Homma selvitetty. Uudessa ja "testatussa" radiossa oli CD-levy jumissa ja se sai aikaan näitä efektejä. Eli sen jumittuneen levyn takia lokero ei auennut kun soitin tunnisti levyn olevan puolimatkassa. Ja niinhän se olikin - ei ulkona eikä perillä asemassa. Mutta ei se tarkistettuna myyty ...

Siinähän se varmistus seuraavasta askeleesta nopeasti tulikin. Kiitos. Pirkanmaan ympäristössä majailevat STARin omistajat: ilmoittautukaa yv:llä jos tämän selvittely kiinnostaa. Talkoilla ei tarvitse tehdä (saa toki) ja tallia minulla ei ole, joten tämä pitää ottaa huomioon jos/kun ongelman kimppuu...

Alkuperäisestä radiosta pimeni näyttö. Korjasin sen jo kertaalleen, mutta sitten näyttö pimeni uudestaan eikä korjausyrityksistä huolimatta enään elpynyt. Laite kyllä muuten toimii. Pimeään näyttöön kypsyneenä ostin eBaystä (Euroalueelta) samalla varaosanumerolla ja MF-koodilla olevan radion. "...

slsl77:n kanssa venttiilikoppia verranneena pitää nyt tarkentaa että näemmä ainakin haun kohteena olevan vasemman kopan pitää olla mekaanisella ruiskulla olevasta koneesta (K-Jet), sillä siinä on tarvittava kiinnityskohta ilmanputsarille huohottimen vieressä.

Haku siis jatkuu.

Hakusessa vanhempi malli, eli se alumiininvärinen (pinnoittamaton ja sileä) venttiilikoppa vasemmalle puolelle konetta. Mielellään tietysti hyväkuntoinen yksilö.

Vaihdossa saat uudemman mustan pikkurivoitetun vastaavan kopan jos tarvitset.
Tarjoa yv:llä.

Kiitokset Unskille linkeistä. Noilla pääsee eteenpäin. Juu, tämä on siis semmoinen isohko musta mötikkä siellä kuskinpuolen etukulmassa. Ja nyt kun tämän toimintaa olen koittanut itselleni selvitellä, niin jotenkin mieli tuntuu kallistuvan siihen että syynä saattaisi olla kuitenkin alipainevuoto jos...

Tietääkös arvon raati mistä vuoden -76 (valmistettu 12/75) jenkki-450SL:ssä tuo VDO:n vakkari ottaa nopeustiedon? Nopeusmittarissa se anturi on ainakin joissain uudemmissa, muttei minulla ole siellä mitään liitintä. Vai pitäisikö olla? Ymmärtääkseni VDO:n säädin tuli mallivuodelle -76 ja voihan näis...

Se tankin pohjalla oleva moska lienee bensajäämiä ja jotain hartsia. Asetoni liuottaa sitä tehokkaasti. Eli kokeile sitä ennen painepesuria. Se asetoni sitten liuottaa kyllä kaikkea kumiakin aika tehokkaasti, eli tiivisteet saattavat sulaa höyryistä jopa tankin korkista vaikkei pinta edes ylettyisi ...

Aapo.T kirjoitti:Sopiiko pystäriin 14x6" barokit, lienevät jostain 126:sta kai? Sellaset mulla on kunnostusta vaille.

Väittäisin että sopii. Mulla on tuon kokoiset Barokit R107:n alla ja eikös W115 ole alustaltaan samankaltainen.

Älä tulpaa mitään valumareikiä. Siitä tulee kohta vain ongelmia ruosteen kanssa. Katso ennemmin että reiät ovat hyvin auki.
Ei se tehdas niitä sinne ole turhaan jättänyt/tehnyt.

Tuo on totta että venekuomut joutuvat olemaan paljon kovemmassa ympäristössä kuin autojen vastaavat. Veneethän yleensä seisovat satamassa auringossa ja päälle tulee ylhäältä vaikka mitä. Ja vastaavasti ajossa merellä suolavettä. Kiitokset raadille, lähden veneliikeeseen katselemaan vaihtoehtoja ja p...

Käykö 107:n rättikaton käsittelyyn ihan nuo venepressujen kyllästysaineet, vai onko jotain rajoituksia? Haittaa käsittelystä ei varmaan ole? Auto tullee olemaan kesällä jonkin verran ulkona katto päällä, joten joku käsittely olisi hyvä tehdä ettei rätti haurastu auringossa ja saa linnunjätökset help...

ainaskin tuossa 77 sl on alkuperäisten 14 tuuman aluvanteiden leveys 6.5 tuumaa Niin ajattelin, että aina 6,5 leveät :) . Ja onhan niissä (ne ainoat 14") peltivanteetkin 6,5 leveät, ja kasikoneella niissä pitäis olla ne sisäpuoliset tuuletussiivekkeet (ainakin W108/109). Mites on, mahtaako tul...