2000-3000 rpm:lla kilisee OM605 aikalailla....... nyt pp-dieselin ohjeiden mukaan 22 jykk, Mitäköhän ennakkoa kannattaisi lähteä kokeilemaan että sais suht normikäyntiseksi tuon koneen?

Minkäläisen ulosvetimen tuon irroitus tarvii?

Toinen kysymys on että tuleeko mäntä sitten tarpeeksi alas että saa männäntapin pois kiertokangen vaihtoa varten?
Kun ei millään jaksaisi irroittaa kantta......

Säädetäänkö pp-dieselin pumpussa perussyöttö siirtämällä vivun paikkaa kierretangolla ja ahdonalainen rajoitinpultilla, vai?

Kiitos tiedoista!
Pumppupajalle siis molemmat.......

napa kirjoitti: katso siitä pumpun tyyppikilvestä mitkä elementit siellä on... tai laita se numerosarja tänne, niin me muut sanotaan...

602:




605:

Kertokaas nyt tietämättömälle........ Eli mitkä elementit löytyy OM602 Turbon ja OM605 Turbon pumpuista? Tuollainen 602:n pumppu odottelee paikoilleen pääsyä 605:n kylkeen, Kiinnostaisi vaan tietää että onko molemmissa 6mm elemetit jo vakiona, Vai onko 602 5.5mm? Mielessä kävi vaihdattaa 605:n eleme...

Mikähän näiden pumpun päädyssä olevien solenoiden tarkoitus on?
Voiko ne poistaa käytöstä kun pumppu on tulossa OM605:seen kiinni?