Ny o bagit irti ja viiksi kädessä sinine piuha poikki juuresta,kolvia ja tinaa koht toimii

Morjensta olisi w211 -04 malliin viiksen purku tulossa onko millainen homma ja joutuuko ottamaan akun kengän irti vai ei? tarkoitus olisi katsoa onko piuha poikki, kun lakkasi tänään 1,2,3 asento pyyhkijöissä toimimasta, mutta pissapoikaa kun käyttää niin toimii.

Eli nyt 200 bensa kori saa vihdoin tuntea voiman minkä 3 litranen turbodiesel tuo.. projekti ehti jo käynnistyä mutta kuvia laittelen sedanista kun rupean asentelemaan

nyt tarttis konepellin :S cooleri ja turbo nyt kiinni joutu ottaa tuulihaan vittuu ja eiköhä se sit pamahtanu auki eli siis oliivin vihreet konepeltii ettiskelisin jos jollai sattuis olee (ei pakko olla samaa värii)...ja tukitankoja.. onneks sentää ikkuna pysy ehjänä!:)

Kiitos vinkistä asustelenkin tässä 10 km päässä mäntsälästä

ongelma ahto/syötöstä ratkesi kun revin sähköpiuhat pois.. nyt on master powerin 42 turbo ja mitta tilaus töinä tullut lauhari tallissa :) enään tarttis mynan pumpun! nii pääsis asentelemaan, kuvia rupean päivittelemään tuotapikaa nyt pitäis saada jostai porainen -porvoo-järvenpää alueelta joku ihmi...

morkoolin ohituksen haluasisin tehdä myös siksi aikaa että saisin tarvittavat ostat ostettua ja auton talliin mutta hetken rullailen työmatkoja vielä kunnes löydän jonkun talvi rässin..

tavoitteena olisi nyt alkuunsa om603 moottorista ottaa sen 300hp.. ja sitä minäkin ihmettelen että kuin kummassa sitten vakkaria tökkimällä tulee (kadonneet) pollet takaisin.. kaasu vivustossa olevaa mikrokytkimen metalli laippaa taivuttelin noin 2kk sitten kun ei ottanut kytkin pohjaan ja tämä syöt...

selevä elikkäs ei muutakun etolaan

Elikkäs aion avata topicin tähän jonne pyytäisin apuja teiltä. Esim mitä kaikkea pitää tehdä automaatti laatikolle kun saan koneeseen lisää hönkää? cooleri on viikon sisällä tullut (mitta tilaus töinä) + turbon saan samana päivänä joten mynan pumppua jäisin kaipailemaan! Perälle tein juuri viikko si...

Onkos tommosessa hydruli iskarissa mahdollisuutta vaihtaa (alapalloa) joka on mennyt väljäksi paukuttaa ku perkele! ps.. ST Projekti käynnistyisi kohta joten tämmöiselle noviisille kaikki apu / tieto on lämpimästi tervetullutta varsinkin kun olen kiinnostunut w124 farkku mersuista ! (DIESEL)!!

Ongelma ratkaistu kaasuvaijeri vivustossa oli kytkin joka ei painautunut pohjaan..

Elikkäs auto kiihtyy 40 km/h vauhdin jälkeen vakionopeuden säätimen avulla nopeasti mutta ei ilman vakionopeuden säätimestä tökkimistä missä mahdollinen vika onpi? eikä jaksa kunnolla kiihtyä 40 km/h ihankuin pomppu ei saisi ilman vakkaria käskyä ruokkia konetta kunnolla

kiinni vai auki?

Ei sattuis olemaan kuvia siitä ruuvista mitä pitäisi väännellä et sais paineita nostettua?

elikkäs olisikohan kellään mahdollisesti jonkin näköistä ohjetta kuinka saan automaattilaatikon paineita nostettua?

Elikkäs olisiko jollain minkäänlaista kuvaa om603 pumpusta ja millanen homma olisi ruuvata lisää ruokaa..?