Meillä oli sama vika w211 200d -09. KYB venttiilin vaihto ja venttiilikoneiston putsaus auttoi.

Pakkasten tultua alkoi vaihdekeppi jumittua P asentoon, alkoi liikkumaan normaalisti kun sammutin auton ja otin avaimen virtalukosta ja uudestaan käyntiin. Koeajolla vaihtoi normaalisti mutta keppi siirtyi vain N ja D asentoon. Kotona sammutin auton ja odotin pari min. toimii taas normaalisti. Auto ...

Tarvitaanko jokin työkalu huoltoilmoituksen kuittaamiseen? Ei toimi ainakaan noilla ohjeilla mitkä foorumilta löysin(tarkoitettu E320CDI koneelle).

Ajon aikana alkoi EPC valo palamaan, ja meno hyytyi. Ei tunnu käyvän kaikilla pytyyllä, kaasupoljin jotenkin tunnoton. Äkkiseltään en löytänyt muuta vikaa kuin ruiskutus suuttimien ohivuoto letkut vuoti, vaihto ei korjannut käyntiä. Olisko syöttöpumppu sökö? Kone on 220 D.

Itsellä oli samantyyppiset oireet,nopeusmittari oli myös mykkä ABS valon palaessa. Vian syy oli päävirtarele (moottoritilassa oleva rele jossa sulake päällä).

Pesuri siis mykkänä, onko valojen pesurilla oma sulakkeensa ja jos on niin missä pitäis olla? Edellinen omistaja saattanu säästösyistä mykistää pumpun. Suomenkielistä sulake karttaa ei käsikirjasta tai sulakerasiasta löytyny.

Mistä mahtaa löytyä L407 pakun valmistenumero?