W212 parkkitutka kaipaisi diagnoosia.
Lappeenranta / Lemi alue, lähiseudut.

Artsi 0503377377

Siis juurikin 203. Siis virtaa tulee.. jos johto poikki... ? Vaan pitäisikö tulla myös jatkuva virta? Tai muuta, mitä??

Ei toimi uudella (kaan) moottorilla.
Virtaa tulee jaksoittain tasaisin välein virtakynällä kokeillen. Kokeilin maadottaa apujohdolla.

Ideoita?

Eli S500 Airmatic ei nouse.
Sen verran sain katseltua, että konehuoneen isoille 40 sulakkeille ei tule virtaa. Hyppyjohdolla virtaa antaen kompressori käynnistyy. Tietenkään auto ei silti nouse kun käsky ei ole "oikeanlainen". Releen vaihdoin paikkaa toisen kanssa.
Mitä seuraavaksi?

Semmoista kyselisin kun w212 takatutka piippaa kaiken aikaa... että kun ei kaikkea jaksa alkaa itte opettelemaan ja varmaan täältäkin ohje löytyisi.. mutta se laiskuus ja tyhmyys jne. Että sattuisikohan Lappeenrannan alueella olemaan joku joka on jo omansa korjaillut tai muuten omaa tarvittavan tiet...

Teki yhden kerran aikaisemminkin saman. Tuolloin korjautui rämppäämällä, eli kai johdotuskin mahdollinen. Herraisä tätä nykyautojen laatua...

Virtalukko (tai jokin ) pimeni. Virtavalot ei syty, auto rattilukossa. Pitäisi saada tarailerille... 4.matic. Hyvät neuvot tarpeen.
Virtalukko tunnistaa avaimen kyllä, ja se kääntyy mutta mitään ei tapahdu.

Vika korjattu.

Oli mersun diagnosointi-assistentin koodi: P1482-004
Teksti: N14/2 (hehkutiksen pääteaste) Ylivirta

Käytännössä siis hehkun "rele" ohjain. Kokkare reilun satasen, koko hoito 250eur.

Syprus kirjoitti:yks tai useampi hehkuista palanu?

- Tuli aika hyvin, varman oloista tietoa?

E 200 CDi -00 hehkuvalo toimii käynnistettäessä normaalisti ja sammuu. Auton lähdettyä käyntiin valo kuitenkin syttyy takaisin ja palaa siinä niin kauan kuin ajetaan. Mikähän voisi olla syynä ?

Sattuisiko jollakin olemaan kuvaa, linkkiä tai hyvää sanallista ohjetta antaa Viton laturin hihnan reitistä??
Kyseessä on ilmastoitu auto, ja asialla on kuinkaollakaan pikkasen hoppu..

Vito 110 2.3D 1997

Auto MB 200 TE -90 automaatti. Oire: D-napsahtaa hyvin päälle, sekä kaikki eteenpäin vievät numerot. Pakille laitettaessa laatikko odottaa, pakki m...e...n...e...e... jotenkin vaiheittain, hiljalleen päälle. Sen saa odottamalla tai kaasua runttailemalla aika napakastikin menemään mutta viiveellä. Vi...

180C-95. Pitäs saada ratti irti, että saan vilkkuviiksen vaihdettua. Miten ratti irroitetaan niin, ettei pussukat tule silmille.