Tuossa tutkiskelin asiaa, niin kuuntelin noita vuotokohtia kun ovet laittaa kiinni, niin alipainepumppu jää hurisemaan, ja tankin luukulla oleva potikka mihin menee alipaine letku kiinni, niin koko potikka(alipainekello?) suhisee, letku näyttäisi olevan ehjä. Muualta ei kuulu suhinaa, joten mitenkä ...

Noniin, kävin kokeilemassa tuota että meneekö kaikki ovet lukkoon, niin takaluukkuhan se jää auki kun taas muut ovet menee kiinni, takaluukku menee käsin lukkoon, ja silloin ovet pysyy kiinni. Mikähän lie hämminki, liekkö alipainevuoto? Tätä oiretta on ollut vasta tänään, eilen toimi vielä kaikki no...

Elikkäs tuommosen s124 E250D vm93, Keskuslukko tekee sellaista että, ovet menee kiinni, mutta avautuvat itsestään n30.sek kuluttua. ja jos ovet avaa silloin kun ne avautuvat, niin varashälytin alkaa soida. Varashälytin ei soi silloin jos ovet lukitsee ja avaa uudelleen. Ja samalla jos avainta vääntä...

Kävin tuossa eilen alustavasti tutkimassa tuota kaasuläppäkoteloa, niin huomasin kaasuläppäkotelon alla irtonaisen alipaineletkun, joka näytti kuuluvan imusarjaan(alempi kuva). Oli sen näköinen että oli ollut irti jo jonkin aikaa. Letkun toinen pää meni tuon ylemmän kuvan potikalle. Mikä on tuon ymp...

atlas kirjoitti:Kaasuläppäkotelo tekee tollasta ja jos ei puhdistus auta menee se vaihtoon.

Laitetaan työn alle

Tästä aiheesta on varmasti jauhettu tarpeeksi, mutta jauhetaan lisää. Eli tuossa Ceeläisessä(220 bensa, M111) on nyt kahden kuukauden sisällä kierrokset seilanneet pari kertaa, siinä 700-1500rpm väliä. viimeksi tänään kävi näin, käytin yj-relettä irti, myös sen päässä olevaa sulaketta(sulake oli hap...

Nnoooniiin, kylläpä kesti saaha tuo sopiva hylsy noihin paineventtiileihin, nyt on momentissa ja heti hörähti! Olipa turhaa edes epäillä että vika olisi muualla. Kiitän kaikkia vastanneita

Noniin, nyt on taas tutkittu merssua tarkemmin, ja nyt huomasin että, eihän tämä nosta tankista tavaraa ollenkaan. Ja polttoainetta on vajaa puolitankkia. Missä vika??

Nyt meni kyllä sormi suuhun. Kuuluuko polttoaineen tulla suuttimille startatessa "lirumalla" vai pärskymällä? Ja kuuluuko sammutinvivusta kuulua minkälainen ääni kun sen painaa pohjaan? Tuossa kuuluu sellainen hieman "horo" ääni, lisäksi vivussa on pieni välys sivuttais suunnassa.

En koskenut minnekkään muualle kuin paineventtiileihin, ja Stop vipu toimii niinkuin pitääkin. Ja paikatkin puhdistin Würth kliinerillä ennen remontin tekoa

Nyt suuttimille tulee vähän enemmän polttoainetta, mutta ei suostu lähtemään käyntiin, hinaamallakin kokeiltiin, mutta ei edes pientä yritystä käynnistyä. Suodattimelta pumpulle menevässä läpinäkyvässä linjassa kyllä näkyy menevän ilmakuplia, eli voisiko jostain vielä päästä ilmaa järjestelmään?

No en ihan apinan raivolla kiristänyt, mutta ei löysällekkään jäänyt. Kokeilen löysyttää vähän.

Noniin, nyt ei mersu enää käynnisty ollenkaan, muutama päivä sitten lähti vielä sahaamalla käyntiin. Vaihdoin syöttöpumpun päälle o-renkaat suuttimille menevien putkien juureen, kun naftaa valui norona maahan. Ja ilmaus vaiheessa huomasin että, suuttimille tulee onnettoman vähän polttoainetta. Menik...

No meni vähän yläkanttiin tuo 5 min, todellisuudessa ehkä jotain 60 sek, tuntui vain ikuisuudelta . Mutta tosiaan syyllinen löytyi, sammutin vipu ei nouse aina ylös kun virrat laittaa päälle.

Nyt on kahtena aamuna mersu lähtenyt huonosti käyntiin, sahata on pitänyt ainakin 5 min ennen kuin käynnistyy. Tavallisesti on heti käynnistynyt. Oireet on kuin polttoaine järjestelmässä olisi ilmaa. Polttoainetta kuitenkin tulee. Ja suodattimet vaihdettu alle 500km sitten. Voisiko alipaine sammutin...

Joo valojen korkeudensäätö ei toimi. Polttoaine suodattimet oli myös aika tukossa, joten tehojen häviö saattoi johtua myös siitä.

Minä nyt tuossa kahtelin, niin ainakin pumpun stop-napista sammuu kerrasta. Ja letkut kahtelin niin ei ainakaan päällisinpuolin näy vuotokohtia. Valojen korkeussäätö pitää tarkistaa vielä.

Se muuten voi olla, kun auton sammuttaa, niin jälkikäyntiä on noin 3-4 sekuntia. Miten tätä vikaa kannattaa lähestyä?

Morjensta vain, tänään kävin hommaamassa tuollaisen s124 250TD 86' merssun, kulkee hyvin ja on haluja lähteä. Tuossa kun liikennevaloista lähdin liikkeelle, niin tehot tuntuivat hävinneen, ykkösellä sai polkea kaasun pohjaan ja hyvä kun jaksoi liikkeelle lähteä. Ajoin auton pihalle ja annoin olla no...

Kyllä se 200 Diisseliksi kulki melko lujasti

Oli tuossa mersussa vissiin vähän karstainen kone, polttelin karstat pois moottorista, niin johan kulkee. Neekeriä puski putkesta melko roimasti :D. Aluksi säikäytti kun öljypaineet putosi tyhjäkäynnillä alle 1 baarin, mutta rauhallisen ajelun jälkeen tuli normi baarit. Veto parani huomattavasti. Et...

Peltzi07 kirjoitti:Katastettuahan et sitte saa turbolle ku on jo vähäpäästönen. Ja kyllä se kestää ku ei ota mittää 2 kilon ahtoja koko aikaa. Ja huoltaa kunnolla.

Eipä sillä olisi tehoja hirveästi otettukkaan, sen verran että meät pääsisi ylös, ja tarvittaessa hitaimmista ohi

Olisi tiedossa Pajeron turbo ja pakosarja(pakosarja ei pajerosta). Että kannattaako tämmöseen edes ryhtyä ? On kuulemmo ollut aikaisemminkin mersussa paikallaan tuo kyseinen turbo. Minkälaisia muutostöitä tämmönen operaatio vaatii? Ja kestääkö tuommonen 2.0l originelli dieseli.
Ja merssu vm94(124)

monitoimirele sisältää vilkut, vinkkarit ja takalasinlämmittimen. Vahva veikkaus siis on, että se on rikki. Toimiiko takalasin lämmitys? TI-mies kolvaa ite ko. releen useimmiten kuntoon, mutta eihä tuo vissiin kauhean kallis ollu muutenkaan. vilkkuja vilkuttaa nyt vain hälyttimen oma rele. Takalasi...

Terveppä kaikille foorumiaisille. Tässäpä olisi uunituore w124 Mersun omistaja. Mersun hommasin eilen illalla, ja kaupanteon yhteydessä huomattiin pari pikkuvika, Eli seuraavat: 1. Vilkut ei toimi, ei myöskään hätävilkut. Mutta kun auton hälyttimen laittaa soimaan niin silloin vilkut välkkyvät. Onko...