Miten muuten tuon öljynjäähdyttäjän paikka, onko siitä kovasti haittaa, jos se on kuten dslpwr:llä, eli suoraan tuossa coolerin etupuolella? Lähinnä ajattelin asiaa nii, että miten paljon öljyjäähdyttäjän kuumuus vaikuttaa negatiivisesti coolerin toimintaan? Ja onko sitten se Mersun vakio öljyjäähyn...

Mitäs sitä tälle projektille oikein kuuluu? Tosi hyvännäköstä touhua kyllä on ollu.

Tämä automaatin vaijeri siis kiristyy samaan tahtiin kaasuvaijerin kanssa? Kun täytyy tuohon omaa projektiin kehitellä uusi paikka tälle vaijerille ja ajattelin samaan vipuun pistää, mistä menee myös syöttöpumpulle oma vipu.

Imusarja on vakio OM606:sen imusarja. Ainoastaan putki, jossa on EGR-venttiili, on korvattu suoralla putkella. Täytyy ottaa jostain siitä imusarjan painekotelosta, ei kait sillä ole niin paljoa merkitystä loppupelissä.

Osaako kukaan neuvoa tuon automaatin vaijerin suhteen?

Tosiaan, ahotpainemittarille paine siitä putkesta vaiko ihan painekotelosta? Jos painekotelosta, niin onko miten paljon väliä mistä kohdalta koteloa? Tyhmä kysymys, mutta vieläkin apua tähän tarvitsisin. Ja toisekseen, tämä automaatin vaijeri. Mihin se kannattaa laittaa, kun tuohon koneeseen ei tul...

Tosiaan, ahotpainemittarille paine siitä putkesta vaiko ihan painekotelosta? Jos painekotelosta, niin onko miten paljon väliä mistä kohdalta koteloa?

Joo, täytyypä ottaa sitten siitä imusarjan putkesta, missä normaalisti on se egr-venttiili. Siinä on nyt suora putki tilalla. Se on varmaan ihan hyvä paikka, mistä ottaa painekellolle sekä ahtopainemittarille paine?

Elikkä siihen painekelloon kannattaa ottaa se paine läheltä, eli ahtoputkeen suoraan nippa ja siitä letkulla eikä mitään säätimiä väliin?

Sitten semmoinen kysymys, kun ei laitakkaan sitä vakkarin boxia tuonne koneen kylkeen ainakaan vielä tässä vaiheessa, nii mihin se automaatin vaijeri kannattaa kytkeä kiinni? Syöttöpumpun kyljessä olevassa kaasuvivussa on paikat kahdelle pallonivelelle ja toiseen tulee kaasuvaijeri, niin pistänkö se...

Ei kellään sattuisi olemaan W124 3.0l bensamersun alustaosalistaa valmiina? Kun pitää katsastaa tuo oma W124 OM606 koneelle ja bensameseä käyttäisin verrokkina. Tiedän, että alustaosalista on mahdollista tehdä itsekkin, mutta täytyy kait jollain olla valmiina? Paikallinen Mersua myyvä autoliike sano...

Jep, täytyy sellainen hommata. Tuollaisia painekelloja saa varmaan aikalailla kaikista turboja myyvistä yrityksistä? Miten tälläisen ylipainekellon säätäminen, onko siellä sisällä jousi, jolla säädetään ahtopaine, vai säädentääkö turboruuvin avulla painekellolle menevän paineen suuruutta ja sen avul...

Saako OM606 koneen vakioturbon muutettua helposti tälläiselle painekellolle vai pitääkö alkaa sovittaa ulkoista hukkaporttia tai jtn?

Miten tuo turbon alipainekellolla säädetään ahtopaine? Meneekö se niin, että otan alipaineen jostain, esim. jarrutehostimelta, pistän turboruuvvin väliin, jolla säädän alipaineen suuruutta ja pakopaine lopulta avaa sen läpän, kun pakopaineen voima ylittää alipaineen voiman?

No kyllähän tuosta vähän näkee, itseltä löytyi jotakin kuvia myös. Kiitos.

Miten tuon syöttöpumpun kanssa, paljonko pitää olla tippaennakko? Jos ajoitustapilla pistää 13jykk, niin paljonko tippaennakon kuuluisi silloin olla? Ja tuonhan OM606 saa toimimaan tuolla OM603 syöttöpumpulla ja OM606 alipainepumpulla? Eli ei tarvitse vaihtaa sitä vuoristorataa tuohon? E: Ei kellään...

Jep, täytynee sellainen johtosarja hommata.

Meneekö syöttöpumppu näillä ohjeilla myös 606:seen? http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... oittaminen" onclick="window.open(this.href);return false;

Löytyykö mistään OM606 hehkuja, jotka menevät tuohon vanhaan hehkujen johtosarjaan? Elikkä sellasia pitkävartisia hehkuja, joissa on sen johdon kiinnitys mutterilla, vai pitääkö alkaa vaihtaa liittimiä?

Tänään lähti sitten mukaan tuo OM606 kone, kun käytiin sitä katsomassa. Huomenna käyn luultavasti ostamassa sen coolerin ja sittehän niitä täytyisi alkaa laittaa paikoilleen. Koneeseen tosin pitää laittaa vielä laittaa omat palikat kiinni ja muutenkin vähän hifistella. Pitäsköhän varulta vaihtaa tuo...

Katsastusasemalta kävinkin jo kyselemässä. Tarvitsee sen penkkilapun, kun Väyrysestä ei tule koko moottoria samanlaisena, kuin se on tehtaalta tullessaan ollut. Sitten tarvitsee sen vastaavuustodistuksen. Paikallinen Mesen jälleenmyyjltä kävin kysymässä, ja he sanoivat että ei onnistu muuten, kuin a...

Nyt lauantina on tarkoitus lähtä katsomaan erästä OM606, joten mitä kaikkia tietoja tarvitsee tekniikan luovuttaja-autosta muutoskatsastukseen? Jos auton papereista saa kopion, nii sehän varmaan riittää katsurille? E: Öljyjäähyn koko on varmaan sama mikä coolerinkin, eli nii iso kuin pystyy? Moni ri...

Meneekö OM603 öljypohja OM606?

450x300x76 kokoinen cooleri on varmaan ihan sopivan kokoinen ja taitaa aika kivuttomasti istua paikoilleen?

7mm pumppua ei olisi vielä tulossa, vaan kyllähän se joskus tulee. Jos sitä konetta lähtee katsomaan niin täytyy ottaa joku amatimies mukaan kahtelemaan. Kone on myynnissä foorumilla ja koekäyntimahdollinen.

Niin, tuonkin koneen piti olla hyvä ja priima, joka oli tuossa autossa kun ostin. Kansiremonttiki ja kaikki tehty, kyllä pitäs olla hyvä kone... :roll: Ei tekis mieli tehdä samaa virhettä uudestaan. Tehojen rajoituksesta lueskelin, että ulkoinen syötönsäätö laittaa, eli laittaa se pultti, jolla muut...

Jos tuollaista koekäyttömahdollista OM606 konetta lähtee ostamaan, mitä olisi hyvä tarkastaa koneesta, jotta tietäisi, onko ihan pommi vai ei? Puristuspaineet olisi varmaan hyvä katsoa?

Ei kellään sattuisi olemaan W124 3.0l bensamersun alustaosalistaa valmiina? Kun pitää luultavasti katsastaa tuo oma W124 OM606 koneelle ja bensameseä käyttäisin verrokkina. Tiedän, että alustaosalista on mahdollista tehdä itsekkin, mutta täytyy kait jollain olla valmiina? Paikallinen Mersua myyvä au...

Kouvola on aivan liian kaukana, joten ei taida tulla tuota konetta. Dieselin tehojen rajoittaminen ei tunnu ylivoimaiselta, onhan tässä sentään vaihtamassa kokonaan uutta moottoria koko autoon. En vain ole sellainen, miksi niitä kutsutaan, amatimies joten ei ole vielä tietoa, kuinka mikäkin asia tul...

No jos syöttöpumppua ruuataan isommalle ja laitetaan isohko cooleri, niin onko vaarana että menee yli tuon 188hv:een? Sitten täytyy alkaa kikkailla jonkinlaista patenttia, jolla saa tehot paperiin sopiviksi. Cooleri olisi varmaan sama laittaa iso, jos/kun alkaa enemmän tehoja halajamaan?

No miten sitten tämä muutoskatsastaminen? Coolerille täytyy varmaan muutoskatsastaa? Tarviiko käyttää penkissä tai alkaa suurentamaan jarruja? Miten muuten tuo syöttöpumppu, tarviiko sitä alkaa enemmänkin säätämään, kun laittaa OM606 koneen?

Kiitoksia avusta. Mulla vuotaa jostakin tämä Tandempumppu, joten se olisi sama ottaa OM606:sesta. Tokkopa tuohon vanhaankaan on mitään korjaussarjaa myytävänä.