Alkuperäisen kysyjän kohdalla en tiedä, mutta oma tapaus sai aikaa vain sydämen tykytystä, kun ei ennen ollut polle laukalle hypännyt. Auto toimi jatkossa normaalisti, mutta en enää laittanut öljyä sen jälkeen yli yläviivan.

Samalla moottorilla oleva Eemeli teki samoin , oli moottoriöljyä rahtu liikaa, mielummin 3 milliä alle merkin kun milli yli.

Ei oikein selvinnyt kuinka paljon olet rattia silloin kääntänyt kun se antaa niitä sykäyksiä, onko alusta kunnossa eli aurauskulmat ja nivelet kohdallaan. Itsellä saman ikäinen, antaa tätä oiretta jos pyörät on käännetty täysin ääriasentoon ja alustalla on vaikka irtosoraa, hivenen kun kääntökulmaa ...

Voi olla sinne kuuluvaa, mutta tällä foorumilla muutama vuosi takaperin oli kuvin ja sanoin selvitetty cdi suuttimen korjausta, korjaus sarjan hinta oli kympin tienoilla ja sen sai hankittua joistain diesel korjaamoista, näihin suuttimiin ei kärkiä vaihdeta vaan kysymys lienee läpivuodoista !!!

Ei ole sulle kommentteja tullut, joten vuoden kokemuksella ajattelin muutaman lausua. Vaihdoin E Korisen tähän B 200 be -2012 joka taitaa olla ensimmäisiä päivitettyjä tässä sarjassa. Olen jotensakin pettynyt etuveto ei oikein istu kartaaniin tottuneseen ja se äänimailma joka sieltä takapäästä tulee...

olisko 236,14 varmenpaa