Hyvin on tarvinnut 70-luvun teillä päästää, jos on vuodessa ajanut 250 tkm.

Bensapuolelta tietoa. Oma ex-autoni oli vm. 1991 saksantuonti ja siinä oli katti. Mutta katteja on erilaisia, esim. tämä autossani ollut katti ei täyttänyt vähäpäästöisen auton arvoja paperilla. Mutta kun menin tulliin maksamaan veroja, olin tietysti aiemmin käynyt jo katsastamassa auton, katsoi nei...

En tiedä nyt ihan varmasti, mutta onko tässä jo sellainen ajotyylin oppiva loota.
Jos on, saattaa olla syy koeajoauton käyttäytymiseen.

Ehdottomasti 220cdi, se on nykypäivää eikä mitään kivikautta !

Henri Junkkala kirjoitti:Eli jos toisissa renkaissa on 2 mm enemmän pintaa tai enemmän nastoja tallella niin panen ne EHDOTTOMASTI eteen jotta jarrutettaessa etupyörät lukittuvat varmasti ensin

Mielestäni tässä tilanteessa takapyörät menee ENSIN lukkoon.

Itse pidän paremmat renkaat takana, vetotavasta riippumatta. Mielummin menen keula edellä pylvääseen kuin kylki edellä :shock: hei tässä on jo jotain järkevää puhetta taakse laittamisen puolesta :wink: Tässä on asiaa. Renkaiden hyvä pito on mielestäni tärkeämpää kun tulee jotain äkkitilanteita, sil...

Mikä olis sopiva termostaatin avautumislämpötila 78 / 87 / 92 ?
Auto on 190 E 2,0.

Kinnunen kirjoitti:no ootko silti ihan tyytyväinen 17":sten ajo-ominaisuuksiin??

Olen kyllä muuten.

Mulla on 215/40-17 renkaat 7,5" vanteella. Auto on 190E 2,0 -91 ja se on luultavasti joku sportline eli vähän mtalampi kuin tavallinen. Renkaat mahtuu pyöriin oikein hyvin, taakse menis vielä leveämmätkin. Ajo-ominaisuuksista sen verran, että seuraavat vanteet on mulla 16", renkaat voi oll...