Suosittelen Haukiputaan ABC:eetä, siellä huoltomies ollut mersujen kanssa aina tekemisissä.

Edelleen on kaksi kpl CE:n käytettyä kokonaista ojentajaa tallissa odottelemassa tarvitsijaansa.[/quote]

Löytyykö releineen päivineen? Hinta?

Nyt tuli laitettua ATF 220 öljyt laatikkoon, hyvin pelasi sen 100km, kunnes tiiviste alkoi vuotaa. Tiiviste lähtee palasina/murusina pois, entie olisko vika ollu kiristyksessä(omasta mielestä kiristin tasapuolisesti ja varmistin vielä moottorin/laatikon oltua kuuma, että tiiviste ei vuoda) vai vois...

Nyt tuli laitettua ATF 220 öljyt laatikkoon, hyvin pelasi sen 100km, kunnes tiiviste alkoi vuotaa. Tiiviste lähtee palasina/murusina pois, entie olisko vika ollu kiristyksessä(omasta mielestä kiristin tasapuolisesti ja varmistin vielä moottorin/laatikon oltua kuuma, että tiiviste ei vuoda) vai voisi...

Tulipa haettua sitte ATF 220 öljyt omaan autoon. Saa nähä miten toimii, jos sitä tälle viikkoa joutaa vaihtaan.

Tuntuu olevan paljon erimielisyyksiä automaattiöljyissä. Veholta kävin kysymässä omaan C124 automaattiöljyjä, mersun oma 21.80€ litra, varaosamyyjä sanoi, että aja motonettiin ja osta ATF 220 tai 320(n.6€ litra). Tietenkin olis paras laittaa mersun oma, mutta myyjä sanoi että yhtähyvät ja halvemmat ...

Defan käynnistyksen esto on ohitettu, ja nippu johtoja poistettu samalla. Pitää tuo YJ-releen juotokset käydä läpi. Kertakaikkiaan kierrokset vaan tippuu nollille, onneksi tekee vain harvoin..

Semmosta pientä vikaa on, että 300ce 12v sammuu joskus esim. liikennevaloihin, tai laittaessa D:eeltä R:älle. Mistähän vikaa kannataisi hakea, vasta säädetty tietokoneen nokassa...
Auto vm. 88

Uusimalla polttoaineanturin vika korjaantuu! Monesti vanhoissa mersuissa alakaa anturi temppuilemaan..

Hyvä homma! tälle iltaa pittää päästä vielä asioilla käymään. Joo, kyllä kilisee todella ärsyttävästi.

Vänkärin puolelta takaa oli lähteny se peltinen pidikepelti jarrupaloista pois. Palat alko nyt heliseen, pystyykö autolla ajamaan jonku matkaa nyt? Pääseekö palat vaurioittuun tai mitään? Edellinen omistaja oli uusinu kaikki palat ja levyt, niin varmaan huonosti se pelti laitettu paikalleen!

Jees, kiitti ohjeistuksesta! Pittää vaihtaa kummatki/kaikki stefat sinne kuhan saan sen pöydälle otettua.

Nyt korkkas omasta coupesta rattiakselin alapäästä stefa(simpukasta katsottuna yläpäästä) Minkähänlainen homma vaihtaa tuo stefa? Kuulemma siellä on semmonen jokamiehen stefa, että ei tarvi kovin kaukaa lähtä uutta hakemaan! En oo vielä kereny perehtyä enempää siihen, joten apua tarvitaan jo etukäte...

Mites on lambda-anturi? Omassa autossa ainaki sen vaihdolla hävisi tyhjäkäynti- ja röpellys ongelmat.

Kaiken syö minkä tankkiin laittaa, koskaan ei oo mittään jääny.

Läpivientikumista ei ole mitään tietoa. Nyt kun tarkemmin kuunnellut sitä rätinää, niin se kuulostais sähköseltä rätinältä.(?) Viisaammat kertokaa!

Pittääpä tarkistaa. Jostaki sieltä jalkotilasta se ääni tulee. 30 asteen pakkasella se ei rätissy, mutta sitten alko rätiseen kun auto lämpes...

Rätinä vaan tuntuu pahentuvan kokoajan, nyt kuuluu pientä rätinää 80km/h vauhissa, mutta kun päästää kaasupolkimen niin rätinä loppuu...

Hmm, itellä ei työnnä vänkärinpuolella ulos, mutta vetää kyllä sisään kun vetää käsin ojentimen ulos. Oliskohan itelläki nuissa mikrokytkimissä vika, vai releissä?

Ihan perus työkaluilla pitäs irrota osat. Ainaki omassa CE:eessä riitti normit työkalut. Ei pitäs olla iso homma jos kaikki lähtee nätisti irti.

300ce lähteny aina hyvin käyntiin. Oikean takarattaan laakeri vingahtaaa pari kertaa yli 20asteen pakkasilla, muuten toimii kuin unelma.

Humpasko auto, vai mitä se teki ku joutuit putsaamaan sen? Itsellä 300ce humpaa joskus 500-1000rpm, en tiiä johtuisko siitä että tyhjäkäyntimoottorissa ois likaa?

Polttoainemittari korjattu, oli hapettumaa mittariston sisällä. Nyt toisen vian kimppuu, kun laittaa virran päälle niin mittaristossa ei syty muita valoja kuin ABS merkkivalo, kun autoa heiluttaa voimaakkaasti niin kaikki tarvittavat valot syttyy. Nostin auton sitten kuskinpuolelta ilmaan tunkilla, ...

Päivitetty. Melkein kaikista johdoista oli kuori rikki, pitää alkaa katkomaan johdot ja tinaamaan natsat uudestaan kiinni.

Mittariston valot alako välkkyyn ja polttoainemittari ei enään toiminut kunnolla. Löysin sitten vian mittaristossa olevasta pistokkeesta. Pöljyyttäny tuli avattua se pistoke ja ne sähköjohdot levis ku ankan p*ska, niitä on 15 sähköjohtoa ja nyt pitäs saaha oikein kytkettyä. Onko missään sähkökuvia t...

300 CE coupessa kaasua painaessa sievästi, alkaa poljin rätiseen ja lopettaa rätinän kun vauhtia on 40-50km/h. Välissä rätinä on voimakastakin. Onko kellään kyseistä ongelmaa ollut autossa?