Tämä on jokin uitettu vehje ja on ollut tarkoitettu jollekin markkina-alueelle. Mutta, eihän tuota välttämättä tarvita, vaan kokonaistoimivuutta haen. Olen samalla lukenut muita ECOnomy juttuja tällä Sitella, joten on joitakin asioita selvinnyt. Hieno huomio, kiitos, että mittaristo voi olla vaihdet...

Ok !
Mihin kohtaa kaasuläpän jälkeen putki tulee mittarilta vai onko siellä jokin jakaja konehuoneen puolella ?

Alipainemittari W124 E220 vm.1993 M111.960 makaa jatkuvasti oikealla tapissa. Mittari on mittariston keskellä alhaalla. Mikä on ko. mittarin sielunelämä ? Onko molempia eli alipaine tulee jostakin kaasuläpän jälkeen ja onko mittarissa myös sähköistä toimintaa. Vai onko pelkästään sähköinen ja jos, n...

"Ootko nyt ihan tosissas, että kaikki w201:t priimaa ja kaikki w202:t paskaa, vedoten koeajoon yhdellä yksilöllä molemmista mallisarjoista? :roll: PS. pistä linkki ko. w202 myynti-ilmoitukseen." Myynti-ilmoitus on otettu pois. Tein ilmoituksen harhaanjohtavasta ilmoituksesta ja puhelinkesk...

Kävin katsomassa erästä W202 C5 200 cdi automaattia Keski-Suomessa, vm 12/2000. Puhelimessa kerrottiin autossa olevan ruosteorkkoja muuan kappale ja automaattilaatikon öljyt on vaihdettu, kerrottuani yksityiselle myyjälle, mikä näiden ongelma on. Sehän auto oli valmis autohajoittamolle. En käynyt ed...

Täydellisempi otsikko olisi paikallaan ! Tuollainen otsikko aiheuttaa turhautuneisuutta ! Helposti käy sillai, ettei kukaan lue chatchat:in juttuja ? Luulitkos olevasi ovela ?
Ystävällisin terveisin

Eki

Arvokkaita tietoja !

1970-luvulla Saab 96 nopeusmittarin vaijeri oli sellainen, että nosti nopeusmittariin öljyn.
Kirjoitan myöhemmin toisen topiikin 70-luvulta, miten Uudenkaupungin tehtaalla maalattiin Saabit ja Talbotit, että ne ruostui. Taitaa olla sama vaiva kuin nyt on ollut Mersuissa,

Joo, harmi homma, että omistaja on lomamatkalla ja tulee pääsiäisen jälkeen.
Tästä johtuu nyt se, että " kiusaan " teitä, koska en ole päässyt koeajolle enkä näkemään, mitä kaikkea siellä on.
Täytyy vaan rakentaa tarkistusluettelo teidän avulla, mitä pitää huomioida.

Webasto löytyy.

Löytyykö ko. Mersusta vastaavanlaista sivua. Tämä on ePer, Fiat: http://62.106.29.51:7080/navi?MOD_COD=230&COMM_MODEL=D94&SBMK=T&COUNTRY=010&DRIVE=S&MAKE=F&CAT_COD=PE&GRP_COD=104&LANGUAGE=3&ALL_FIG=0&RMODE=DEFAULT&KEY=SUBGROUP&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=...

No, nyt tuli oikeanlaista tietoa ! Minulla on tosiaan lista minkä käyn läpi ja olen aina lähtenyt siitä et tehdään itse. Pikasen on vauhti hidastunut, ku oon 65 v, mutta kivahan näitä on rassailla. Aikaisemmin ei ole ollut "aikaa" ja ehdotonta on tietenkin se, että on talven pimeinä päivin...

Se on se pitkä "remmi", joka kiertää siellä moottorin ja jäähdyttäjän välissä erillaisten rattaiden kautta.

Pidätkö sinä minua pilkkana ?
Olet tuttu tällä Foorumilla !

Olen ostamassa ko. autoa ja jos tuollaiseen lähtee, niin mihin pitää varautua. Listaan tähän joitakin mitä olen saanut selville. Sehän on c200 CDI 75 kW ja lastutettu, koska nyt 92 kW. Ajokilometrit 300 000. En ole nähnyt sitä vielä ! Onko tässä mallissa ongelmana glykoolin sekoittuminen vaidelaatik...

Olen ostamassa ko. autoa ja jos tuollaiseen lähtee, niin mihin pitää varautua. Listaan tähän joitakin mitä olen saanut selville. Sehän on c200 CDI 75 kW ja lastutettu, koska nyt 92 kW. Onko tässä mallissa ongelmana glykoolin sekoittuminen vaidelaatikon öljyihin vai onko jäähdytysjärjestelmät erillää...

Tässä kuva pumpun voitelusta.

Eräs hyvä konsti lukko-ongelmiin on laittaa kauko-ohjaus keskuslukitukseen, niin säästyy lukot kulumiselta ja jos on viallisia pesiä. Tärkein lukko on virtalukko . Tietenkin lukot kannattaa huollattaa kuntoon. Lukkopesä on hyvä saada voideltua kuntoon, mutta voitelu on syytä poistaa lukkopesästä huo...

Juuri remontin tehneenä W201, om602, tunnistan anturin vauhtipyörän kehältä mittavan "hammastusta". Minulla se ohjaa kiekkamittaria ja syöttöpumpun taka-alapäässä solenoidia, joka taas tarvittaessa pudottaa syöttöä. Seuraavasta topikista löytyy myös kytekntäkaavio: http://www.mersuforum.ne...

Vaihdoin om602:n pumpun o-renkaan sammutinakselille ja akseli väärän kohtaan. Käynnistuksen jälkeen kone huusi ku syötävä. Hakkas vanteille vähän aikaa, että mitä tehdä ja ennenkuin löytyi sopiva kiintoavain, et sai polttoainelinjat auki, niin kone lämpes ykkösen kohdalta liikaa ja tavaraa siirtyi m...

No, niin se alhaalla oleva ELR onkin "Automaattinen Luiston Esto". Lieneekö tuolla sama toiminne vaikka onkin siellä yläosassa. Vedin johtimet kapiiniin ja vein sinne myös Inverterin, Virtalähteen ja 2 ylieismittaria. Toinen jännitteen Max/Min- mittauksiin ja toinen virtamittauksiin. ELR o...

Joo, kyllä se ravistaa. Ei ota herkästi kierroksia.
Elikkä tapista 2 mm pois, niin loppuuko ravistus ja ottaa herkemmin kierroksia ?

sanotaan nyt vielä näin, että sen ylemmän solenoidin, eli ELR solenoidin kannattaa antaa olla vaan paikallaan. se on hyvä vekotin! ei mitään syytä alkaa sen tilalle rakentaan mitään peitelevyjä. Minulla ei ole Ylempää ELR-solenoidia. Siellä on peitelevy. se alempi ei ole ELR, vaan nykimisen esto so...

Laitan tässä vielä lisätietoa.
Tarkoitan, jos säätösolenoidia ohjais vastusjaolla.
Tehoton asento olisi talvikäyttöön ja tehollinen kesäkäyttöön.
Tiedätte varmaan miten käy Mersalle, jos koittaa auraamattomalle ohituskaistelle lähtee tehojen kera.

jees, elikkäs tämä oli juurikin tuo mikä on omasta mielestäni "surkein malli". joskus tollaseen koittanut syöttöä lisätä, niin aika vähiin jostain syystä jäi. ja kuten mika sanoikin, niin rälläkällä siitä solenoidista tappia matalemmaksi, tai muulla konstilla se solenoidi kauemmaks ruuvve...

Tarkoitatko, Mika.T, syöttöruuvilla jotain muuta kuin ADA:n ruuvia ?
Muihin säätöihin ei ole koskettu, ainoastaan ADA:n ruuviin.

Tässä tämä kuva pumpusta, joka siellä autossa on. Tosiaan liitin väärinpäin Y22/3:ssa aiheuttaa sen, että kuormitettaessa menee tyhjäkäynnille ja max. rpm oli 6310. Nyt "oikein päin" max. rpm on 5110, eikä kuormitetaessa menee tyhjäkäynnille. Se mikä minua on vaivannut Saksasta ( silloin a...

No niin selvis syy ylikierroksiin. Pumpun takapäässä alhaalla on sähköllä toimiva säätöyksikkö ja siihen saa 2-napaisen liittimen meneen väärinpäin. Nyt on max. kierrokset 5110 rpm. Sen liittimen ollessa "väärinpäin" ihmettelinkin muutaman kerran miksi mäessä putosi vedot pois elikkä meni ...

Joo, sama autohan se on.
Kaikki sylinterit hohnattu ja uudet kierokangen alapään laakeripinnat uusittu.
En muista paljonko se otti vuosi sitten, mutta liukas on.
Paineita en ole vielä mitannut.

Kone kiertää 6300 ja pitäisi rajata katsastukseen 4900 - 5400. Luin jostakin topikista, et jos pudottaa pumpulta max kierroksia, niin laiskistuu, koska kuorma päällä tippuu tuhannella. Elikkä, jos pudottaa 5000:teen kuormittamatta, niin kuorman kera 4000. Niin, taikka olisiko jollakulla antaa hyvä s...

Onko kukaan koskaan piirtänyt nokan ajoitus piirrosta tai löytyykö jostakin. Imuventtilin aukeminen alkaa +17 ja syöttö + 24. MB ilmoittaa , että pako olisi auki 347 astetta ja minulla se on 270. Mb ilmoittaa imu olevan auki 196 ja minulla 215. Imu saisi alkaa aikaisemmin, mutta kait MB:n ukoilla on...

Mahtuuko venttiilit normaalisti aukeamaan, jos siirtää nokka-akselia yhden hampaan verran aikaisemmalle ? Mitä se tekee asteina kampiakselilla ja onko sillä oikeastaan mitään merkitystä tehoihin. Mäntä mitattu ykkösessä, TDC -1...-4 astetta "vapaana". Ja mersun ohjekirjan mukainen mittaus ...

Miten suoritit mittauksen eri sylinterien polttoainemääristä ?