No niin, en saanut testeriä tähän hätään. Mutta lisäsin öljyä puolen litran erissä kolme kertaa, ja `voila`, herjat loppuivat.

shade_z:in neuvoilla sain kuitattua huoltovälin. Kai sekin taas aikanaan alkaa ilmoitella uudesta huollosta, mutta ohje on tallessa.

Kiitos taas avuista.

Näyttö ilmoittaa yleensä: ADD 1.0 L ENG OIL WHEN NEXT REFUENCE. Noin se texti suunnilleen menee, en ole kielimies, voi vähän mennä vikaan. Välillä on tullut tulipunainen texti, joka kehoittaa sammuttamaan moottorin heti, öljyn vähyyden vuoksi. Viempä sen starin johtoon kiinni ja katsotaan mitä löyty...

Löysin ohjeen youtubesta, videolta pistin merkille miten. Ja sitten yritin. Paineltiin res nappia ja oli virta päällä ja pois .....

Ei se kuitenkaan onnistunut. Öljyn määrä ei ole ihan tarkka. Mittatikkua ei tässä mallissa ole. Voi olla jopa lähes litran ero.

Siis C-sarjalaisen w203:n ostin ja tein kaikki öljynvaihdot siihen. On automaatti 200 CDI farkku. Moottoriöljyn mittatikkua siinä ei ole. Tein vaihdon suunnilleen sillä öljymäärällä mikä tuli ulos pohjapropusta. Suodatin tietysti myös vaihtui. Nyt kun ajelen niin se herjaa liiallista öljymäärää, jos...

Joo, jätin sen moottorin sinne ja kytkin johdon takaisin. Kun sitten vaihdoin yhden alipaineletkun, joka oli jotenkin 'himmeä', niin turbon potku tuli takaisin. Myös EGR-venttiilin kalvolle menevä letku oli löysön oloinen ja lyhensin siitä päästä pari senttiä pois. Nyt on toiminut hyvin tähän päivää...

Tässä päivitän aloittamani topicin. Väyrysen imusarja on nyt putsattu ja läpät poistettu. En halua heti uutta niin p*****ta duunia eteen. Läppien jättämät aukot tukin pulteilla, tiivistesilikonilla, aluslevyillä ja muttereilla. Se ei ollu vaikea vaihe. Suurin työ oli irroitella sarja ja ottaa kaikki...

Koitoksistani huolimatta en ole löytänyt minkäänlaisia alipainevuotoja. Imin ja puhalsin putkia vaihdoin myös ne mutikat keskenään, mihin ltulee kaksi letkua kumpaankin. Näyttivät keskenään samanlaisilta ja päätin tehdä kokeen, muttei apua ollut. Uusi asia joka tuli vahingossa ilmi, oli jonkun vivun...

Kiitos vinkistä. Pitänee tutkia asia.

Hei. On tollanen W210 vm 2002 270 CDI farmari. Ajettu yli 360 tkm. Yhtäkkiä tuli tilanne, että puhti oli poissa. Liikkeelle lähtiessä tehot löytyivät, mutta jonkun kilsan jälkeen kiihdytystilanteessa toimi aivankuin turbo ei tulisi mukaan. Toisin sanoen eipä lähdetä ohitukseen. Näin oli koko ajomatk...

Hehkun releen käämi ei vedä. Kokeilin sitä irrallaan myös, sama tulos. Käynnistyyhän se nyt kun on plussan puolella mutta pakkasella pitää eberin olla päällä vartin verran ennen kuin käynnistyy. Pitänee se rele hankkia pakkasia varten.

Ei pala vikavalot taulussa, tutkin itse hehkujen johdoista ettei tule jännite sinne. Hehkujen vastus maata vasten on sama kaikissa hehkuissa. Jos sitä ohjailee rele, niin missähän kummassa se on? Ei tunnu löytyvän helposti. Jos sitä ohjailee boxi joka on konepellin alla, niin miten se toimii. Otin k...

Olis 2002- mallinen W210 farkku. 270 CDI koneella. Totesin että ei tule hehkun johdoille jännitettä. Mikä neuvoksi? Sulake? Hehkun rele? Ohjainboxi? Jos tässä mallissa on tavallinen rele hehkulle, niin missähän se sijaitsee? Akku on takapenkin alla oikealla puolella, ja sieltä en löytänyt vielä apua...

Normaalilämpö tässä on ollut 80-82 mittarinäyttämällä. Tässä vaunun vedossa se nousi 90:een asteeseen. Vaunu oli 1300 kiloinen. Öljyn pinnankorkeuden tarkistin ajon jälkeen ja se oli normaali. TCU:n eli sen mustan ohjainboxin avasin myös, eikä siellä ollut öljyä. Vuisi sitten oli mutta silloin putsa...

Etsin sen laatikon jäähdytyspaikan. Sinne meneviä putkia ei ole ropailtu. Ihmeellinen paikka se lauhdutin on, sellainen alumiinipömpeli öljynsuodattimen takana imusarjan allepäin mennessä.
Olisikohan asiaa lisäpuhallin eteen tai lisä jäähdytyskenno esim?

Johdinlevy on KL varaosista tilattu. Onko epäiltävissä sen laatu?
Tilattu viime kesänä. Päivää en muista.

Otin kuvia testerin näytöstä, mutten saa niitä siirrettyä tänne. En taida oivaltaa miten se tehdään. Taidan kirjoittaa ensimmäiset viat. P220A Kierroslukutietojen vertailu tunnistimien Y3/6n2 ja Y3/6n3 välillä ei ole uskottava. Olemassa nyt ja tallennettu. P2500 Vaihteistossa on ei-sallittu välityss...

Heippa. Ajattelin kysyä osaavammilta, mistä johtuvat ongelmat. Ensiksi kyseessä 2002 mallinen farkku väyrynen 270 cdi koneella. Vaihteisto 5 v automaatti. Hinasin sillä asuntoperävaunua n. 30 km ja laatikko meni vikatilaan. Sammutin moottorin ja käynnistin uudelleen. Vika hävisi. Jatkoin ajoa ja all...

Kiitos vastauksista, täytynee ruveta niitä suuttimia tutkimaan.

Että tällainen juttu, 2002 W210 väyrysfarkku 270 CDI kone. Ajettu n.350 tkm. Normaalilähtö liikkeelle on lämpimästä tallista, ei mitään ongelmaa. Kun seisoo ulkona yön yli niin tarvii pikkupakkasellakin eberin apua käynnistyäkseen. Nollakeli suunnilleen riittää. Auto hehkuttaa n 3-4 kertaa kauemmin ...

Tämä on juuri se mitä kaipasin. Viime kesänä avasin laatikon ja vaihdoin johdinlevyn, mutta ongelma poistui vain osittain.

Tulevana vuonna sitten vaihdan tuon venttiilin ja katson mitä tapahtuu. Kiitos vastauksesta ja piirroskuva antoi tyypin solenoidille.

Sieppaa.PNG Tässä probleema. kuvasta pitäisi löytyä kyb- venttiili, mutta mikä se noista kuudesta on? Yritin tätä selvitellä youtuben videoista muttei tullut selväksi. Otin sieltä kuvakaappauksella tämän otoksen, kun omat kuvat olivat liian suuria ladattavaksi. Tämä kysymys siksi, että ajattelin va...

Tossa joku aika sitte vaihdoin suodattimelta pumpulle menevän letkun kokonaan, sekä muiden letkujen vihreät o-renkaat. Myös sen railpaineventtiilin pikku tiivisteet vaihdoin samalla. Ohivuotoa en ole mittaillu. Se täytynee tehdä ja katsoa sitte miten käy. Pitänee etsiä letkua siihen tarkoitukseen, e...

On tommonen 210 -02 väyrynen 270 cdi moottorilla. Ollut minulla nyt vuoden. Viime tavena ja nyt alkaneella kylmäjaksolla tapahtuu: Hehkuttaa merkkivalosta päätellen normaalisti, muttei käynnity. Jälkihehkutus tekee sen, että hehku palaa pitempään muttei kumminkaan käynnisty. Yleensä lähden lämpöises...

On tommonen 210 -02 väyrynen 270 cdi moottorilla. Ollut minulla nyt vuoden. Viime tavena ja nyt alkaneella kylmäjaksolla tapahtuu: Hehkuttaa merkkivalosta päätellen normaalisti, muttei käynnity. Jälkihehkutus tekee sen, että hehku palaa pitempään muttei kumminkaan käynnisty. Yleensä lähden lämpöises...

Minä löysin hydrauliputkea paikallisesta alan liikkeestä. 6 mm ulkohalkaisija ja siihen 4 puserrusliitintä. 24 euroa oli hintaa. Siis kouvolasta. Sillä annoin ensiavun 210 väyrysen tasonsäätöön.

Ajoin autolla n. 30 km ennen mittausta. Moottori toki oli lämmin, mutta en osaa mitata vaihteistoöljyn lämpötilaa. Ylärajassa öljyn pinta oli. Tein perjantaina ja myös sunnuntaina vielä koekiihdytyksiä mutten saanut esiin vikaa. Alan taas luottaa vähitellen lootaan. Aika näyttää miten käy.

Öljyn määrä tarkastettu ja näytti kl-varaosista ostetulla tikulla just oikeaa määrää. Koitin nyt ajaa muutaman kerran silleen että tulisi vika päälle, muttei ole tullut. Nyt ajelen taas niinku ennenkin ja jos tulee vika esiin vielä niin jatkan juttua. Kiitos neuvoista.

Joopa joo. Ei auttanut puhdistus. Tilasin kl-varaosista uuden johdin levyn. Samalla polttoaineen paineen säätimen tiivisteet. Johdinlevyn vaihdoin jo lähes rutiinilla. Laatikko auki ja venttiilikoneisto irti. Meni paikoilleenkin hyvin. Samalla vaihtui taas 4 l öljyä sinne. Koeajolla kovalla kiihdyty...

Hetki sitten tulin tallista ja hups: toi neuvo oli kohdallaan. Listat todella irtosivat noin. Kiitos.

Mitenkähän lähtee kyseinen lista pois. 270 CDI väyrysfarkku 2002 malli eli W210. On ruvennut ruostumaan oven ikkunan takareunan pystylista. Se levenevä pelti, joka muissa ovissa on kai muovia mutta etuovessa peltiä. Löysin kaksi ruuvia tiivisteen alta muttei se riitä. Lista menee vielä ikkunan alla ...