Eipä oo tehty mittää erikoista, tiseliä tankkii ja sinkki tiukalle.

Kaverilla taitaapi olla 195/45 nuilla keskineillä mikkä tuosa meen kaverikuvasa.

Nonii kesä on kurvailtu hymyssä suin ja perrää on jumpattu usiampaanki kertaan. (ei ne pikkuperät vaan kestä :( ). Nyt on alakanu ilimenee semmosta että ei käy tyhyjää ko nelijällä ja tupruttaa sinistä savupiipusta. Mistähän tätä ny kannattas lähtä purkaa, suuttimet irti ja kärkien vaihtoon? :?: Hu...

antti_k kirjoitti:Ei oo näkyny kumpaakaan liikentees vihannis ku pariin kertaa omalla "superilla" käyny pyörähtään ny syksyllä. Jotain savuavia ventoja kyllä pyöriny siel kylällä

Sama omistaja tuolla iya:lla ja sillä mustalla savuavalla ventolla.

Nonii kesä on kurvailtu hymyssä suin ja perrää on jumpattu usiampaanki kertaan. (ei ne pikkuperät vaan kestä :( ). Nyt on alakanu ilimenee semmosta että ei käy tyhyjää ko nelijällä ja tupruttaa sinistä savupiipusta. Mistähän tätä ny kannattas lähtä purkaa, suuttimet irti ja kärkien vaihtoon? :?: htt...

pera8x kirjoitti:pari baaria on ihan jees. jos on vaparista tehty, niin voi morjestaa ennen aikojaan.

+1

1. -90 605-superi. 2. -Eesä 9x17 et joku kahenkympin nurkilla. Takana 9.5x17 et 17 3. -Falken 215/35+225/35 4. H&R -60/-40 jouset ja saman sarjan iskarit. Eesä ja takana ykkösen kumet, takkaa laikattu pätkä jousista pois. Pohojaanlyönti kumeja lyhennetty. 5. Sama ko epk:lla 5. edessä kantti rull...

Kaaria on kyllä rullattu aika reilusi, ei ota mihinkää kiinni vaikka takapenkki täynnä ajelee.

-JSK- kirjoitti:... jarppijeij, millainen vanne/rengas yhdistelmä tarkemmin alla?....
[

Eesä 9x17 et joku kahenkympin nurkilla ja kumena 215/35
Takana 9.5x17 et 17 ja kumena 225/35

Sellaanen kesäkuosi 2012

Kesä tullee ja vannetta pitäs saaja alle
edit: ny toimii

eikö korjataanki sitteki se et ois 21, eipä sitte mittää hättää

Lainataan topikkia ja kysytään vanneasiaa täälä. Elikkä alle ois tulosa tomoset rh ZW1 kiekot, ja kysymys kuuluuki että jääkö 9.5" takavanne hooposti sisälle jos et on 27, vai pitäskö se olla lähempänä kahtakymppiä? Ennen takana oli 8x16 et7 ja pyöri hipsimättä alla.

Empä tunnistanu katiskaa ekalla silimäyksellä. jukkiksen kommentista ja tuosta muovipussivirityksestä tuliki ahaa elämys.

Nykimiseneston solenoidi, eli turha kapistus. Ite sorvautin silijän kannen tuohon.

Mitenkäs tämä monivenateinin leimaaminen oikee onnistaa. Jarruina 300dt, vakaajat 190 2,6, tolpat 2,3-16v ja absit löytyy. Mitä täsä oikee voi käyttää vertailumallina. Onko se tuo 2,6 litranen pensakone josa saa olla alle 122kw?

Semmosta löyty loodan sisältä. Nyt ois 300e laatikko koeponnistuksesa, saapa nähä miten kestää.


Ja yleisilme kabyysistä

Nonii nyt se sitten tapahtu, elikkäs laatikko porsi. Onhan tuosa muitaki pieniä lastentauteja ilimenny elikkä saajaanpa neki samalla kuntoon. =)

Eipä niitä löytyny nyt iltapäivälläkkää, vaikka oli sula tie

Onkohan tämä se sama auto jonka omistajalle vrcf:n puolelta tuttu R-to soitteli tuosa muuanviikko sitten tuolta meijän tallista

no kettu, eihä se pelannu aamulla ollenkaa ko oli töpseli jääny toisesta päästä kytkemättä

pikkupierussaa asenneltii lokilämppäri paikallee, nii ny lähtee huomenaki käynthii(-30) ==)))

jekku90 kirjoitti:meikäläisen rottelolla on 3000 täysi rähinä
on tuolla sinun pesällä kyllä kokoa jos arvellaan sen olevan 16 niin ei mikään ihme

Palijoko jekulla on painetta kattilasa?

Jeps portiton on kysseesä. Nyt löyty sullaa ko käytii tuola pyhäjoen suunnalla pyörähtää röntällä ja kokkeiltii samalla vähä mite se turpo lähtee pyörii, 2500-> alakaa ahtoviisarisa elämä ja 3000 on jo kilo painetta kattilasa

Niin kauan kun pummpua ei tapiteta nii se on sama mikä motti sielä raksuttaa. Ite ajjoin usiamman tonnin tuolla vaparidiiseli+om603 turbo setillä, mutta ko tuli isotappinen pumppu ja holsetti kaveriksi nii meno loppuki kahen viikon jäläkee kietarin vääntymisee ;). Eli täältäki suositus että alkup tu...

Koijjanneeko tuo mailman paras autogaugen mittari vai mikä. Siipiä ei tullu kyllä mitattua, mutta pakosiipi oli kyllä _reilusti_ isompi ko kompura. Tiiä sitte :rolleyes:. Eipä tuosa ny muuta mullistavaa oo miksi tuo kone porsis.

Kuulkaahan amattilaiset: ahot 2bar ja pakoset 1.7, onko pakoset ok vai vääntyykö kansi kiikkustuolinjalaksi jo tuolla pakopaineella. :E

Herräämisestä en kyllä ossaa sanua juuta enkä jaata, ko eihän tuola pitävää kohtaa löyä ehtimälläkää. Reilusti alle 3000rpm on jo puoli baaria kattilasa ja sitte alakaa lyömää joutilasta.

Pitäny jo monneen kertaa miettiä pitäskö tästä tehä jonkinmoinen rojektitopikki. Ihtiäki ketuttaa aina lukia semmosta "projektia" misä ensin hirviänä suunitellaa kaikkia ja sitte ei tapahukkaa mittää, mutta ny ollaa saatu vehkeet rokkaa nii kai tästä voi jo jonku kuvan laittaa näytille. El...

Sitä syöttöruuvin pääsä olevaa tattia painamalla kyllä kierrokset putuaa. Se sähkönen solenoidi on nykimisen esto, joita löytyy manuska-askillisista merssuista. Isotappisilla pumpuilla k.o solenoidi ei ennään pellaa vaa menosta tullee tasakaasulla nykivää.