Omia autoja kun tulee yleensä laiteltua, niin ei siinä tule tunteja laskettua.
Välillä remontit onnistuvat vauhdikkastikin, mutta toisinaan pidemmän kaavan kautta, kun niitä umpeenruostuneitakin osia löytyy.

Vai lähtee tukivarsi kohtuu vaivalla Irti? Kaikki on suhteellista... Tukivarren pultit ruostuneet jumiin ja jousi tulee otsaan :lol: Suhteellista niinpä, kaikkihan riippuu käytettävissä olevista työvälineistä ja tekijän työtavoista ja taidoista. Jousi ei ole (vielä :shock: ) osunut omaan otsaan, on...

epk kirjoitti:eikö helpoin ole ulosvetäjällä ottaa irti, ei tartte tukivartta turhaan irroitella->eikä suunnata...

Onhan toki, jos sopivat työvälineet löytyvät. Tosin tukivarsikin lähtee yleensä kohtuuvaivalla irti ja merkitsemällä pulttien asennon säätökin pysyy kohdallaan.

Kyllä niitä voi itsekin vaihtaa, prässin puuttuessa pitää vain löytää uudet konstit. Helpoin tapa irrottaa nivel tukivarresta on seuraavanlainen: http://eos.trw.com/intershoproot/eCS/Store/en/images/JBJ165.jpg Nivel pitää käytännössä tuhota niin, että kuula tulee ulos kupista. Sen jälkeen siihen pit...

Kuulopuheiden mukaan hoituu Ruskeasuon Teboililla. Pitää paikkansa, säädätin aikanaan tuolla remonttien jäljiltä pahasti sekaisin olevan 123:n etupään. Tuntui olevan homma hanskassa ja lopputulos erittäin hyvä 8) - toivottavasti sama äijä on vielä hommissa siellä :?: Kustannuksia kertyi tuolloin 37...

Ainakin itse vaihdoin kuopissa kolahtelun takia, ja kolina loppui, joten hommasta oli hyötyäkin.

Onhan tuommoinenkin toimenpide tullut joskus tehtyä, tosin hieman omalla :o tavallani, akselistoa laskematta. Eli tein helmakoteloon pultin mentävän "huoltoaukon" ja vastaavasti takapenkin alle toisen, josta pystyi avaamaan toisen pultin. Vanhan helan irrotin tässä aiemmin mainitulla taval...