taijan vaan hommata uuven moottorin kun näytti niin veemäiseltä tuo purkaa

tänään sen verran sain kokeiltua toisella katkaisijalla joten ei siinä ainakaan ole vikaa. täytyy vkl purkaa tuo moottori jos sieltä on vaan hiilet loppu

kaks johtoa tulee tosiaan, eipä tullu tuo maa homma ollenkaan mieleen. ei ole nuo menny ikinä kiinni tuolla avaimella ovesta kääntämällä

mulla on nyt sellainen ongelma että kuskin lasi ei aukea. napista kun painaa kiinni tai auki niin naksahtaa ovessa ja takapenkin alla. ovesta mittasin siitä moottoriin liitin rimasta 12,5 volttia. että oisko vaan tuo moottori sit tullu tiensä päähänsä

joo nollausta arvelin. se ei näissä sitten onnistukkaan silleen

joo ennen ei edes lähtenyt tosiaan käyntiin antamatta kaasua. nyt ei tarvii kuin kääntää avaimesta niin heti käy. pitäs varmaa akun kengät käyttää irti vielä

tänään sai jopa nuo puolat ja tulpat vaihdettua. nyt toimii taas moitteettomasti ja vetää kiitettävästi.
seuraavaks sitten laatikon kimppuun

täytyy tilata sarja ja toivoo että tulis mukana.

täytyy katella sekin.

onko tietoa tuleeko noissa motonetin tulpanjohto sarjoissa mukana se puolasta tulppaan oleva pätkä. sekavaa tekstiä

pitää nuo puolat tilata kun ei ole kuitenkaa mahdottoman kalliit.

nyt jättää tyhjäkäyntiä 1000 kierrokseen niin voiko tuo johtua kanssa noista puolista

ainii puolat näytti vaan 6500 ohmia kun nekin mittasin, että voiko noissa olla se vika myös

tuli ne piuhat tuossa rakenneltua tänään ja ei ollu vaikutusta silläkään.

joitan letkuja vaihtelin kanssa samalla

ei ole testerillä käyny, mutta käytän lähiaikoina kun haen askiin jousisarja ja suodattimen

9/93 on tuon papereissa muistaakseni.
vetää tuon 5000 kierroksen jälkeen kyllä ainakin sinne 6000 kierrokseen. ei sitä oo tullu seurattua niin ku on automaatti

huomenna vapaa päivä niin lähettävä tuohon tutustumaan ja ihmettelemään mitä sieltä löytyy

kuinkas tuohon puolille meneviin pistokkeisiin saa johdot vaihdettua? näytti vaan aika umpinaiselta ne pistokkeet

täytyy huomenna tutkia nuo letkut. sen verran avasin äsken johtosarjaa koneen takaa ja siellä näytti ainakin aivan uudelta ne piuhat. toisaalta ei näytä se piuhasarja päältä päinkään kovin vanhalta että jospa jo vaihdettukin. mistäs tähän saa edullisesti nuo tulpanjohdot? merteilin hinnat ainakin on...

tekee tyhjäkäynnillä sitä että kierrokset laskee nopeasti ja palautuu niin nopeasti normaaliin että koko auto heilahtaa. ja sitten täyskaasu kiihdytyksessä puutuu 4-5000 kierrosalueella ja sen jälkeen vetää niinku pitääki. muutenkin kylmänä joskus joutuu laittamaan kaasun puolen väliin että suostuu ...

linkin takaa löytyvä ei olis käyny myyjän mukaan

noi toi on w202 tarkoitettu esimerkiksi.

vika tuli kuntoon ylijännite releen vaidolla. jos joku tilaa kl varaosasta tuota relettä niin suosittelen soittamaan koska omaani ei olisi käynyt sivuilla näkyvistä releistä kumpikaan.
vanhan releen purin niin oli aika hapettunut sisältä. nyt virran kulutus oli lepotilassa 0,07-0,09A

sen verran tuli selviteltyä eli kun ottaa tuosta ilmeisesti ylijännitereleestä sulakkeen irti niin loppuu akun purkaantuminen. mitä varten tämä rele on? tämä oli joskus kostea sen kannen alta kun oli valuttanut vedet siihen päälle. pitäisi varmaan olla joku suoja noilla bokseilla ja releillä siinä? ...

mikä tämä comfort homma on kun en omista suomenkielistä ohjekirjaa? joo tuossa on joku alligator keskuslukitus joka lähtee kyllä pois

jenkka koneet on irti akulta ja hetäte myös soittimen perästä. se on huomenna mentävä montulle könyämään laturista piuhoja ja kokeiltava se vielä. tai sit tuo akku on vaan huonossa kunnossa jo uutena ollu

lainataas tätä topiccia. autohan on 124 320ce. yön aikana tyhjentää akun ja akku on 2 viikkoa vanha. jos oikein mittasin niin miinus navan ja kengän välissä näyttää ovet lukossa 10A alueella mitattuna 1,50. tämä on ilmeisesti liikaa? minkään sulakkeen irroitus ei vaikuttanut lukemaan. lataa kuitenki...

kiitoksia. paljon on vielä kysyttävää kun ei ole suomenkielistä ohje kirjaa, niin kummassa asennossa on tuo standard vaihdelaatikossa päällä? sitten saakohan oviin noita penkkien säätönamiskoita enää mistään uutena? äsken kävin vielä ajelemassa ja kyllä se lämpimänä luistattaa tuota 2-3 väliä jonkun...

elikkäs tuli ostettua tuollainen 320 ce coupe vm 93. laatikko toimii muuten normaalisti mutta kylmänä ei tahdo vaihtaa kolmosta, jonkun kilometrin saa ajaa ja sit vaihtaa kun kierrokset on noin 3500. lämpimänä tekee harvoin sitä että luistaa tuo sama 2-3 väli. saakos tähän niitä korjaus sarja systee...