R107 / W126 jarru ja vanneasiaa

[karra]

Tuttu soitteli että oli siirtoajoon halunnut laittaa 1986 300 SL-autoonsa W126 300 SEL 1990 peltivanteet alle. Mutta ei mennyt eteen peltivanne, otti johonkin kiinni ja vaikutti siis kuin jarrusatula olisi ahistanut.

Onko tämä mahdollista? Onko "faceliftin" yhteydessä jarrut muutettu? "Facelift" kutsuin siksi koska pienimmäksi moottoriksi tuli 300 ja vannekoko kait kasvoi samassa yhteydessä.

Molemmissa kaverin autoissa on orkkisvanteet, SL:ssä 15" kanadeckelit ja ässässä 15" peltiset (talvirenkaat).

[Matti R]

Faceliftin yhteydessä R107 jarrut muuttuivat, ja entiset 14" alut ei ainakaan mahdu. Ilmeisesti sitten ei mahdu edes 15" peltivanteetkaan. 15" kanaldeckelithan tuli vakioksi faceliftin yhteydessä.

[karra]

Muutin otsaketta, tänään kuulin kerrottavan jotta esim kaikki alkuperäisetkään AMG Pentavanteet 8x16 ET11 ei sovi 560 (SEC) malleihin. Bendixin jarruilla vanne ottaa kiinni mutta Ate (Alfred Teves) jarrusatulan kanssa sopii. Olisiko R107:aan laitettu samanlaiset "isot" jarrut faceliftin yhteydessä? Eikös pre-facelift eli vanhemmissa 107-malleissa 14" vannekin ollut se aina järein eli 6,5 tuumaa leveä .

Tämä olisi linjassa tuohon peltivanne ei-sopivuuteen. Hitto kun olis yksi 15-tuumainen W126-vanne niin voisi kokeilla kun tuo oma Bendix-varustettu 560 on nyt pukeilla .

Ja olihan se niin että 560-malleja ei edes saanut peltivanteilla ( Teo hoi ), tämäkin olisi loogista .

[Matti R]

6,5 tuumainen on pienin 107:ssa käytetty vanne.
Facelift-malleissa vakiovanne on 7x15 ja jarrut edessä nelimäntäiset kiinteällä satulalla, merkki Ate = Teves.
w126 jarruista en osaa sanoa mitään. Olin kuvitellut että faceliftin yhteydessä olisi tehty samat muutokset kuin R107, mutta eihän se välttämättä niin ole.

[slsl77]

ainaskin tuossa 77 sl on alkuperäisten 14 tuuman aluvanteiden leveys 6.5 tuumaa TR

[karra]

6,5 tuumainen on pienin 107:ssa käytetty vanne.
Facelift-malleissa vakiovanne on 7x15 ja jarrut edessä nelimäntäiset kiinteällä satulalla, merkki Ate = Teves.
w126 jarruista en osaa sanoa mitään. Olin kuvitellut että faceliftin yhteydessä olisi tehty samat muutokset kuin R107, mutta eihän se välttämättä niin ole.

Aivan. Äsken katsoin että 560SEC vaikuttaisi olevan kaksimäntäiset. Onko R107 sitten ensimmäinen MB missä oli nelimäntäjarrut?

ainaskin tuossa 77 sl on alkuperäisten 14 tuuman aluvanteiden leveys 6.5 tuumaa

Niin ajattelin, että aina 6,5 leveät . Ja onhan niissä (ne ainoat 14") peltivanteetkin 6,5 leveät, ja kasikoneella niissä pitäis olla ne sisäpuoliset tuuletussiivekkeet (ainakin W108/109).

[SLadi]

ainaskin tuossa 77 sl on alkuperäisten 14 tuuman aluvanteiden leveys 6.5 tuumaa

Niin ajattelin, että aina 6,5 leveät . Ja onhan niissä (ne ainoat 14") peltivanteetkin 6,5 leveät, ja kasikoneella niissä pitäis olla ne sisäpuoliset tuuletussiivekkeet (ainakin W108/109).

Mites on, mahtaako tulla ongelmia 6" leveiden Barokkien sovituksen kanssa 107:ssa (-76)? En ainakaan keksi miksei mahtuisi, jollei offset ole eri.

[karra]

Uusi pulma, nyt pitäisi tietää sopiiko millainen vanne 420 SECciin. Eli onko siinä myös ns isommat jarrut edessä vai onko suuremmat jarrut vain isokoneisten asia? Olisi taas siirtoajosta kyse eli mitä vanteita voisi hätätilassa sovittaa 420 SEC alle .

En saa detalia auki ja EPC:hen ei ole taas alustanumeroita juuri nyt saatavana jolla pääsisi katselemaan. Ajattelin verrata 500/560 jarrusatuloiden numeroita 420:een.

[petri]

Näyttäis olevan samat etusatulat kaikissa 420/500/560 SECeissä varaosanumeroiden mukaan.

[jaakko.putkisaari]

Eli ymmärränkö keskustelun oikein,että esimerkiksi kasireikävanne 7J*15H2 ET25 ei ehkä sopisi 86 vuoden 4.2 SECin alle,tulisivat vain väliaikaista siirtoa varten!?

[petri]

Eli ymmärränkö keskustelun oikein,että esimerkiksi kasireikävanne 7J*15H2 ET25 ei ehkä sopisi 86 vuoden 4.2 SECin alle,tulisivat vain väliaikaista siirtoa varten!?

Sopii ne, alkuperäset 15-reikäsethän on tuon kokoiset.

[jaakko.putkisaari]

Tuo oli hyvä tieto,kiitos Petri!Meikäläiselle tuo SEC vanteidensa puolesta on hiukka oudompi,olisi vaan nykykeleillä turvallisempaa satamassa laittaa alle talvikumit jos tarvetta ilmenee.

[karra]

Eli ymmärränkö keskustelun oikein,että esimerkiksi kasireikävanne 7J*15H2 ET25 ei ehkä sopisi 86 vuoden 4.2 SECin alle,tulisivat vain väliaikaista siirtoa varten!?

Sopii ne, alkuperäset 15-reikäsethän on tuon kokoiset.

Tuo oli hyvä tieto,kiitos Petri!Meikäläiselle tuo SEC vanteidensa puolesta on hiukka oudompi,olisi vaan nykykeleillä turvallisempaa satamassa laittaa alle talvikumit jos tarvetta ilmenee

Jaakko hei, sanoit puhelimessa että niiden kasireikien et olisi ollut yli 40, eli löysittekö sitten ET25 kasireiät? nehän sopii siis juuri tuohon autoon kuten petrikin varmisteli.

Onko siis niin että facellift W126 autoissa 15" ET25 peltivanteet sai ainoastaan kuutoskoneisiin? Ei siis edes pikkukasiin?

[jaakko.putkisaari]

Juuh näin kävi Karra,että muisti teki tepposet,kävin tarkistamassa varastolla ja kas kummaa nehän oli vanteet 25etllä..
Noo huomenna sitten näkee onko noille tarvetta!?

[karra]

Tässä on kuvia vanhasta veekasin (W108/109/116) jarrulevystä versus uudempaan W126/107 isojarrulliseen.

[karra]

Ainoastaan 560-malleissa oli aluvanteet vakiona, joten kyllä 500:n sai teräsvanteilla?

No hitto, miksi sitten 300SE peltivanne ei sovi uudempaan W107-malliin .

[touhottaja]

Ainoastaan 560-malleissa oli aluvanteet vakiona, joten kyllä 500:n sai teräsvanteilla?

No hitto, miksi sitten 300SE peltivanne ei sovi uudempaan W107-malliin .

katoppa onko se etes W126:sen vanne