Siinäpä se.

Oli apparin puolella. Ja ruostunut kiinnike yläpäästä irti.

Onko kuskin vai apparin puolella?

Jaa, ottasko se tuosta samasta anturista xenonin korkeudensäädön? Hyvinkin voisi.

Moi.

Onko missäkohdin aksilaa tuommonen?

Valittaa oikosulkua johdossa, niin voisi mylkyillä, jos ilman nosturia pääsisi liittimeen kiinni pyöräkotelosta ronkkimalla.

Ok.

Talveksi voi sitten hätätapauksessa vaihtaa rikkinäisen takaisin. Painoi sillä jatkuvaa 14.7volttia.

Onko näissä jo joku äly tuossa latauksessa?
Ajossa makoilee pääosin 12.5-12.8V.
Parkissa tyhjäkäynnillä 14.0V
Moottorijarrutuksessa nousee aina 14.7volttiin.

Nonni.

Ovokolta käytetty A0009052702.
27€ kyyteineen.

Volttinäyttö palasi järkeviin lukemiin ja akun lämpötila 215 asteesta 29asteeseen.

Ja tadaa: HOLD alkoi toimimaan (hyvä).
Start/stop alkoi myös toimimaan (huono).

Seuraillaan…

TOIMII.
Täällä maaseudulla ei niinvain sopivaa taskuparkkia löydykään.
Vartavasten piti kierrellä kylillä ja vihdoin löytyi 2 autoa, jotka sopivasti asemoitu.
Ja tadaa, kolmio lävähti ruutuun. Auto pakille, niin jo alkoi opastus. Uskaltaako tosipaikantullen parkkeerata, se on siinä ja siinä…

Heip.

Ei ole saanut kolmioita näkyviin, vaan jatkan yrittämistä.
Ihan hyvin voip myös olla, etten ole huomannut/saati osannut.

Pikkuakussa on inan päälle 12v. Starilla en pääse ohjaamaan sen relettä, kuten w211sessä pystyin…

Mutta mitä ongelmia luvassa jos/kun se B95 ei toimine?

Senverta selasin nettiä, että 230 olisi juu pelkät ohjeet. Ohjaus ja vaihteet pitää itse hoitaa. Mulla ei vaan tee elettäkään. Ei kyllä tehnyt edellinenkään auto samalla koodilla. Silloin en kyllä ymmärtänyt, että tuommonen koodi oli tarjolla. Hyvin pärjää ilmankin, möllistelen vain syytä, miksi ei ...

Tere.

Löytyy vin numerolla jos jonkinsortin vitkutinta.
Mm.
230 PARKING GUIDANCE
Pitäisikö tämän avustaa taskuparkkiin?
Nyt ei tee sen kummosempia, olla möllöttää vain se sininen P näytössä.

Joku ehto ei täyttyne.,,

Tutkinta tihenee…

Starin lukemia…
Akun latausvirta tai purkausvirta 14.77V
Akkujännite 65V
Akun lämpötila 215.5 astetta.

Kiitos selvityksistä.

Mitähän haittaa/hyötyä tuosta on?

Tosiaan mitään vikavaloja ei näy…vain HOLD ja Startstop ei toimi. Starilla Startstoppi valittelee myös, ettei havaitse kuskia…ehken sama syy on HOLDinkin kanssa. Täytyypi vielä lyödä piuhat kiinni.

Nimenommaan, etten osta väärää…
Vasta hankittu auto, etten tiedä koska/miksi tuo on vaihdettu.
Tarrassa 2015 vuosiluku, että vaihdettu on.

WDD2042021F727733

Että oisko kellään tietoa, notta onko nykyinen korvaava noille originaaleille?

Moi.

Mitään vikavaloja ei pala.
Ihmettelin, kun HOLD (voisi toimiakin) ja Start&stop (hyvä ettei toimi) ei toimi.
Tuo voisi estää ainakin startstopin toiminnan…


Tuommosia näyttäisi partsouq.
A0009052702
A0009050054

Moro.
*ri näyttää tuommosta U113E00.

Ja voltteja ohjaimelta 65.

Onko tämä se miinuskaapelissa oleva nökäre?
Jos, niin mikä voisi olla oikea koodi?

Nyt paikallaan A0009056702.
Joka vaikuttaisi w212:sen tunnistimelta…

Nonni. Biltema toi valot takaisin. Eli pelkkä polttimonvaihto onneksi riitti. On sangen tiukka vääntää varsinkin takaisin...kuinka rujosti sitä uskaltaa pakottaa paikoilleen? Kun se ilssi systeemikin heiluu kuin ohra tuulessa. Sanoisin noin jäisillä näpeillä mitaten se jäi noin milliä vajaaksi oikea...

Jees. Faselift on. Juur hain uuden xenonin (biltema tietty). Oli ainakin halpa, jos on huonokin. 23€.

...vai olisiko inzinjööri ollut niin fiksu, että xenonin vikatilanteessa polttaa H7ja pitkilläkin, että jotain tuikkuja olisi keulalla...tiijä näistä.

Olisin valmis väittämään, että H7 syttyy pitkistä(kin)...

No, ongelmaa lähden aistimaan tuolla polttimon vaihdolla.

Terve. Pimeni kerralla apparinpuolelta ajovalo ja pitkät. Kuskilla pelaa kaikki (tai ainakin kuskin puolella) Näyttö herjaa vain dipper beamista ja siitä, ettei ILSvalot toimi enää oikein. Uskaltaisinko olettaa, kun ajo- ja pitkät hävisi kerralla, että ballasti on kyrvähtänyt? Vai näkeekö starilla, ...

Hieno homma! Kiitos tiedosta, säästin yhden nosturikeikan.

Moro.
Tarvitseeko vaihtoon erikoishylsyä, kun sellaistakin myyvät?
Ja jos ei tarvitse, minkäkokoinen normihylsy on sopiva?

Moro.
Tarvitseeko vaihtoon erikoishylsyä, kun sellaistakin myyvät?

Siirsin et37:kat eteen.
Ja jonkunverran pienemmän et:n omaavat pylpyrät taakse. (eli en muistanut tsekata vanteesta).

Moi.

Katselin tuota uutta hankintaa valoisassa ja huomasin, että vanteet on sekalaisesti.

Ilmeni, kun pultit on eri tasolla.

Toinen vanne sisemmässä, kuin toisella puolella.

Eli vaihdettava jomminkummin, mutta kummin?

Sisemmät eteen vai taakse?

Tämä laitetaan muistiin. Harvoin, jos koskaan on autoni korjaantunut itsekseen.