itellä kerran jäi pikku poikana kun laitoin carinasta ratin kadettiin nii meinas sormi mennä suuhun mutta vauhtia ei onneks ollu kun se ehkä 30km/h...

juu elikkäs mittariston valot on pimeenä ja samoin lämmön säätöjen valot.kaikki sulakkeet on ok.Miten saan mittariston itri ja lämmön säädöille kanssa valot.luin jostain ulos vetäjistä mutta onko pakko olla?liekkö jotain mitä pitäis muistaa irrottaessa?

kyseessä vm 89 300e.ja käykö pinemmistä esim 200:sta laatikko 300 sataseen?dieselin laatikko ei varmaan käy?

pakittaminen on aika takkuumista (tökkii)...

juu elikkäs d asennossa kun ajelee niin 3-4 vaihe ei meinaa mennä kunolla silmään...jonkun aikaa huutaa ja sitten vaihtaa kun pikkusen höllää kaasua.kunnolaa saa vaihtamaan jos ajaa 3 vaihteella ja sitten jossain 90 korvilla päästää kaasun pois ja tönäsee d asennon silmään niin onnistuu hyvin...mutt...

Elikkäs vm.89 3ooe meseliinissä oli hc arvot koholla päälle 2000 ja 600 sais kuulemma olla...tulpat just vaihettu ja ilman sudatin oisko muuta avuks?ja mikä ihme tuo hc arvo on? vai oisko voinu katastus mie tehä mokan ku se katto sen tyhjäkäyntillä p asento päällä (automaatti) ja sillon ölyn paineet...

juu elikkäs kuulin jostain että automatin vaihteita pystyy kiristämään.Mistä se onnistuu ja millä tavalla?valoissa kun seisoo ja D päällä nii yrittää potkia itteesä eteen päin ja joskus jos on N päällä ja polkasee kaasua niin yrittää pikkasen liikahtaa...

juu elikkäs vm89 300e rupee "pätkimään" jos auto seisoo parkissa tyhjäkäynillä jonkun aikka.missä lie vika?pätkinällä tarkotan että tehot häviää huomattavasti ja tuntus että ei käy kun 3-4 pytyllä...aikansa ku jaksaa ajella ja tarjotella kaasua niin häviää sitten pois.

Unohdin vielä mainita tossa että omassa ei ole sitä LOHKOLÄMPPÄRIÄ :oops: Siitä syystä vähän tekee pahaa käynnistää reilu -20c :roll: Mutta annan kyllä käydä yleensä 10-20min ennen kun lähden liikkeellä,vähän on tomaattiaski tahmeä aluks,mutta rauhallisesti kun lämmittää niin pain alkaa löytyä isom...

no nyt kun päästiin tomaatti loota asiaan niin liekkö miten vaikee kiristää vaihteita vm89 300 emmelin lootaa?tuntus valoissa aina olevan meno haluja kun potkii vaihetta ja yrittää pikkasen liikkuu.Onko jaotain muisti sääntöjä mitä pitäs muistaa?

ite just ostin 2 päivää siiten 300e vm.89 motonetistä defan lohkolämmittimen makso 56 e puskurille tulevan piuhan ostin romikselta makso 10e.jos kaikki ois uutena ottanu nii vastus,puskuri piuha + sisätila haara 160e ois maksanu.vastus + puskuri piuhan laitto makso liikkeessä 65e...ei tohon huoltamo...

ihan omaks iloks ja muutaman nappulan oisin tarkastanu et mikä käyttö tarkotus niillä on

Jos joltain tuollanen sattus löytymään niin sellaselle ois käyttöö tai löytyykö netistä jostain sellanen?

Juu kyllä nuo paineet kylmällä koneella helähtää kolmoseen mutta pikkusen matkaa kun ajaa niin sitten rupee paineet pomppimaan...pitää käyttää ensin mittuuttamassa oikeat paineet ennen kun rupeen mitään hätiköimään...

juu näyttäs olevan syyskuussa vaihettu öljyt elikkä ei pitäs hirmusta luiruu olla vielä =/

juu kilometrejähän on 186000 mittarissa MUTTA....Osto hetkellä naureskelin pojalle että loppuko porakonneessa akku keksen noihin lukemiin kun et oo alemmaks saanu.elikkäs selvästi on yriteety ruuvata kilometrejä kun trip mittarin oikee alareuna on tipahtanu alas ja rullat ei enää toimi ja samassa ry...

Juu elikkäs ostin tuollasen automaatti laitoksen (bensa) ajossa pitää kun kierokset isomilla paineet 2-3 tuntumasa ja kierrokset jos laskee niin tiputtaa paineita ja kun auto on tyhjäkäynillä niin tiputtaa öljyn paineet 0-1 väliin...oisko tietoa missä vika vois piillä?Toinen juttu onko tietoja mistä...