Västi kirjoitti:Jotkut tarvikeloksut on aika paljon kapeampia pyöränaukon kohdalta, mitä itselle on sattunut.
Tilaa tontitukselle ei jää niin paljoa, kun orkkis loksuilla.

Kaarimankeli

Oscar_F kirjoitti: korjauskustannusarvio +4000 €.. Saas nähdä mitä tuolta IF:ltä tarjotaan.

Edit: Uhrina taas.

1300 Ei kannata vanhaa kurtata.

Taas pelti venyi ja paukkui, kiitosta vaan nimimerkille "nainen ratissa liukkaalla".. Vänkärin puolen ovet ja ehkä korikin väärä. Auto-Sunin korjauskustannusarvio +4000 €.. Saas nähdä mitä tuolta IF:ltä tarjotaan.

Edit: Uhrina taas.

Olisi ajatuksissa hakea Motonetista W124:een uusi kuskinpuolen etulokasuoja. Paljonko tuollaisen maalauttaminen irrallaan maksaa tai mitä siitä siis kannattaa enimmillään maksaa? Onko tarvikelokasuoja täysin maalaamatonta peltiä vai onko siinä joku pohjamaali valmiina? Niissä on vain varastoväri. T...

Miltäs kuulostais OM 924 LA R4 – 160 kW aihioksi? vääntöä olis ainakin tarpeeksi; 810 Nm
edit: Mootorin aihioksi

mulla oli joku ihme vika ku välillä talvella alko kuskin puolelta työntämää kylmää ja apparin puolelta kuumaa.. sai tosin tasattua ku laitto hetkeks apparin puolen kylmälle ja kuskin puolen kuumalle.. olisko vika samoissa närhen munissa vai termostaatissa?

Täälläkin 103 pakosarjan laipalle tarvetta!

:idea: Hei jos joku pystyis tekemää 260e:n pakosarjan laippoja ni olisin kiitollinen, toivottavasti jotkut muutkin. vois pikkuhiljaa alkaa kasailemaa turbon satsia. ja vinkkejä saapi laittaa öljynkierron toteuttamiseen myös, esim saako öljyn paineen jostain öljyn putsarin jalasta helposti vai muualt...

Loistavaa settiä!

Mulla sattu joku aika sitten joku F*RD kuski ajamaan mun w124:n kylkeen/keulaan risteyksessä, hajos vanne (Fondmetal 4000 jota ei näköjään keneltäkään saa mistään?), siipi, etupuskuri, etu ovi, alapallonivel, vilkku, ajovalo umpio ja mitähä viel = lunastuskunto.. merkkiliikkeen korajus arvio oli jot...

Laitoin kanssa tuossa joku aika sitten motonetin lokarit, eihän ne täydellisesti istunu mutta menettelee.. A-pilarin luonta jäi hieman alas, kyljen pokkausta joutu kattomaan tarkkaa ja vähä asennus vaiheessa vääntämää ennen pulttien kiristystä että sai kohdalleen, mutta kahden miehen voimin meni iha...

hiljasta on... hmph..

W124 260E sekosekomix ajoa ja 10l/100km kulutus.. mutta levillä käydessä huomasin että maantie kulutus n. 8l/100km, hätkähdyttävää

Sopiiko mahtollisesti 300 td:n pakosarja laipalta suoraan tuohon bensakoneen kylkeen?

...Mosselmannin turbokitti lupailee tuolle 2,6l m103 moottorille n. 45hv lisää eli 205hv. ja sehän on tosiaan 0.42bar. sama 45heppaa luvattiin myös 3l koneelle joten taitaa olla pullonkaulana juurikin vakio KE-jetti. Omassa kaksilitraisessa neloskoneessani KE-Jetti antoi noin 60% lisää tehoa (118 -...

itsellänikin on toi 260e ja turbo mielessä mutta mites se turbo toimii mekaanisellaruiskulla joka ei ole suunniteltu turbolle. eikö kone mene liian laihalle?? vaikka sergey kehottikin jo omatoimiseen asioiden tutkimiseen, niin vastaan silti lyhyesti... k- ja ke- jetit ei niin turhan nuukia ole siit...