270 CDI:n hehkun rele?

[tenhon]

Olis 2002- mallinen W210 farkku. 270 CDI koneella. Totesin että ei tule hehkun johdoille jännitettä. Mikä neuvoksi?

Sulake? Hehkun rele? Ohjainboxi? Jos tässä mallissa on tavallinen rele hehkulle, niin missähän se sijaitsee?

Akku on takapenkin alla oikealla puolella, ja sieltä en löytänyt vielä apua. Auto käynnistyy kyllä nyt lämpöiseen aikaan, mutta pakkasella on hankalaa.

Jostain kuulin jonkun laittaneen napin kojelautaan ja siitä johto hehkulle! Voisiko toimia?

[dealer]

Aika toivottomalta kuulostaa ? Mittailu on hankalaa, ei jaksa kysellä miten mittaus on tällä kertaa tehty. Jos testeri näyttää ettei hehkuta ja tulpat on kunnossa on rele rikki, oletuksena ettei tilanne ole se että taulussa erinäisiä vikavaloja ja muita ongelmia. Mitään lisänappeja ei tarvita eikä niistä helpolla apua saa.

[tenhon]

Ei pala vikavalot taulussa, tutkin itse hehkujen johdoista ettei tule jännite sinne. Hehkujen vastus maata vasten on sama kaikissa hehkuissa.

Jos sitä ohjailee rele, niin missähän kummassa se on? Ei tunnu löytyvän helposti.

Jos sitä ohjailee boxi joka on konepellin alla, niin miten se toimii. Otin kahdesta hehkusta johdon irti ja niihin en saanut jännitearvoa hehkutuksessa.

Hehkun merkkivalo toimii mittaristossa ihan kuin kaikki olisi kunnossa, muttei ole. Viime talvena oli tilanne se, että piti hetken lämmittää eberillä ennenkuin käynnistyi.
Ajatteli ennakoida sitä, jos vika olisi releessä, en vain löydä sellaista.

Löysin sen hehkun releen! Sehän oli ihan näkyvissä.

Se ei vain laske läpi tai ei saa herätinvirtaa. Yritin siitä pienestä pinnista nuppineulan avulla saada jännitettä näkyviin hehkuasennossa, muttei tullut. Tulleeko sen ohjaus boxilta?
Pitänee jatkaa tutkimista.

[MiHe]

Jos hehkuvalo käy ja kukkuu käynnistyksessä kuten kuuluu, on kaikki luultavasti hehkujen osalta kunnossa. Käynnistysvaivat johtuvat polttoaineen paineesta (vuodosta).

En minäkään ymmärrä mitä nyt oikein yrität mitata, jos homma vaivaa laita vaikka pihitimittari hehkun piuhaan kun hehkutetaan, pitäisi näkyä että virtaa juoksee muutaman sekunnin ajan. Tai osta hehku (jos et halua irroittaa koneessa olevaa) ja tökkää kiinni auton pistokkeeseen ja hehkuta... älä polta mitään kuumalla hehkulla

[FinlandMerceds]

Ei pala vikavalot taulussa, tutkin itse hehkujen johdoista ettei tule jännite sinne. Hehkujen vastus maata vasten on sama kaikissa hehkuissa.

Jos sitä ohjailee rele, niin missähän kummassa se on? Ei tunnu löytyvän helposti.

Jos sitä ohjailee boxi joka on konepellin alla, niin miten se toimii. Otin kahdesta hehkusta johdon irti ja niihin en saanut jännitearvoa hehkutuksessa.

Hehkun merkkivalo toimii mittaristossa ihan kuin kaikki olisi kunnossa, muttei ole. Viime talvena oli tilanne se, että piti hetken lämmittää eberillä ennenkuin käynnistyi.
Ajatteli ennakoida sitä, jos vika olisi releessä, en vain löydä sellaista.

Löysin sen hehkun releen! Sehän oli ihan näkyvissä.

Se ei vain laske läpi tai ei saa herätinvirtaa. Yritin siitä pienestä pinnista nuppineulan avulla saada jännitettä näkyviin hehkuasennossa, muttei tullut. Tulleeko sen ohjaus boxilta?
Pitänee jatkaa tutkimista.

Hehkutus ehjä
Suutimissa liikaa paluupuolen vuotoa

[tenhon]

Hehkun releen käämi ei vedä. Kokeilin sitä irrallaan myös, sama tulos. Käynnistyyhän se nyt kun on plussan puolella mutta pakkasella pitää eberin olla päällä vartin verran ennen kuin käynnistyy. Pitänee se rele hankkia pakkasia varten.

[FinlandMerceds]

Hehkun releen käämi ei vedä. Kokeilin sitä irrallaan myös, sama tulos. Käynnistyyhän se nyt kun on plussan puolella mutta pakkasella pitää eberin olla päällä vartin verran ennen kuin käynnistyy. Pitänee se rele hankkia pakkasia varten.

Jos ei mutta vikaa ole kuin hehkuvikaa niin cdi kone kyllä lähtee käyntiin pakasellakin