Voisiko olla viikaa siinä käyttöpaneelissa (taustapeilissä)? Jos se on jatkuvasti siinä asennossa, että valojen pitää palaa, olipa nappi missä asennossa tahansa. Juu sitä tuossa hunteerasin itekki, mutta pienellä näpertelly en saanut sitä paneelia irti... En tiedä miten se on oikein kiinni. Jos yri...

Noniin, irroittelin kaikki kytkimet ja ainoastaan takavalot sammuivat. Testasin yleismittarilla kytkimiä, kun nappi painuu alas virran kulku katkeaa ja jokainen kytkin toimi samoin. Mittasin myös piuhat ja jokaiseen kytkimeet tulee 12 volttia. Myös maa piuhat toimivat moitteetta. Paikansin myös rele...

Nuista sisävaloista: Nyt palaa jo takanakin koko ajan valot. Jännä juttu tässä on se että sain sen jotenkin korjattua oikealla yhdistelmällä ovien aukomista ja nappien painelua, mutta sain sen nyt kyllä takaisinkin enkä saa enää sammumaan. Nyt olen kyllä ihan pihalla tästä asiasta... Voi jeesus san...

Okei elikkäs päivitystä... Kiekkamittari vika on tosiaan mittaristossa. Napakka kopautus ja mittari herää henkiin välittömästi oli sitten kylmä tai lämmin kone. Nuista sisävaloista: Nyt palaa jo takanakin koko ajan valot. Jännä juttu tässä on se että sain sen jotenkin korjattua oikealla yhdistelmäll...

Itelläki vikaa tuossa C180 mittarissa, kiekkamittari herää eloon vasta kun moottori on lämmin... Voisiko vikaa olla itse anturissa? Toinen maaginen ongelma ilmeni eilen: sisävalot edessä palavat koko ajan, oli nappi missä tahansa asennossa, himmenevät vain hieman kun laittaa kiinni -asentoon. Missä ...

Joo saattashan se käyä ihan normi madallussarjaki. On vain vähän työläämpi säätää sitä korkeuttaa niillä jousikumeilla H&R Cupkit on kuulemma hyvä setti pitääkö paikkansa? Mistähän nuita sais edullisesti?

Olen tässä lueskellut foorumia madallukseen liittyen mutta en ole vielä oikein päässyt kaikesta jyvälle =) Elikkäs tarkotuksena ois laittaa w202 -98 farkkuun säädettävä alustasarja. Nyt kyselisin vähän kokemuksia ja suosituksia eri merkkisistä satseista. Ja mistäköhän saa helpoiten selville että onk...

RAM kirjoitti:Mitä öljyä ja mistä sitä sinne kaadetaan????

Juu itsekin kaipailisin lähinnä tuota tietoa että mistä sinne kaadellaan öljyä ja kuinka paljon sinne menee öljyä?

Hetkonen onkos tuossa kompurassa oma öljy? Eikä moottori öljy? Tuli vain tässä mieleen että enhän sitten tiedä että syökö se öljyä kun en ole tiennyt että siinä on eri öljyt :O

Juu MAF:in vaihto tosiaan korjasi ongelman ainakin hetkellisesti. Ihmettelen vain että mistähän sinne imupuolelle öljyä kerääntyy nimittäin oli edellinen MAF hieman öljyssä. Auto ei kuitenkaan öljyä syö? Onko tässä muuta vaihtoehtoa kuin että kompura vuotaa jostain?

Juu kiitoksia vinkistä ei olis pahan näköset nuokaan :) Tuollasella asettelulla kristallit ois tosia makeat, mutta niitäpä ei taida saada mistään. Täytyy varmaan tyytyä nuihin tai niihin h4 härpäkkeisiin :) Btw GTiSAUKKI oos sulla semmonen tummansininen farkkumese? Oon tainnut nähdäkkin sinut tuolla...

Joo muuten kyllä mutta käsittääkseni h4 on eri määrä piuhoja kun on kaks poltinlankaa samassa polttimossa...
En kuitenkaan halua sellaisia h4 systeemejä koska niissä on sumarit eripaikassa ja silleen. Vaan haluaisin juurkin samalla valo sijoittelulla olevat kristalli/kirkaslasi umpiot kuin vakiot

Olen selaillut foorumia ja verkkokauppoja, mutta en ole vielä löytänyt h7/h1/h1 kristalli/kirkaslasi umpioita vaan pelkästään h4 virityksiä, jotka eivät ilmeisesti sovi, ainakaan ilman modaamista.

Onko kellään kyseisiä h7/h1/h1 kristalli/kirkaslasi umpioita tai tietääkö kukaan mistä niitä saa?

Juu kiitoksia pitääpäs tarkistella asiaa, vähän jo toimii paremmin mutta vieläkin välillä lopettaa ahtamasta :) *EDIT* Juu tosiaankin tuntuis siltä että vika ois MAF:issa, mutta tulipa vain tässä jo mieleen sellainen patentti homma. Mitäpäs jos tukkisi tuon alkuperäisen hukkaportin ja laittaisi tila...

Elikkäs tässä ois pitempi tarina kerrottavana, ensinnäkin tuossa kompurassahan on sellainen ohipäästö portti että kun ahtoja tarpeeksi niin raottaapi auki ja paineet takaisin ilmanputsariin. Aluksi vika oli tähän kyseiseen porttiin menevässä piuhassa joka oli hieman löysässä ja tietenkin siitä sitte...